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Date of registration: Apr 8th 2007

Posts: 973

Bike: Hornet S

Location: Bei Osnabrück

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Tuesday, September 25th 2007, 6:35pm

Es sieht etwas komisch auf wie du da auf dem schmalen Bock rumturnst 8o
MEwkAC
furchtbar hohes Tier der Krad-Raubritter
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Date of registration: Sep 16th 2007

Posts: 126

Location: Zuhause

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Tuesday, September 25th 2007, 6:44pm

sehr schmal abr ich denke is geschmacks sache und sie muss dem fahrer liegn ^^ schön lage :)^^ für den bock^^ :daumen: :daumen: 8o ?( :] 8)
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Date of registration: Feb 22nd 2007

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Bike: CbR 125 black

Location: Südstadt

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Tuesday, September 25th 2007, 7:57pm

ja gegen die dünnheit kann man nichts machen...aber es macht spaß mit ihr zu fahren
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alexs

* Peter Lustig *

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Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

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Tuesday, September 25th 2007, 10:59pm

der wohl erste cbr-fahrer den ich seh, der richtig fährt ^^

sieht wirklich nich schlecht aus mit der schräglage

schöne kombi btw :>
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Date of registration: Sep 25th 2007

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Bike: Nurnoch 1x V2 und 2xR4

Location: Steinweiler/Pfalz

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Tuesday, September 25th 2007, 11:04pm

Der Dennis bzw. Vanucci fährt nicht schlecht nur recht riskant ;)
Schöne Bilder :)
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Agent

*oben bei Mutti*

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Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Location: DIRTY SOUTH

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Tuesday, September 25th 2007, 11:05pm

lol, ich finds zwar recht normal aber ok ;)

hab am Lochen schon einige mit ihren 125er schon um einiges schräger fahren sehen!
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

This post has been edited 1 times, last edit by "Agent" (Sep 25th 2007, 11:05pm)

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Tuesday, September 25th 2007, 11:07pm

Da geht auch noch einiges, selbst die lsl rasten die er dranhat setzen recht früh auf...
Das Leben ist ein Kreislauf, der mich langsam einschließt,
mit den ersten Revivals der 90's...
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Bike: CbR 125 black

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Wednesday, September 26th 2007, 3:25pm

Quoted

Original von Dogfighter
Da geht auch noch einiges, selbst die lsl rasten die er dranhat setzen recht früh auf...


ja aber um einiges später als die ori

ich kann ja mal pics reinstellen wie sie abgefahren sind...kein thema

des pics wurde geschossen bevor ich mit dem knie geschliffen hab

hier das video

http://video.google.de/videoplay?docid=-…513545398&hl=de
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Posts: 116

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Wednesday, September 26th 2007, 3:48pm

Quoted

Original von (vanucciracer)

Quoted

Original von Dogfighter
Da geht auch noch einiges, selbst die lsl rasten die er dranhat setzen recht früh auf...


ja aber um einiges später als die ori

ich kann ja mal pics reinstellen wie sie abgefahren sind...kein thema

des pics wurde geschossen bevor ich mit dem knie geschliffen hab

hier das video

http://video.google.de/videoplay?docid=-…513545398&hl=de


die rasten und dein angststreifen würden mich interessieren;)
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Bike: CbR 125 black

Location: Südstadt

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Wednesday, September 26th 2007, 3:50pm

Quoted

Original von timoserke

Quoted

Original von (vanucciracer)

Quoted

Original von Dogfighter
Da geht auch noch einiges, selbst die lsl rasten die er dranhat setzen recht früh auf...


ja aber um einiges später als die ori

ich kann ja mal pics reinstellen wie sie abgefahren sind...kein thema

des pics wurde geschossen bevor ich mit dem knie geschliffen hab

hier das video

http://video.google.de/videoplay?docid=-…513545398&hl=de


die rasten und dein angststreifen würden mich interessieren;)


also von der raste und und von jetztigen angststreifen mach ich noch pics

hier sind noch alte pcs von angststreifen, da bin ich aber noch nicht mit dem knie geschliffen



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Wallimar

Administrator

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Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Location: Vo dr Alb ra

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Wednesday, September 26th 2007, 3:53pm

Quoted

Original von (vanucciracer)

Quoted

Original von Dogfighter
Da geht auch noch einiges, selbst die lsl rasten die er dranhat setzen recht früh auf...


ja aber um einiges später als die ori

ich kann ja mal pics reinstellen wie sie abgefahren sind...kein thema

des pics wurde geschossen bevor ich mit dem knie geschliffen hab

hier das video

http://video.google.de/videoplay?docid=-…513545398&hl=de


Wieso sucht ihr euch eigentlich keine Kurve wo's einem nicht direkt beim Abflug Arme und Beine abtrennt?

