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Date of registration: Sep 5th 2004

Posts: 5

Bike: Varadero 125ccm

Location: Schweiz

1

Sunday, September 5th 2004, 7:40pm

Von der BMW R80R zur Varadero 125ccm

Hallo Zusammen,

vor kurzer Zeit war mein Ziel die Führerprüfung der Kat. A zu machen. Also beschloss ich, ein Prüfungs taugliches Fahrzeug zu kaufen. Als ich die BMW R80R sah, entschloss ich mich diese zu kaufen. Ich fragte den Händler extra , wieviel KW er hat. Der Händler sagte: 37 KW 50 PS, nur waren das die Deutschen Daten was ich später feststellte. In der Schweiz ist dieses Model und noch weitere gedrosselt:( und er hat somit nur 33KW 45 PS.
Früher hatte man ein Fahrzeug mit mehr als 240ccm für die Prüfung benötigt und heute müssen es min . 35 KW sein. Es werden leider solche 33KW Fahrzeuge angedreht und wer zuwenig Ahnung hat , ist der verarschte. Nun müsste ich eine andere Maschine kaufen oder immer wieder eine mieten. Für sowas habe ich im Moment keine Nerven oder Geld.. Nun hat mir ein Kolleg die Varadero 125ccm empfohlen, da sie auch ein Tourer ist. Ich habe eine Probefahrt gemacht und war sehr überrascht:)
Klar hat er nicht soviel Kraft, doch ich habe A1 unbeschränkt. Nun habe ich wieder freude am Leben und hab mir eine Blaue neue bestellt.
Wie ist das in Deutschland? Müssen es auch 35KW sein?
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RG Racer

*Ökofutzie*

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Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.

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2

Sunday, September 5th 2004, 8:53pm

Nein müssen es nicht die Fahrschulen stellen Afaik das Fahrzeug. Bei A Beschränkt muss das FAHRSCHULMOTORRAD max.34 ps haben, bei A Unbeschränkt müssen es mindestens 60 PS sein.
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Posts: 1,744

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Location: Zürich

3

Sunday, September 5th 2004, 9:25pm

Da gibts nichts anderes als etwas mit mehr als 35kW zu mieten für die Prüfung.

@RG Racer
Fahrschulen gibts inner CH ned so wie in Deutschland da man hier ja auch schon ohne Prüfung usw fahren kann, daher macht man das auch alles mit seinem eingenen Fahrzeug.

Ich habe genau das gleiche Problem, 33kW im Schein aber offen mit 120PS. Liegt am Baujahr und den damit verbundenen Abgas und Lärmvorschriften von 1995.
Bei den ZXR's gibts in der CH anscheinend ned mal nen Drosselsatz für die 33kW, man kann sie offen vorführen, die Bullen sagen nichts, Versicherung ist kein Problem aber an die Prüfung kann man wegen 2 kW nicht :wand: :wand:. Bürokraten sind ein scheiss Volk.
Don´t brake until you see god, then brake like hell!

Quoted

Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....

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maRcusW

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4

Sunday, September 5th 2004, 10:06pm

hä und was bringt dann diese prüfung?
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RG Racer

*Ökofutzie*

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Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.

Location: Nürnberg

5

Sunday, September 5th 2004, 10:42pm

Erklärt mir mal wie des in der Schweiz mit dem Führerschein geregelt ist und wie er den bekommt interresiert mich nämlich stark.
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Date of registration: Sep 5th 2004

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Bike: Varadero 125ccm

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6

Monday, September 6th 2004, 7:06pm

@RG Racer: 1. Bestandene Theorie 2. Lehrfahrausweis für die entsprechende Kategorie . Zuerst A1 dann A beschränkt und ab 25 Direkteinstieg A. 12 Std. Fahrlehrer. Mit dem Lernfahrausweiss kannst Du mit dem eigenen Mottorrad alleine die Strassen unsicher machen mit einem L am Arsch des Motorrades.

Du musst in jedem Fall ein eigenes haben mit über 35KW!!!!!!! Du darfst eigentlich mit 11KW , 25KW oder 33 KW herum fahren.. Aber am Prüfungs Tag brauchtst Du eine mit über 35 KW sonst gehst Du wieder nach Hause. Viele Händler verkaufen Fahrzeuge als Prüfungs Töff mit 33KW:(((((
Wer nicht aufpasst landet in der Scheisse wie ich.
Darum will ich nicht noch mehr geld ausgeben und gehe eine Schritt rückwärts und kaufe ne 125er Varadero.
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