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Umbaubericht Suzuki GSX R 750 K8 + L1 / GSX R CUP

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sammy600

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16

Friday, January 4th 2013, 1:00pm

Jaja, ich weiß ja, dass ich net gegen die 1.30er Zeiten von den Jungs ankommen werde. Es wird schon defitge Unterschiede geben.
Der Tutti hat gemeint, ich werd zwar den Cup net gewinnen, aber ich pass rein. Es soll ja ein Hobby-Fahrer-Cup werden :-)

Ende März bin ich in Misano, muss ja schließlich die Kiste noch testen und einstellen, bevor ich mich in den Cup stürz.

Im Moment zerbrech ich mir aber den Kopf wegen der Farbe. Gelb-Schwarz, Baybablau-Schwarz oder Pink-Schwarz :D

Habs mal angehängt, Gelb-Schwarz ist oben. Aber werd mich wohl schon heute entscheiden müssen... find, alle Farben haben was. Vor allem als Mädel find ich Pink-Schwarz auch net so schlecht :)11
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CBR600-Power

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17

Friday, January 4th 2013, 2:46pm

Quoted from "Kampfschlumpf"

Dich gibts auch noch 8o

Hol mal wieder deinen Feuerstuhl raus und dreh mit uns ein paar Ründchen...lass aber bitte Sööbl Zuhause :lol:


Unkraut vergeht nicht. :daumen:
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Bruce87

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18

Friday, January 4th 2013, 3:41pm

Pink! :sportlich:
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sammy600

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19

Friday, January 4th 2013, 5:37pm

Quoted from "Bruce87"

Pink! :sportlich:
Hab ich mir auch gedacht. Es ist entschieden :D Nur es wird etwas heller als auf den Paint-Entwürfen. Ich bin echt gespannt. Vielleicht wirds nächste Woche schon fertig.

Fußrastenanlage ist auch schon dran. Es geht vorwärts.
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sammy600

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20

Friday, January 4th 2013, 9:21pm

Quoted from "Wallimar"

Quoted from "sammy600"

@Kampfschlumpf
Ich hoff doch sehr, dass ich was lern ^^ In Osche bin ich mit der 600er eine 1.47 gefahren, würde aber sagen, wenn ich die 3-fach Links und ein paar andere kleine Ecken mal gescheit hinkriegen würde, ich vielleicht noch 3-5 Sekündchen rausholen könnte. Stolz war ich auf meine 1.55 in Most; das erste Mal Most und K3 Gixxe für mich. Denke, da kann ich auch noch was rausholen, aber leider ist dort ja kein Cup-Rennen.
Wer bitte hat dir empfohlen, beim 750er Cup mitzufahren? 8|

Ich hab hier mal die Zeiten vom R6-Cup in Oschersleben, wo ein durchaus bunt gemischtes Fahrerfeld unterwegs ist und die Zeiten relativ weit auseinander liegen:

http://46.38.242.158/idm/PDF/VERAN02/YAM…-CUP$RENNEN.PDF

Sicherlich ist die Lernkurve am Anfang recht steil, d.h. du hast noch großes Potential zu schnelleren Rundenzeiten, aber der schnellste dort fährt 1:32, der langsamste 1:38. Dagegen sieht 1:47 aus wie rückwärts fahren.

Selbiges seht auch auf den Seiten vom Speer: http://www.speer-racing.de/de/sicherheit…einteilung.html
1:47 wäre bei einem Renntraining die drittlangsamste von vier Gruppen. Die Cupfahrer sind üblicherweise alle in Gruppe 1, also schneller als 1:40.

Du wirst auf jeden Fall deine eigenen Erfahrungen machen, aber du musst schon ziemliches Glück oder Talent haben wenn du da jemanden findest, an dem du mal eine Zeit lang dran bleiben und was lernen kannst.

Ich wünsch dir trotzdem alles Gute und immer genug Asphalt unter den Reifen! :hammer:

Trotz deiner Bedenken, danke für die guten Wünsche :-)

Was mir grad aufgefallen ist. Speer gibt in Hockenheim an mit 2.06 ist man in der Gruppe sehr schnell/schnell. Ehrlich gesagt liegt mir Hockehhausen gar nicht, ich hab keine gescheite Linie gefunden (müsst mir dort ma einen Instruktor schnappen... :gruebel: ) und ich fand mich extrem langsam auf der Strecke, mit einer 2.06.0 (Ausrede: war das erste Mal HHR für mich - Getting Started zählt net ;-) ).

