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Suzuki GN 125 - Entdrosselung

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4nDy

Date of registration: Oct 18th 2004

Posts: 27

Bike: Suzuki Gn 125 (NF41A) Bj. '97

Location: Saarland

1

Thursday, December 16th 2004, 7:03pm

Suzuki GN 125 - Entdrosselung

hab meine GN 125 Baujahr 97 entdrosselt , vorschriftsmäßig mit neuem gangsensor und offenem ansaugstuzten , jedoch dreht sie nur noch 7000 U/min , was sehr merkwürdig ist , hab schon sachen wie neue blackbox , neuer vergaser drin , neues kerzenkabel , kerze , jedoch weiß ich nicht mehr woran es hängt , hat vielleicht hier jemand dasselbe problem gehabt und kann mir helfen?!
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SETO

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2

Thursday, December 16th 2004, 7:18pm

choke?
nicht lachen frag mal blacky gibt leute die ihre karre zerlegen weil der benzinhan zu ist ;)
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Barney1987

Date of registration: May 2nd 2004

Posts: 360

Bike: GZ Marauder, Opel Kadett E (Totalschaden), Opel Astra F Caravan

Location: Heinsberg/Waldfeucht

3

Thursday, December 16th 2004, 7:20pm

sprüh doch mal was kontaktspray an die kontakte vom gangsensor,kann gut sein, das die was korridiert sind
jeder dem das sein!
Wer später bremst ist länger schnell!
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Blackrider

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4

Thursday, December 16th 2004, 7:51pm

Quoted

Original von SETO
choke?
nicht lachen frag mal blacky gibt leute die ihre karre zerlegen weil der benzinhan zu ist ;)



lol jep kam alles schon vor :daumen: erinner mich da besonders an rs fahrer die erst gemerkt haben das der hahn zu ist als sie den zylinder unten hatten :P


sicher das es wirklich der entdrosselte gang sensor ist bzw die richtige zündbox und nicht noch irgendwo nen drossel drinnen ist, vergaser auspuff nocke etc .....
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4nDy

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Posts: 27

Bike: Suzuki Gn 125 (NF41A) Bj. '97

Location: Saarland

5

Thursday, December 16th 2004, 8:04pm

nene chockehebel ist nicht gezogen ...... und benzin kommt auch schön gelaufen , auch wurde sie schön entdrosselt und der neue gangsensor gibt mir nur noch einen kontakt für das neutrallämpchen in meinem drehzahlmesser!
ich habe sie nach dem TüV Gutachten entdrosselt , und ich hab keine ahnung mehr!
könnte es vielleicht sein , dass es an Ventilen und Steuerkette hängt? den tip hab ich von nem freund! aber ich weiß es nicht genau!
oder schreibt mir mal die eine oder andere fehlerquelle , die euch einfällt!
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Blackrider

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6

Thursday, December 16th 2004, 8:31pm

hm ok. fangen wir von vorne an ......

was genau hast du alles geändert ?

edit: bin auch über icq zu erreichen auch wenn ich fast am einpennen bin *fg*

This post has been edited 1 times, last edit by "Blackrider" (Dec 16th 2004, 8:31pm)

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SETO

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7

Thursday, December 16th 2004, 9:03pm

kaffee kumpel ;)


hat sie vorher über 7k gedreht?

This post has been edited 1 times, last edit by "SETO" (Dec 16th 2004, 9:04pm)

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Blackrider

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8

Thursday, December 16th 2004, 10:12pm

Quoted

Original von SETO
kaffee kumpel ;)


hat sie vorher über 7k gedreht?


nä totale stressige letzte wochen ..... die woche bin i erst ams daheim und hab max 5 std schlaf ......

egal

ö jo das hab ich vergessen zu fragen *g*
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SETO

Unregistered

9

Thursday, December 16th 2004, 10:21pm

ich sage ja trink kaffe^^
wenn du zuviel davon hast, ist ein auge grösser als das andere :P like me^^
daran erkennt man ob ich ausgeschlafen bin oder nit :P
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4nDy

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Bike: Suzuki Gn 125 (NF41A) Bj. '97

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10

Friday, December 17th 2004, 12:05pm

sie hat vorher ohne murren bis in den begrenzer gedreht , bis 11500 wars NIE ein problem

und ich habe folgednes daran geändert:
- neuer Ansaugsutzten , statt 21 oder 22 , jetzt 28mm durchmesser (sprit bekommt sie auch genug)
-neuer gangsensor (der mir nur noch das grüne lämpchen oben in den armaturen anmacht)
-vergaser habe ich schon ausgetauscht
-cdi zündeinheit habe ich auch bereits ausgetauscht
-gemischschraube neu eingestellt
-zünkerzenkabel,stecker und kerze gewechselt
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Blackrider

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11

Friday, December 17th 2004, 1:21pm

ansaugstutzen und großer gaser, da haben mer ja schons problem :D

bringt dir bei ner 4takter nüscht vor allem vom 21 auf 28mm ..... du hast sicherlich ne große kante am einlasskanal vom zyl kop

gmisch wird somit total fehl verwirbelt und peng da haste dein problem

tausch erstmal gaser und stutzen zurück
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4nDy

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12

Friday, December 17th 2004, 1:54pm

das kann nicht sein , da ich hier das entdrosselungs gutachten liegen habe und da steht GENAU DAS drin
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Blackrider

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13

Friday, December 17th 2004, 2:03pm

sehr komisch ..... dann muss der fehler irgendwo anderst liegen
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4nDy

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Bike: Suzuki Gn 125 (NF41A) Bj. '97

Location: Saarland

14

Saturday, December 18th 2004, 12:34pm

das is mir auch klar , nur wo soll ich anfangen zu suchen?
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Blackrider

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15

Saturday, December 18th 2004, 5:50pm

erstmal komplett wieder alles zurückbauen und nur stück für stück entdrosseln und immer wieder testen

irgendwo muss ja der fehler liegen
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