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Date of registration: Mar 19th 2006

Posts: 237

Bike: Supermoto ; Motocross

Location: nähe Hanau

16

Thursday, September 14th 2006, 11:38pm

3000Euro ist bissi wenig für eine gute KTM....

mit 3000Euro bekommst du eine gescheite husqvarna und würde dir auch dazu raten....

und offen lässt die dein 70ccm roller mit 19vergaser um längen stehen..

also damit du mal ein vergleich hast:kenn ein der hat auch 70ccm auf seinem roller mit 19er vergaser und den lass ich halboffen schon stehen.....

Also , wie du oben geschrieben hast obs da auch kubik vergrößerung gibt usw. Daran brauchst du noch nicht zu denken...aus dem Motor von der Husqvarna bekommst du so schon genug Ps raus.....

ist nicht wie bei einem roller, wo man schnell zu einem 70ccm satz greift...


mfg
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Date of registration: Sep 3rd 2006

Posts: 1,853

Bike: Husqvarna TE 250 i.E.

Location: Nürnberg

17

Friday, September 15th 2006, 12:44pm

Ich enthalte mich etz mal von Kommentaren zu den Beiträgen!

@ Kingz, da stimm ich dir voll zu ;)
@ Odske, dir auch ^^

Wie gesagt zum Vor poster nix!

Also jetzt mal auf die KTM bezogen, Kauf dir keine EXC sondern wenn dann EXE!

Es geht hier net um PS zahlen sondern das man sie als "Haltbarer" sehn kann!

Genauso wie bei Husqvarna! Keine WR kaufen und umbaun, sondern die SM nehmen, wenn es um Haltbarkeit geht! (Spreche bei Husky aus Erfahrung)!

Wennst etz unbedingt nen Mopped mit sehr viel Leistung willst, ala EXC,WR,CR, EC, etc. dann wirst halt viel zu oft Probleme haben wenn die auf der Straße bewegt werden! Vorallem bei Neueinsteigern (soll kein Vorwurf sein)!

Wie gesagt, wenn du unbedingt eine mit viel PS willst, dann kannst meine CR für 2500€ und kaufst dir für 500 € noch SM Felgen dazu! Allerdings wirst du oft Probleme haben, weil das Motorrad einfach nicht für die Straße gemacht ist!
Official member of the yb no-maam club
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin

Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!

This post has been edited 1 times, last edit by "Dont_Stop_2_Wheels" (Sep 15th 2006, 12:45pm)

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Date of registration: Mar 29th 2004

Posts: 2,468

Bike: Husqvarna SMR

Location: BW

18

Friday, September 15th 2006, 1:14pm

die exe sm wurde ja eh nur 2001 gebaut ich denk da wird er mit +- 3000€ schon für eine hinkommen

"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
:so:
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silent_one

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19

Friday, September 15th 2006, 2:13pm

Ganz klar die Husky! Ich hatte damals die Aprilia MX 125 (damals hatte die noch keine AS drin :wand: musst ich nachrüsten). Die Husky sieht besser aus (insb. die neuen Modelle), geht besser (JA wir hams getestet) und lässt sich schöner aufm Hinterrad bewegen

Quoted

Original von AWeSomE
lasse jede 125er im anzug stehen =)


Komm mach dich mal nicht lächerlich :rolleyes: schon gar nicht JEDE ;)

This post has been edited 1 times, last edit by "silent_one" (Sep 15th 2006, 2:15pm)

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Posts: 162

Bike: KTM LC4 + Honda XLR

Location: Remscheid

20

Friday, September 15th 2006, 2:15pm

aufjeden husky oder ktm.....
mfg Basti
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Posts: 14

Bike: Peugeot Speedfight 2 LC 70cc

Location: 69242 [Baden-Württemberg]

21

Friday, September 15th 2006, 3:13pm

Quoted

Original von Dont_Stop_2_Wheels
dann wirst halt viel zu oft Probleme haben wenn die auf der Straße bewegt werden! Vorallem bei Neueinsteigern (soll kein Vorwurf sein)!


was für probleme ? start probleme ? kann mir darunter grade nix vorstellen so...

also die husky, die ich gepostet habe, ist schon die SM oder? und die ist gut, hat die auch nen kickstarter (is mir sehr wichtig) und wie viel ps hat die wenn ich die aufmache + gescheiten pott drauf?
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silent_one

Unregistered

22

Friday, September 15th 2006, 3:32pm

Ohje.... Suchfunktion + google dann hast deine Antworten SOFORT.
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Date of registration: Sep 14th 2006

Posts: 14

Bike: Peugeot Speedfight 2 LC 70cc

Location: 69242 [Baden-Württemberg]

23

Friday, September 15th 2006, 6:15pm

ach man :( für was is ein forum denn da? um immer google zu nutzen? hab das forum gesucht damit ihr, mit plan meine noob fragen beantwortet...
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Date of registration: Sep 3rd 2006

Posts: 1,853

Bike: Husqvarna TE 250 i.E.