Gibt doch bestimmt bei euch auch Strecken mit Unterfahrschutz oder wo einfach nen Feld nebendran ist.
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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Bike: Yamaha TRX 850

Location: Rosenheim

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Wednesday, September 26th 2007, 4:00pm

die einzigen kurven dieser art hier in der nähe, werden bei uns immer von 40 tonnen - zementlastern in kolonnen zu zufälligen zeiten auf und abgefahren (natürlich immer dann, wenn man mal vorbeikommt)

ab und an schüttet auch jemand glitschiges seifenwasser drauf
Aperture Science
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.

But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
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Posts: 64

Bike: RS 125 Replica, BJ. 00 (Tetsuja Harada)

Location: Hessen (MKK)

2,353

Wednesday, September 26th 2007, 10:42pm

MKR - Main Kinzig Riders


visit us: www.mkr.de.ms :daumen:
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Kawa-Racer

*Allwissender Fanatiker*

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Posts: 474

Bike: Kawa ZX-6RR ('04)

Location: Reichshof (Gummersbach)

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Thursday, September 27th 2007, 11:56pm

Öhm, jaaa 158 Kg :rolleyes:

Quoted


Ninja ZX-6RR

Auszug aus den technischen Daten. Änderungen vorbehalten.

Motortyp
Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor

Hubraum
599 cm³

Bohrung x Hub
67 x 42,5 mm

Verdichtungsverhältnis
13,5:1

Ventil-/Einlasssystem
16 Ventile, DOHC

Maximale Leistung
86 kW (117 PS) bei 13.000 1/min.

Maximale Leistung mit RAM Air
90,6 kW (123 PS) bei 13.000 1/min.


Maximales Drehmoment
65 Nm bei 12.000 1/min.


Gemischaufbereitung
Elektronische Kraftstoffeinspritzung

Zündung
Digital

Starter
Elektrisch

Getriebe
6-Gang-Getriebe

Rahmentyp
Perimeter-Formprofil-Aluminium-Rahmen

Lenkkopfwinkel/Nachlauf
24.5°/95 mm

Radaufhängung, vorn
41 mm Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, einstellbare
Zug-/Druckstufendämpfung

Radaufhängung, hinten
Bottom-Link Uni-Trak mit Gasdruckstoßdämpfer, einstellbare Federvorspannung und stufenlos einstellbare Zug-/Druckstufendämpfung

Radfederweg, vorn
120 mm

Radfederweg, hinten
135 mm

Reifen, vorn
120/65 ZR17 M/C (56W) TL

Reifen, hinten
180/55 ZR17 M/C (73W) TL

Bremse, vorn
Doppelscheibenbremse halbschwimmend, 280 mm, radial montierte Vierkolben-Bremssättel mit 4 Belägen

Bremse, hinten
220 mm-Bremsscheibe mit Einkolben-Bremssattel

Abmessungen (L x B x H)
2.025 mm x 720 mm x 1.110 mm

Radstand
1.400 mm

Sitzhöhe
825 mm

Tankinhalt
18 liter

Trockengewicht 161 Kg

Scheinwerfer automatisch Ein (AHO)
Ja

Übereinstimmung mit EU-Abgasnorm
EURO 2


Hab nen Evo2 (Alu) und diverse Carbonteile dran = ~158 Kg :daumen:

Vllt erstmal informieren bevor man dumme Kommentare abgibt!
Kann ja nicht jeder ne 200 Kg Ducati fahren...

lg Kriss
From KMX to ZX-6RR - Let the good times roll...

NOSBACH-Circuit !!! Garnett&Kawa-Racer starten ihr Saison-WarmUp !

This post has been edited 2 times, last edit by "Kawa-Racer" (Sep 28th 2007, 12:00am)

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cyko

*Antialkoholiker*

Date of registration: Aug 22nd 2006

Posts: 2,368

2,355

Friday, September 28th 2007, 12:47am

Quoted

Original von Kawa-Racer

Quoted

Trockengewicht 161 Kg


Hab nen Evo2 (Alu) und diverse Carbonteile dran = ~158 Kg :daumen:

Vllt erstmal informieren bevor man dumme Kommentare abgibt!


Quoted

Trockengewicht steht

* in der Kraftfahrzeugtechnik für die Masse eines Fahrzeugs ohne Betriebsstoffe (Öl, Benzin, Kühlflüssigkeit). Im Gegensatz dazu, ist das Leergewicht die Masse eines Fahrzeugs mit allen Betriebstoffen, Bordwerkzeug und vollem Kraftstofftank, meist ohne Fahrer (nach DIN aber mit Fahrer).
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur :D
Cyko hat Recht. Wie immer...
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