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Saturday, September 19th 2009, 1:25am
Bzgl BMW hab ich auch erst gedacht... aber irgendwie... das Teil taugt dann doch schon ganz gut... und mit ABS in der Preisklasse (Serie fängt bei 7.800€ oder so an). Für die Kiste hab ich jetzt inkl. allem Zubehör (also auch mit ESD (nich von BMW) usw) ~10.000€ gezahlt. Und bis jetzt hab ichs noch nicht bereut.....aber ist halt ne bmw! was hast gezahlt wenn man fragen darf?
Da geh ich mal nicht weiter drauf ein...ey, die hatn 2er reihenmotor.... die höhrt sich doch nur scheisse an ^ ^
arbeitskollege hat die auch, ist überhaupt nicht so der fall... da häts auch ne 1000er sv getan
Saturday, September 19th 2009, 1:27am
Mh... und Hauptständer ist nu wirklich fast das einzige Zubehör (mal abgesehen von diversen Koffern), das ich an meiner Kiste nicht dran hab.bei bmw wärst du eh am besten aufgehoben. Natürlich nur mit Hauptständer damit beim Ölwechsel das Moped auch im Wasser stehtdie würd mir auch ganz gut gefallen. hab über die mal n bericht gelesen, klang ganz gut was da so drinstand
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Saturday, September 19th 2009, 11:53am
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Saturday, September 19th 2009, 10:30pm
Nö, der fehlt bis jetzt, weil ich nicht dazu gekommen bin... aber Gott sie Dank schon jmd anders mit der F800R und demselben Topf: Klick mich (nein, das bin ich NICHT... ich würd für nen YouTube Video nicht oben ohne posierenSound hört sich bestimmt an wie ein sack Nüsse, weswegen auch der soundcheck fehlt
) 
Date of registration: Feb 3rd 2008
Bike: Triumph Street Triple R Auto: 300c
Location: Bei Stuttgart
Sunday, September 20th 2009, 1:36pm
Manche sollten echt mal auf Ihre Wortwahl achten...die BMW is aufjedenfall kein Einheitsbrei!
Viel Spaß dir damit!
Triumph Street Triple R
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sunday, September 20th 2009, 3:19pm
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Sunday, September 20th 2009, 5:25pm
Und da wär noch deutlich mehr gegangen, wenn BMW mehr produziert hätte... hab in ein paar Foren mitbekommen, dass so ziemlich ejder warten musste - bis zu 8 Wochen... Als ich meine bestellt hab, hat der Händler mal deutschlandweit rumgefragt,ob noch irgendwo eine rumsteht... --> Fehlanzeige.Manche sollten echt mal auf Ihre Wortwahl achten...die BMW is aufjedenfall kein Einheitsbrei!
Stimmt ist ja nur das 4. bestzugelassene Motorrad im Juli gewesen.
Gut, das Teil ging/geht weg wie geschnitten Brot.. von daher wär jeder Händler schön blöd ne Kiste wegzugeben.
Und das mit der asymetrischen Lampe vorne spaltet in der Tat irgendwie die Geister...
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sunday, September 20th 2009, 7:30pm
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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