Und im R6-Cup ist auch anscheinend einer mit ner 1.45 in OSL dabei. Das kireg ich auch noch hin... ich hoff insgeheim, dass ich irgendwie am Ende der Saison an der 1.40 kratz :D , was aber wohl Wunschdenken ist...
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Wallimar

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21

Friday, January 4th 2013, 9:49pm

Die Gruppe schnell/sehr schnell heißt dort nur für's Ego so. Das ist halt, damit man sich in den langsameren Gruppen nicht so albern vorkommt.

Sinnvoller wäre

Sehr schnell
Schnell
Mittel
Langsam


Bei Speer ist es aber

Racer/Sehr schnell
Sehr schnell/schnell
Schnell/Mittel
Mittel/Langsam


Ich persönlich würde erst Leuten die Teilnahme an einem Cup empfehlen, wenn sie konstant in der schnellsten Gruppe mitfahren können, weil es sonst einerseits zu brenzligen Situationen kommen könnte und andererseits vermutlich einfach kaum Leute mit ähnlichem Speed unterwegs sind was dann auch keinen wirklichen Spaß macht wenn schon kurz nach dem Start alle weg sind...


Vom Kosten/Nutzen-Verhältnis wäre da in meinen Augen ein Veranstalter-Cup (wie z.B. von Prospeed oder Speer) sinnvoller, weil dort einfach die Fahrzeit pro Tag viel viel mehr ist und die Kosten dieselben sind. Allerdings gibt es natürlich für einen offiziellen DMSB-Cup die Möglichkeit, Sponsoren anzuwerben. Bei einem Veranstalter-Cup wäre das eher schwierig, Sponsoren zu finden...
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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sammy600

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22

Friday, January 4th 2013, 10:20pm

Naja, ich freu mich zumindest schon wie ein Schnitzel auf die Saison und bin einfach mal optimistisch und gehe davon aus, dass ich kein einsames Rennen fahren werde.

Mal ne technische Frage, weil ich irgendwann mit dem Moped fertig werden will.

Wenn ihr die originale Auspuffanlage abmacht, "rupft" ihr die ganzen Kabel, Lambdasonde... einfach ab? Gibts da irgendwo Stecker zum Abziehen? Auspuff hab ich höchstens mal an der Cross abmontiert und da gibts das ganze Elektronikzeugs ja net. Ich behalte die originale Anlage fürn Sachsenring o.ä. Aber braucht man dort auch KAT, Lambdasonde usw.?
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Wallimar

Administrator

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Location: Vo dr Alb ra

23

Friday, January 4th 2013, 11:46pm

Welche Kabel meinst du?
Die 750er wird eine Auspuffklappe haben, die brauchst du nicht. Da läuft der Stecker dann einfach ins Leere. Ohne Lambdasonden wird die Elektronik aber meckern.

Normalerweise haben gute Zubehörkrümmer auch Anschlüsse für die Lambdasonde, weil z.B. der Powercommander 5 eine Autotune-Funktion hat, sich also während der Fahrt auf veränderte Rahmenbedingungen einstellen könnte und die Map damit anpassen.

Also für die Lambdasonde entweder Eliminatoren oder halt die original Sonden im Zubehör-Krümmer einbauen.
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Der Max

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24

Saturday, January 5th 2013, 6:36am

Quoted from "sammy600"

Quoted from "Wallimar"

Quoted from "sammy600"

@Kampfschlumpf
Ich hoff doch sehr, dass ich was lern ^^ In Osche bin ich mit der 600er eine 1.47 gefahren, würde aber sagen, wenn ich die 3-fach Links und ein paar andere kleine Ecken mal gescheit hinkriegen würde, ich vielleicht noch 3-5 Sekündchen rausholen könnte. Stolz war ich auf meine 1.55 in Most; das erste Mal Most und K3 Gixxe für mich. Denke, da kann ich auch noch was rausholen, aber leider ist dort ja kein Cup-Rennen.
Wer bitte hat dir empfohlen, beim 750er Cup mitzufahren? 8|

Ich hab hier mal die Zeiten vom R6-Cup in Oschersleben, wo ein durchaus bunt gemischtes Fahrerfeld unterwegs ist und die Zeiten relativ weit auseinander liegen:

http://46.38.242.158/idm/PDF/VERAN02/YAM…-CUP$RENNEN.PDF

Sicherlich ist die Lernkurve am Anfang recht steil, d.h. du hast noch großes Potential zu schnelleren Rundenzeiten, aber der schnellste dort fährt 1:32, der langsamste 1:38. Dagegen sieht 1:47 aus wie rückwärts fahren.

