Quoted from "DusK"

boa benji schon der 2. bullshit spampost, geh doch pls anderen leuten aufn sack.
jemand noch ernsthafte antworten?

Was willst den du von mir deine Frage ist schon hundert mal beantwortet du kennst dich doch eeh nicht aus was helfen dann praktisch bezogene Vorschläge, kauf
dir halt deine Kreidler und steck deinen Pillermann in den Auspuff ... zählt vielleicht dann auch als Drosselung

Hi, ich habe so ein ähnliches Problem unzwar:
Mein Bruder hat den A lappen und nächstes Jahr werde ich voraussichtlich ein Moped haben, so und mein Bruder würde natürlich dann auch mal öfters ne Runde mit dem Ding drehen... . So stellen sich die Fragen. Wo bekommt man so eine Blackbox her und geht das bei jedem Moped?

MfG

Timoa

wo kommt ihr denn jetzt alle her
mache eine wippen schalter rein der die bb überbrückt wie das geht musst du schon selber rausfinden habs auch fast allein gemacht
wenn du glaubst das wir dir jetzt schritt für schritt alles erklären ist jeder weiter post von dir sinnlos

informier dich halt mal in DT Foren, hier weiß doch keiner was über dein Bike.

Ka obs das für die DT auch gibt, bei der NSR konntest du sie über ne Funkblackbox drosseln/entdrosseln.. wohl die sicherste Methode, da du einfach die Blackbox getauscht hast, die neue aussah wie die Originale und du dann einfach nur noch nen Funkschalter dabei hattest mit dem du sie deaktivieren konntest. Sobald der Motor aus war, war die Drossel wieder drin.


Ansonsten lass es einfach sein, wenn du eh schon erwischt worden bist, würd ichs nicht riskieren!

Quoted from "DusK"

ja diese grundekenntnisse habe ich alle schon. ich werd schon nichts unüberlegtes tun, um diese sachen gehts hier nich.

okay dann lass die drossel drin und und lern das ding erstmal fahren ! ich empfehle mindestens 1 saison wenne dann immer noch total unterfordert bist mach sie offen aber mit verstand sprich so das es keiner nachvollziehen kann....

oder noch besser spar die den ganzen A1 kram, warte bis 18, mach A und hol dir dann lieber n gescheiteres "Bigbike" als kohle für ne 125er zu verballern....bei den moppeds lohnt es sich wenigstens die auf zu machen und man merkt einen spürbaren unterschied

Quoted from "Heine"

Quoted from "DusK"

ja diese grundekenntnisse habe ich alle schon. ich werd schon nichts unüberlegtes tun, um diese sachen gehts hier nich.

oder noch besser spar die den ganzen A1 kram

A1 Kram? Ich sag mal nahezu jeder der jetzt Motorrad fährt (Jüngere Generation) hat den A1 gemacht... das ist fast Pflicht.... Es war einfach cool frühs seine Klassenkameraden die im Bus sitzen mit dem Moped herzubrennen xD

unter herzubrennen versteh ich was anderes

aber trotzdem wars schon bewundernswert.

Quoted from "b3nj! #04"

Quoted from "Heine"

Quoted from "DusK"

ja diese grundekenntnisse habe ich alle schon. ich werd schon nichts unüberlegtes tun, um diese sachen gehts hier nich.

oder noch besser spar die den ganzen A1 kram

A1 Kram? Ich sag mal nahezu jeder der jetzt Motorrad fährt (Jüngere Generation) hat den A1 gemacht... das ist fast Pflicht.... Es war einfach cool frühs seine Klassenkameraden die im Bus sitzen mit dem Moped herzubrennen xD

naja ansichtssache ich seh das nüchterner als ihr anscheind, vll auch weil ich die Schuler-Roller/125er Poser immer iwie assi fand ich meine entweder ganz oder garnicht nicht son mittelding....

ach so n quatsch,wenn man sich bereits mit 15/16 führ motorräder interessiert kann man halt nur das fahren was man darf.. und das ist immer noch besser als nichs, und besser als wenn man dann wartet bis man 18 ist oder wahrscheinlich noch 25 und dann als direkteinsteiger.

ja, dann aht man wenigstens schon erfahrung gesammelt in Sachen Verkehr und Motorrad...

Quoted from "mathse"

...kann man halt nur das fahren was man darf....

Jedoch könnte sich der Threadersteller wenn er sie eh offen (d.h. illegal) fahren will, gleich ein BigBike kaufen und offen fahren, im Endeffekt ja doch das gleiche, Fahren ohne Versicherungsschutz, Fahren ohne Fahrerlaubnis etc.

naja wenn er dann aber erwischt wird ist ehr sau am arsch andernfalls net so sehr

Quoted from "mathse"

ach so n quatsch,wenn man sich bereits mit 15/16 führ motorräder interessiert kann man halt nur das fahren was man darf.. und das ist immer noch besser als nichs, und besser als wenn man dann wartet bis man 18 ist oder wahrscheinlich noch 25 und dann als direkteinsteiger.

klar erfahrung in der StVo kann man aber deutlich sinnvoller mit dem Autoschein ab 17 sammeln dann hat man schonmal erfahrung im Straßenverkehr und kann dann beim A sich vollkommen aufs fahren lernen an sich konzetrieren....

hab zwar net mit 17 auto gemacht aber, hatte halt schon knapp 1 jahr auto bevor ich Mopped angefangen habe und das hat einfach ungemein geholfen...

und wegen besserer umstieg und so, ich mein klar nach 2 jahren 125er wird man die wascheinlich gut unter kontrolle haben aber sobald man dann wider n richtiges mopped fährt was selbst gedrosselt noch mehr als doppelt soviel leistung hat 60-70kg mehr auf die waage bringt, fängt man eh wider fast von vorne an und man wird die ersten 1-2 Monate da so rumeiern bis man sich an die neuen gegebenheiten gewöhnt hat.....und viel länger hab ich als Kompletter 2 Rad neuling jetzt auch net gebraucht um mich dran zu gewöhnen, nach 10 wochen war das knie zumindest an der hausstrecke schon am boden

ich mein es gibt sicher leute die andere bedingungen hatten als ich, denn ich wohn relativ zentral und könnte mit den Öffentlichen Schnell und Umsonst überall rumkommen wo ich will. für alles andere konnte ich die Eltern fragen zur not bzw bin später selbst gefahren vondaher hatte ich da garkein bedarf....bei so eher ländlichen gegenden sieht das natürlich schonmal anders aus....aber ich für meine verhältnisse würds immer wider so machen und auch jedem Stadler so empfehlen