Location: Nürnberg

24

Friday, September 15th 2006, 6:26pm

Bei meiner wirst du in der Hinsicht ständig Motorprobleme haben, weil du mir nicht weiß machen kannst, das du nicht Posen willst etc. und die Prügelst wie die Sau! Außerdem fahren viele 2 Takter einfach falsch! Ohne Kupplung, heizen Kalt etc.

Die Husky was du gepostet hast ist die SM! Schau halt auf die Felgen -.-!
Sie hat 28 PS offen!
Geht nicht schlecht!
Hat Kickstarter!
Ist "relativ" Haltbar!
Die Standart anlage ist mehr als Genügend, weil die HGS und Doma anlagen nur oben rum eine Leistungsteigerung bringen!

Und wenn du so nen Gerät um die 40 PS willst, dann musst halt z.B. ne Husqvarna WR oder CR auf SM umbaun!

Hier mal meine, was man unter CR/WR versteht!

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Posts: 137

Bike: KTM EXE125 sm

Location: Radeberg (Sachsen)

25

Friday, September 15th 2006, 10:45pm

Quoted

Original von Kingz
die exe sm wurde ja eh nur 2001 gebaut ich denk da wird er mit +- 3000€ schon für eine hinkommen


2000 Ham se die au schon gebaut!
Kann dir nur von meinen erfahrungen mit der EXE berichten
und die sind einfach ma genial!
Wenn du eine vernünftige findest dann kauf sie dir, 3000 euro müssten
reichen :daumen:
Husky is schon auch gut aber ne EXE hat halt nicht jeder, kannst dir
ja meine ma in der 125 Gallerie anschauen :sportlich:
Chuck Norris glaubt nicht an Gott!!
Gott glaubt an Chuck Norris! :P
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Date of registration: Feb 27th 2005

Posts: 587

Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC

Location: Auerbach i.d. Opf.

26

Saturday, September 16th 2006, 12:12am

Also ich weiß ja nicht aber wenn ich 3000 Euro zur Verfügung hätte, würde ich mir einfach eine gebrauchte Husky holen, da gibts schon viel Auswahl.

Ich sehe es nicht ein, für ein Moped, das schon 5 bzw. 6 Jahre alt ist, genauso viel hinzublättern, wie für ne Karre, die erst 1 - 2 Jahre alt ist.
Wenn ich schon die Wahl hätte, würd ich die neuere Maschine vorziehen.

BTW: Ich sag natürlich, kauf dir die Husqvarna SM 125 :-) Ich bin mit meiner höchstzufrieden :daumen:
HUSQVARNA 4EVER!!! :daumen:
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Date of registration: Sep 14th 2006

Posts: 14

Bike: Peugeot Speedfight 2 LC 70cc

Location: 69242 [Baden-Württemberg]

27

Saturday, September 16th 2006, 1:32am

@Dont_Stop_2_Wheels

hast du die auf lc umgebaut, oder is die standart lc? ihr meint so nen tuningzyli braucht man nicht, sind die dann wenigstens auch lc? ist das eigentlich membransteuerung oder kolben?

achja die bremsscheibe sieht so klein aus, ist das normal? ist die ausreichend? weil ich denke mit so nem teil schafft man schon so 180 oder?

This post has been edited 1 times, last edit by "AWeSomE" (Sep 16th 2006, 1:33am)

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Posts: 4,580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Location: Stuttgart

28

Saturday, September 16th 2006, 1:37am

lol die ham alle flüssigkeitskühlung
OlDsKooL rox :daumen:;)

Quoted

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Date of registration: Mar 29th 2004

Posts: 2,468

Bike: Husqvarna SMR

Location: BW

29

Saturday, September 16th 2006, 9:41am

Quoted

Original von AWeSomE
weil ich denke mit so nem teil schafft man schon so 180 oder?

=) :)9 :daumen:

na ne is klar 180 mit ner 125er enduro das packste vielleicht wenn du sie übersetzt dass sie n anzug von nem 25 mofa hat

"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
:so:
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alexs

* Peter Lustig *

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Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

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30

Saturday, September 16th 2006, 11:13am

180 =) rechnen wir mit realistischen 120-130. Luftwiederstand steigt im Quadrat und ned linear :)
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