Selbiges seht auch auf den Seiten vom Speer: http://www.speer-racing.de/de/sicherheit…einteilung.html
1:47 wäre bei einem Renntraining die drittlangsamste von vier Gruppen. Die Cupfahrer sind üblicherweise alle in Gruppe 1, also schneller als 1:40.

Du wirst auf jeden Fall deine eigenen Erfahrungen machen, aber du musst schon ziemliches Glück oder Talent haben wenn du da jemanden findest, an dem du mal eine Zeit lang dran bleiben und was lernen kannst.

Ich wünsch dir trotzdem alles Gute und immer genug Asphalt unter den Reifen! :hammer:

Trotz deiner Bedenken, danke für die guten Wünsche :-)

Was mir grad aufgefallen ist. Speer gibt in Hockenheim an mit 2.06 ist man in der Gruppe sehr schnell/schnell. Ehrlich gesagt liegt mir Hockehhausen gar nicht, ich hab keine gescheite Linie gefunden (müsst mir dort ma einen Instruktor schnappen... :gruebel: ) und ich fand mich extrem langsam auf der Strecke, mit einer 2.06.0 (Ausrede: war das erste Mal HHR für mich - Getting Started zählt net ;-) ).

Und im R6-Cup ist auch anscheinend einer mit ner 1.45 in OSL dabei. Das kireg ich auch noch hin... ich hoff insgeheim, dass ich irgendwie am Ende der Saison an der 1.40 kratz :D , was aber wohl Wunschdenken ist...



2.06 aufm hhr aufm gp kurs soll schnell sein? Selbst ich lahmer kurvenparkermoppedgegeneincabrioeintauschundjetztmercedesoldtimerfan hab damaks 1.55.3
hinbekommen
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sammy600

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25

Saturday, January 5th 2013, 12:48pm

Danke Wallimar,

Die Arrow-Anlage hat anscheinend so einen Anschluss für die Lambdasonde. Wir machen uns gleich an die Arbeit.


Max, mit 1.55 aufm hhr gp gehörst du auf jeden Fall zu den Schnelleren. Denke, alles unter 2.00 kann sich doch sehen lassen :-)
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sammy600

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26

Saturday, January 5th 2013, 4:48pm

Auspuff ist dran.

Ging schneller und leichter als gedacht. Lambdasonde hat wunderbar in die Arrow reigepasst. Nur der Stellmotor mit den Bowdenzügen dran hängt noch rum. Was macht man damit? Wozu ist der eigentlich gut?

Mann, die originale Anlage ist ja ein Trümmer. Die ist mind. 3x so schwer wie die Arrow. Das freut mich schon mal.

Jetzt brauch ich nur noch eine Auspuffhalterung für den ESD.
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sammy600

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27

Monday, February 11th 2013, 12:59pm

Zwischenstand - Lackierung ist fertig :D
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H3!Z3R

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28

Monday, February 11th 2013, 1:23pm

habs schon im R4F gesehn, dort gabs die aussage mit dem augenkrebs :D

für mich echt schick, aber wenn schon pink, dann knall-pink! ;)

:sportlich:

Zitat von »$chw@ob«

Zitat von »varafahrer«

Am meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
...genau so wirds sein :daumen:

:)41
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sammy600

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29

Monday, February 11th 2013, 3:32pm

Ja, das mit dem Augenkrebs war ein ehemaliger Arbeitskollege. Der sagt halt, was er denkt. Ich hab kein Problem damit. Ist bestimmt nicht was für jeden ;)

Komplett pink wär zu arg gewesen. Find sie so schön dezent. Nicht zu viel, nicht zu wenig. Naja, Hauptsache, mir gefällt sie :love:
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H3!Z3R

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30

Monday, February 11th 2013, 4:21pm

da hast du was falsch verstanden!

finde so ein paar highlights auch besser!

meinte die farbe nicht die farbige fläche ;) also das was jetzt "rosa" ist halt so leuchtend pink

Zitat von »$chw@ob«

Zitat von »varafahrer«

Am meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
...genau so wirds sein :daumen:

:)41
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