15 PS-Sportler im Test bei MOTORRAD

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Jackiman

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Posts: 2,578

Bike: V4

Location: Schönebeck (Elbe)

Friday, January 7th 2005, 4:18pm

15 PS-Sportler im Test bei MOTORRAD

In der neuen MOTORRAD 02 /05 ist jetzt ein Test zwischen 4 125er-15 PS-Sportler!
Aprilia RS 125 Replica, Cagiva Mito 125, Honda CBR 125 R und Derbi GPR 125 Racing

Testergebnisse:

Fahrleistungen:
- Topspeed:
1. Derbi GPR 125:: 125 km/h
2. Derbi GPR 125: 125 km/h
3. Honda CBR 125: 115 km/h
4. Cagiva Mito 125: 113 km/h

- Beschleunigung 0 - 80 km/h:
1. Derbi GPR 125: 8,1 sek
2. Aprilia RS 125: 8,9 sek
3. Honda CBR 125: 9,3 sek
4. Cagivca Mito 125: 10,9 sek

- Durchzug (letzter Gang) 50 - 80 km/h
1. Cagiva Mito 125: 12,8 sek
2. Aprilia RS 125: 14,4 sek
3. Derbi GPR 125: 14,9 sek
4. Honda CBR 125: 16,7 sek

Leistungsdiagramm:

Fazit:

1. Platz: Honda CBR 125 R
Okay, sie wirkt etwas magersüchtig. Vielleicht sogar bieder. Doch sie leistet
sich keine echten Schwächen, kann einiges besser als die Konkurrenz. Das
bringt ihr den verdienten Sieg.

2. Platz: Aprilia RS 125 Replica
Das Design ist in die Jahre gekommen. Doch der stärkste Motor und zweitbeste
Arbeitsplatz sichern ihr den zweiten Rang. Echte Schwächen? Nicht wirklich.

3. Platz: Cagiva Mito 125
Wenn Träume in Erfüllung gehen, haben sie mit Alltag nichts mehr gemein.
Die Cagiva ist ein Traum. Verarbeitungstechnisch wie optisch.
Rennfreaks kommen an ihr nicht vorbei.

4. Platz: Derbi GPR 125 Racing
Die Spanier sollten nachbessern. In puncto Verbrauch, Verarbeitung und Fahrwerk.
Dann stimmt das Preis-Leitungs-Verhältnis. Ansonsten: super Optik, tolles Fahren.

Quoted

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

This post has been edited 1 times, last edit by "Jackiman" (Jan 7th 2005, 4:22pm)

bubba-felixxx

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Bike: Cagiva Mito 04-läuft dank Reifenschrift echte 260km/h, ohne scheiß!!!

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Friday, January 7th 2005, 4:26pm

geht doch,bin zwar mit meiner nur auf dem 3.,aber egal!
warum die nicht noch die sachs xtc oder ne simson rennbude mit getestet haben?naja

<-=T-Unit=->

Dieser Beitrag wurde 157 mal editiert, zum letzten Mal von bubba-felixxx am 24.08.2005 17:50.

haiza88

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Bike: Tuono

Location: Hannover

Friday, January 7th 2005, 4:40pm

fährt die mito mit 15 ps echt nur 113????

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DerGeneral

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Posts: 3,760

Location: Bayern

Friday, January 7th 2005, 4:43pm

man testet die 2t frakion ja auch mit 15ps,sehr aussagekräfitg.
weiß schon warum ich mir das heftchen ned kauf,aber wenigstens geht jetz den cbr racern wieder einer ab :rolleyes:

ausserdem würd ich gerne wissen was die cbr besser als die
2t kann?

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

This post has been edited 2 times, last edit by "DerGeneral" (Jan 7th 2005, 4:45pm)

bubba-felixxx

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Friday, January 7th 2005, 4:45pm

also laut tacho bin ich wo sie noch nicht eingefahren war 130 (knapp) gefahren,also echte 120 ca. das kommt drauf an in welchem gang,niedriger gang hohe drehzahl kannste schon mithalten

<-=T-Unit=->

Dieser Beitrag wurde 157 mal editiert, zum letzten Mal von bubba-felixxx am 24.08.2005 17:50.

haiza88

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Bike: Tuono

Location: Hannover

Friday, January 7th 2005, 4:46pm

und deine ist auch auf 15 ps oder wie??
ich glaube die cbr hat nur so gut abgeschnitten weil sie halt so billig ist -.-

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lightning

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Posts: 2,441

Friday, January 7th 2005, 4:47pm

naja,...

finde das bissle schwachsinn..aber naja :rolleyes:

Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"

Deco

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Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07

Location: Hessen

Friday, January 7th 2005, 4:48pm

Quoted

Original von haiza88
und deine ist auch auf 15 ps oder wie??
ich glaube die cbr hat nur so gut abgeschnitten weil sie halt so billig ist -.-

das glaub ich auch!

