Neuer Blinkgeber bei NSR

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toschi_home

Date of registration: Feb 11th 2003

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Bike: Honda NSR 125R

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Thursday, October 30th 2003, 5:02pm

Neuer Blinkgeber bei NSR

Tach Leutchens,
ich hab da mal en problem. Unzwar wollte ich für de NSR die fetten blinker gegen mini-Blinker austauschen! Die Mini haben 12V und 21W. Da die Anderen aber nur 10W hatten, schafft das der Blinkgeber net. Deshalb hab ich mir jetzt den Hella-Universal-Blinkgeber geholt. Der is für 1-8x18/21W und 12V. Wenn ich den aber anschließe, schaltet der so schnell hin und her, dass die blinker garnet zum leuchten kommen!
WAS KANN ICH MACHEN???????????

xp-player

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Bike: ÄNÄSÄR!!!

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Thursday, October 30th 2003, 6:28pm

schau ma im lousi nach dem universal blinkgeber der funktioniert 100pro hab ich auch... kost nich mehr als 15 eus... und naja (aufpassen beim einbau!!!) wenn du den einbaust isolier alles was irgendwie zu isolieren geht sonst gibts kurzschluesse (is mir passiert und soll dir nich auchnoch passieren... sonst geht dir de sicherung floeten)

mfg

Falls was nicht stimmt bitte ich um Hinweis des Fehlers und um Richtigstellung! danke :daumen:

Karre im arsch *flenn* scheiss Kompostis *hassschieb* fleppen ab 70 abgeben oder noma machen, das schlimmste is wenn man nix für die Dummheit anderer kann und aus diesem Grunde über dessen Auto fliegt *kotz*

mfg *heulz*

toschi_home

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Bike: Honda NSR 125R

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Thursday, October 30th 2003, 8:18pm

ICH HAB DEN BLINKGEBER VOM LOUIS.

mike5

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Posts: 214

Thursday, October 30th 2003, 11:56pm

seit ihr denn alle des teufels. so viel geld für ein dummes relais.

ihr könnt jedes auto relais nehmen. das sind die gleichen. zieht das alte ab und steckt das neue dran. meins(aus nem alten vw vom schrottplatz für 2 mark damals- ihr könnt auch papa fragen ob der noch eins hat) hat einen kontakt mehr(also dann 3) der muss einfach an den rahmen der nsr(also minus) angeschlossen werden. die 2 oginal kontakte (steckschuhe) müsst ihr per schraubenzieher aus dem stecker rausdrücken und getauscht wieder einbauen. dann wars das schon.
die relais kontakte heißen 31 das ist der minus der an den rahmen muss

und 49 und 49a beides plus. 49 kommt von der batterie und 49a wird von dem relais in blinkfrequenz durchgegeben. nach tausch im orgi relaisstecker verbindet dieser nun passend 49 un 49a

ich hoffe das war verständlich. leider nicht kürzer fassbar. bei fragen mailen.

xp-player

Date of registration: Sep 17th 2002

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Bike: ÄNÄSÄR!!!

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Friday, October 31st 2003, 8:24am

na wenn du den ausm louis hast warum hast du denn noch probs??? bei mir funzt das einwandsahne...
hm... weiter faellt mir nix ein sry...

mfg

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mfg *heulz*

Scout

*Verpeiler*

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Friday, October 31st 2003, 1:25pm

ich hab den Blinkergeber von motorrad bach. bin zufrieden damit, er funktioniert eben. www.motorrad-bach.de

Klein_Michi

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Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

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Saturday, November 1st 2003, 6:09pm

ich hatte von Heingericke einen, sonen runden, der irgendwie nichtmal nen halbes gramm wiegt...
Jedenfalls is der scheiße, im standgas hat der so alle 10 sek. einmal kurz geblinkt, zwischen 3.000 und 7000 hat er normal geblinkt und darüber war es dann nur noch discobeleuchtung.

Jetzt hab ich mir little dukes für hinten gekauft mit 10 Watt, vorne hab ich 21 Watt. Hab dann das alte relais (das mit 10W) wieder eingebaut. Jetzt blinken die blinker zwar etwas schneller als normal, aber dafür konstant und bei jeder drehzahl gleich.

Nen relais von louis hab ich hier auch rumliegen, kriegs aber nich gebacken das anzuschließen irgendwie... funzt einfach net...

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

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toschi_home

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Bike: Honda NSR 125R

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Sunday, November 2nd 2003, 11:44am

Jud, leutchens, habs hinbekommen!