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motor blockierte bei autobahnfahrt

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otikkaa

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1

Tuesday, July 19th 2005, 11:26pm

motor blockierte bei autobahnfahrt

hallo.
hab heute meine rs wieder zum laufen gebracht und wollt se nach testen auf parkplatz etc mal auf der autobahn mal wieder richtig ausfahren. nicht weit gefahren blockierte aber der kolben bei ca 160 sachen (tach 170) und ich bin fast auf die fresse gerutscht. dank meinen ach so tollen rennfahrerfaehigkeiten hab ich aber die situation cool geloest ;P
der kolben blockierte, sodass ich sie nicht anlassen konnte. der motor hatte eine temperatur von 100 grad, was viel zu hoch war. naja nach 5 kilometer heimschieben und 50 grad weniger ging der anlasser wenigstens und ich konnte auch im ersten gang rumschieben (= keine blokade mehr!).
hatte jemand auch schon sowas oder weiss, was los sein koennte?
bin froh, dass ich bei dem verkehr net mit 160 auf die fresse geflogen bin ... waer der zweite dicke unfall in 5 tagen ... omg.
kaum ist eine huendin im garten wedeln alle hunde mit dem schwanz
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Dude`

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2

Tuesday, July 19th 2005, 11:44pm

was los ist? - Dein Kolben hat gefressen, hast du dir doch selber beantwortet.

Was heißt du hast deine rs wieder zum laufen gebracht?
Wenn der motor kaputt war: nich eingefahren?!?! wenn nein-> deine Schuld.
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da_meat

war: /v)e@T

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3

Wednesday, July 20th 2005, 12:23am

zu hohe temperatur in zu kurzer zeit -> kolben und zylinder dehnen sich unterschiedlich aus-> fresser bzw. in deinem fall wohl klemmer
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otikkaa

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Bike: RS, XL125, Golf 3

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4

Wednesday, July 20th 2005, 12:29am

das mit dem ausdehnen klingt gut.
blabla von wegen meine schuld
was ich mit ihr gemacht hab? sie richtig zum laufen gebracht. hat immer zu viel spritt bekommen und is deswegen abgesoffen hab andere duese reingehaun und dann wurd die kerze schoen rehbraun.

wie gesagt der kolben bewegt sich wieder, d.h. eigentlich koennt sie ja wieder laufen und nix ist kaputt, oder? will net wirklich nen neuen kolben kaufen ... :<
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creative

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5

Wednesday, July 20th 2005, 1:03am

kolben? zylinder!
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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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6

Wednesday, July 20th 2005, 2:05am

hatte das gleiche wie du nur das bei mir der fresser aus ner ander ursache kahm bei 150 etwa, naja meine lief danach wieder und bin 1tkm gefahn damit und dann erst neuen kolben druff aber mach dir keine hoffnungen das hält nicht lange und machs am besten direkt weil se sonst wieder klemmt oder die kompression demnächst ganz futsch ist.
:)24
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overflowed

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7

Wednesday, July 20th 2005, 2:52am

na und,
solange sie fährt fährt sie!
Ich würde sie schon ruhig fahren bis gar nix mehr geht.
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otikkaa

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8

Wednesday, July 20th 2005, 7:18am

naja wenn se wieder angeht werd ich sie schon fahren aber wenn ich zeit und gelegenheit hab check ich schon mal ab wies ausschaut sowohl im bike als auch moneymaessig. was muesst ich loehnen?
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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Bike: genügend....

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9

Wednesday, July 20th 2005, 8:18am

*lol* gehts noch? Wer weiß was Kolben und Zylinder abbekommen haben. Der kann dir schnell wieder fressen und das nächste mal fängts du sie vielleicht nicht nochmal ab.............

Aber euer Problem wenn ihr auch für eure Sicherheit am falschen Ende spart
Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing
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Dude`

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10

Wednesday, July 20th 2005, 11:29am

da haste wohl gepfuscht beim einstellen ...
nuja , fahr so nichmehr weiter...machst dir noch die ganzen lager kaputt wenn se jetzt noch heile sind ...wenn da ne umwucht drin is dann kanns da rund gehen ...

also-> nichtmehr fahren!
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lightning

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11

Wednesday, July 20th 2005, 12:14pm

jo fahr auf keinenfall mehr !

schau dir das teil an .. und entscheide dann ob man ihn richten lassen kann (honen oder wie das heist) oder ob was neues her muss !

aber fahr nicht mehr nacher klemmt der mal inner kurve mit schräglage dann schmeiste das teil noch gegen die leitblanke und dann haste n schaden von 1500€ anstatt 300-400€ für n neuen kolben evt. zyli !
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
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Ernando Langhan

high voltage Provokationsspammer

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Bike: R6

12

Wednesday, July 20th 2005, 1:01pm

rofl ja genau fahr bitte noch mit nem motor wo die nächsten km sicher nen kolbenfresser kommt wenn du dann im krankenhaus liegst weil er dieses mal dann halt in der kurve geklemmt hat wirst an die paar hundert euro zurückdenken die du so oberknausrig sparen wolltest

die düse war dann wohl die falsche lol
ganz genau durchlesen: "Nach der vermuteten „Pinkel-Panne“ traf Reporterin Ilka Peemöller Fergie und Taboo"
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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

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13

Wednesday, July 20th 2005, 1:22pm

Quoted

Original von otikkaa
das mit dem ausdehnen klingt gut.
blabla von wegen meine schuld
was ich mit ihr gemacht hab? sie richtig zum laufen gebracht. hat immer zu viel spritt bekommen und is deswegen abgesoffen hab andere duese reingehaun und dann wurd die kerze schoen rehbraun.

wie gesagt der kolben bewegt sich wieder, d.h. eigentlich koennt sie ja wieder laufen und nix ist kaputt, oder? will net wirklich nen neuen kolben kaufen ... :<

Anscheinend nicht.

War wohl dann die falsche Düse oder du hast sie nicht richtig eingefahren.
Auf jeden Fall sind jetzt Kolben und evtl. auch Zylinder im Arsch.
Zylinder entweder neuer und hohnen lassen wenn das noch geht.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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RS_La

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14

Wednesday, July 20th 2005, 1:35pm

naja wenn ich schon hör ich hab sie magerer gestellt weil die gesaut hat :rolleyes:

und am unfall deiner XR war ja dann wohl auch der böse böse herr Alkohol schuld ne)
nix
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otikkaa

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15

Wednesday, July 20th 2005, 1:38pm

ja is klar fahr nemmer mit der war ja auch voll ernst gemeint :P
bin auch heil froh, dass ich die noch abfangen konnte, darum mach ich jetzt erstmal vorerst ne moppedpause. muss erstmal damit klarkommen noch zu leben ^^
wenn ich glueck hab muss also kein neuer zylinder rein, nur kolben + hohnen, richtig? das waer ja net soo teuer. oder wuerd sichs nicht gleich lohnen nen komplett neuen motor (180er?) reinzubauen, damit ich erstmal ruhe hab? der hat jetzt ca 35500 drauf..

danke fuer eure antworten


edit: jo die xl wurde nach alkoholexzess mit langeweile geschrottet ;( :rolleyes:
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This post has been edited 1 times, last edit by "otikkaa" (Jul 20th 2005, 1:38pm)

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