Quoted

Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*

Black Bushido

Unregistered

Friday, January 7th 2005, 4:50pm

totaler schwachsinn die gedrosselten 2takter gegen die 4takter zu testen wo doch jeder weiß das den 2taktern die luft zum atmen genommen wird bei den drosseln! klar dass da die cbr besser geht die muss man aber auch nicht drosseln weil sie offen nicht mal 15 ps hat. also das die gewinnt bei dem optischen und leistungsmäßigen gegen mito und rs ist der witz des jahres!

haiza88

Date of registration: Feb 23rd 2004

Posts: 151

Bike: Tuono

Location: Hannover

Friday, January 7th 2005, 4:50pm

Bin im mom voll am überlegen ob ich mein Geld sparen soll und auf Auto warten soll oder ob ich mir jetzt ne mito holen soll oder ne rs?! aber jetzt wo ich sehe 1 platz der cbr komm ich voll ins grübeln?! aber ich hätte die nicht aufn 1 platz gevotet :wand:

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Wirklich

.rofl

Date of registration: Jun 26th 2004

Posts: 107

Bike: Mito -04-

Location: Dassel

Friday, January 7th 2005, 4:51pm

Quoted

also laut tacho bin ich wo sie noch nicht eingefahren war 130 (knapp) gefahren,also echte 120 ca. das kommt drauf an in welchem gang,niedriger gang hohe drehzahl kannste schon mithalten

Also ich weiss nicht?! Wie kannst du denn vorm Einfahren sschon 130, bzw. 120 draufhaben und dabei unter 6000 up/m bleiben? Da haste se wohl ziemlich scheisse eingefahren und derbe überdreht! :wand:

Meine lief bei 6000 Up/M genau 80 ! Wie kannst du da bei 130 sein ? :wand:

________

Timo

This post has been edited 1 times, last edit by ".rofl" (Jan 7th 2005, 4:52pm)

bubba-felixxx

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Bike: Cagiva Mito 04-läuft dank Reifenschrift echte 260km/h, ohne scheiß!!!

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Friday, January 7th 2005, 4:51pm

ja hat 15ps,ist ne 04er!kommt eben drauf an wie man fährt!ein richtiger profi macht den sprint mit der mito oder cbr usw vieleicht noch um ne sek. schneller und manche eben langsamer

<-=T-Unit=->

Dieser Beitrag wurde 157 mal editiert, zum letzten Mal von bubba-felixxx am 24.08.2005 17:50.

Black Bushido

Unregistered

Friday, January 7th 2005, 4:56pm

DIE APRILIA MÜSSTE SCHON ALLEIN DESHALB AUF DEM ERSTEN PLATZ SEIN WEIL SIE SOGAR NOCH IM JAHRGANG 04 DIE ABGASNORMEN IM OFFENEN ZUSTAND EINHÄLT DAS HEIST MAN KANN SIE MIT UM DIE 30 PS SOGAR NOCH 04 FAHREN!! WARUM GEWINNT DIE CBR? DAS IST SCHLICHT DER WITZ DES JAHRES!! DIE CBR KOMMT DOCH NICHT MAL ANNÄHERUNGSWEISE AN DIE MITO GESCHWEIGE DENN AN DIE RS RAN!

EDIT. AUßERDEM KANN MAN NICHT ÄPFEL MIT BIRNEN VERGLEICHEN!! DIE RS IST SEIT JAHREN KLASSENPRIMUS BEI DEN 125ern GENAU WIE DIE MITO. AU?ERDEM SIND ES 2-Takter UND DIE CBR EIN 4-Takter! MAN KANN SOWAS NICHT VERGLEICHEN!! UND DANN NOCH GEDROSSELT! DAMN!!

This post has been edited 1 times, last edit by "Black Bushido" (Jan 7th 2005, 4:58pm)

haiza88

Date of registration: Feb 23rd 2004

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Bike: Tuono

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Friday, January 7th 2005, 4:57pm

Honda hat die ,,Motorrad,, bestochen

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bubba-felixxx

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Friday, January 7th 2005, 5:01pm

Quoted

Original von .rofl

Quoted

also laut tacho bin ich wo sie noch nicht eingefahren war 130 (knapp) gefahren,also echte 120 ca. das kommt drauf an in welchem gang,niedriger gang hohe drehzahl kannste schon mithalten

Also ich weiss nicht?! Wie kannst du denn vorm Einfahren sschon 130, bzw. 120 draufhaben und dabei unter 6000 up/m bleiben? Da haste se wohl ziemlich scheisse eingefahren und derbe überdreht!

Meine lief bei 6000 Up/M genau 80 ! Wie kannst du da bei 130 sein ?

Ich hab einfachmal bis 12000u/min gedreht (ich weis,blanker mitomord) war aber nur einmal,weil mich ein GSX-R fahrer sozusagen dazu gedrängt hat!

Ich weis war total bekloppt aber,war ja nur kurz!!! :rolleyes:

<-=T-Unit=->

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