Kaufberatung Duc Monster 900 S

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Fabe

Date of registration: Feb 22nd 2007

Posts: 310

Bike: Aprilia Tuono 125, Ducati Monster 900S

Friday, April 12th 2013, 9:14pm

Kaufberatung Duc Monster 900 S

Tach zusammen!

Ist vielleicht etwas spontan, aber ich hoffe hier kann mir trotzdem jemand weiterhelfen.

Will mir morgen eine oben genannte Maschine angucken und wollte wissen ob von euch jemand Erfahrung mit dem Bike hat, bzw über Schwachstellen bescheid weiss.
Oder um es allgemeiner zu fassen, worauf sollte ich generell beim Mopped-Gebrauchtkauf achten? (Ist mein erster Kauf :-)

)

Zum Bike selbst: 900S, BJ 99, 33.000km, TÜV neu, usw.

Hoffe hier ist noch jemand wach.

Gruß Fabian

Matzö

Date of registration: May 7th 2009

Posts: 1,766

Bike: Millö, Speedy, Bandit

Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein

Saturday, April 13th 2013, 8:58am

vielleicht spät, aber Matze kann da sicherlich sehr viel weiter helfen.
trotzdem:
Hatte mal ne 900er Supersport.
die 2 Ventil Ducs sollten eine lückenlose Wartungshistorie haben und einen aktuellen Zahnriemen bzw relativ neu. Wenn sie schon ein paar Jahre steht muss der auf jeden Fall raus. da BJ 99 hat die mit Riemen angefangen die den 10tkm Intervall hält und dann getauscht werden soll oder einmal im Jahr war glaub die Vorgabe. Mittlerweile bleiben die 20tkm+ drin.
So gesehen sind die richtig haltbar, aber die Pflege kost eben ein paar Euro mehr wie in ner 0815 Werkstatt.
Hab leider nicht fas motorradgebrauchtheft da , da steht einiges drin ...

Allgemein: Sturzschäden(Lenkkopfanschlag), Rost im Tank, Belagstärke der bremsen, Lenkkopflager, Ölaustritt an federbein und Gabel, Reifenverschleiß ... Nicht eingetragene Umabuten ... in diese Richtung würde ich so eine untersuchen. In aller Regel sind Mosnterfahrer Liebhaber und ebenso begandete Schrauber. Daher stehen Viele recht gut da.

Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.

Fabe

Date of registration: Feb 22nd 2007

Posts: 310

Bike: Aprilia Tuono 125, Ducati Monster 900S

Saturday, April 13th 2013, 2:55pm

Jo, bin eben zurückgekommen.

Der Verkäufer scheint wirklich was von Motorrädern zu verstehen, fährt mittlerweile primär Rennstrecke (auf anderen Moppeds) und schraubt sich die Biks selbst zusammen.

Die Monster stand ganz gut da, er hatte heute morgen noch TÜV gemacht, ohne Mängel.
Die Maschine hat hier und da ein paar Kratzer (vor allem auf dem Tank) aber nichts das auf einen Um-/Unfall hindeutete.
Fuhr sich auch ganz gut, wenn man mal von diesem Ruckeln absieht

Vom Anzug her ist das Ding schon ne Wucht, verglichen zu meiner 125er Tuono. Er hat n offenen K&N drin, kürzeres Ritzel, offenen Krümmer und n Dynojet draufgepackt.

Mal die Finanzlage checken und dann evtl zuschlagen :daumen:

Gruß

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Date of registration: Sep 2nd 2002

Posts: 8,445

Sunday, April 14th 2013, 12:35am

mit dem 900er motor kannst du eigentlich nichts falsch machen, bei den modellen reicht eine regelmäßige ventilspielkontrolle und fertig. schau vorsichtshalber am heckrahmen ob das heck gekürzt wurde und es nicht rostet.