Friday, May 17th 2024, 6:29am UTC+2

You are not logged in.


nsr (18kw) Drosseln

Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

Jota

Date of registration: Sep 15th 2004

Posts: 558

Bike: rot,zweizylindrig;

Location: nähe Dortmund|Münster

1

Friday, October 14th 2005, 8:19pm

nsr (18kw) Drosseln

hallo, seit gestern besitze ich eine offene NSR (18kw/italienische ausführung).
wie kann ich sie für den TÜV drosseln. Muss ich einfach nur die ALphatec Dossel einbauen? Ich bin mir nicht sicher, da die NSR dann ja 18kw und nicht 11 hat. Ich hoffe ihr könnt mir helfen...
  • Go to the top of the page

Becka

Date of registration: Sep 28th 2005

Posts: 42

Bike: Aprilia RS 125 05

Location: Seefeld ( Bayern )

2

Friday, October 14th 2005, 8:31pm

die neuesten alpha tech drosseln brauchen einfach nur ein 13er ritzel und die blackbox, dadurch wird die dann auf 11 kw gedrosselt
  • Go to the top of the page

RS-Heizer

*** Frustrierter ***

Date of registration: Mar 29th 2005

Posts: 1,078

Bike: 220PS BIKE

Location: NRW

3

Friday, October 14th 2005, 8:35pm

13ner Ritzel bei einer NSR?
Ich mein nücht, bin mir aber nicht sicher!
  • Go to the top of the page

Becka

Date of registration: Sep 28th 2005

Posts: 42

Bike: Aprilia RS 125 05

Location: Seefeld ( Bayern )

4

Friday, October 14th 2005, 8:52pm

ich mein damit auch die RS ausführung, wie des bei der nsr is kann ich net sagen
  • Go to the top of the page

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Date of registration: Dec 28th 2004

Posts: 3,021

5

Friday, October 14th 2005, 8:54pm

12er Ritzel, Krümmerdrossel und Blackbox. Und das ganze dann eintragen lassen.

Italienische Ausführung gibts nicht. Zumindest ist das fast kein Unterschied zur deutschen.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
  • Go to the top of the page

Jota

Date of registration: Sep 15th 2004

Posts: 558

Bike: rot,zweizylindrig;

Location: nähe Dortmund|Münster

6

Saturday, October 15th 2005, 12:06am

was ist denn die krümmerdrossel. kann ich da einfach was reinschweißen oder wie. das ding war mal auf 15 PS(halboffen, aber ich habe nichts von der leistungsveränderung bekommen, müsste ich mir auch dann irgendwoher eine krümmerdrossel bersorgen, da bei der alphatec drossel die nicht dabei ist.
vorallem, welche drossel brauche ich, die gehen alle nur höchstens bis bj00
http://www.alphatechniksql.alphaplanweb.…CFTOKEN=5947868
  • Go to the top of the page

NSR_rocks

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 1,394

Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6

Location: 38229 - Salzgitter - Niedersachsen

7

Saturday, October 15th 2005, 9:35am

Du brauchst eigentlich keine Krümmerdrossel. Kauf dir die BB und das 12er Ritzel und geh zu deinem Hondahändler und lass es einbauen inkl. Tüv. Ob die Krümmerdrossel draußen ist oder nicht bemerkt man nicht wen die BB aktiv ist.
  • Go to the top of the page

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Date of registration: Dec 28th 2004

Posts: 3,021

8

Saturday, October 15th 2005, 10:16am

Quoted

Original von NSR_rocks
Du brauchst eigentlich keine Krümmerdrossel. Kauf dir die BB und das 12er Ritzel und geh zu deinem Hondahändler und lass es einbauen inkl. Tüv. Ob die Krümmerdrossel draußen ist oder nicht bemerkt man nicht wen die BB aktiv ist.

Und dann fährt er genauso illegal, als wenn er komplett offen fahren würde. Is doch schwachsinn, da kann er gleich offen fahren.

Krümmerdrossel, BB und 12er Ritzel brauch er.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

This post has been edited 1 times, last edit by "xGERxSpiderx" (Oct 15th 2005, 10:16am)

  • Go to the top of the page

Jota

Date of registration: Sep 15th 2004

Posts: 558

Bike: rot,zweizylindrig;

Location: nähe Dortmund|Münster

9

Saturday, October 15th 2005, 7:00pm

es soll ja nur für den tüv reichen. Aber wie sieht die krümmerdrossel aus. kann man die nachträglich wieder reinschweißen. weil in der betriebserlaubnis steht, dass die entfernt wured, nur leider besitze ich sie nicht und der vorbesitzer hat sie auch nicht zurück erhalten
  • Go to the top of the page

alexs

* Peter Lustig *

Date of registration: May 25th 2005

Posts: 1,733

Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

Location: S / FFM / HD

10

Sunday, October 16th 2005, 11:32am

Er fährt nicht illegal wenn er keine Krümmerdrossel hat...

Es ist so: Die 17/21kw die eine NSR OFFEN hat, liegen über 8000 Umdrehungen an. Das heisst, wenn du die Alphatec Drossel einbaust, die bei 8000 spätestens schliesst, hast du tatsächlich nur 11kw/15PS.

Da spielt es keine Rolle ob die Krümmerdrossel drin ist, oder nicht.
  • Go to the top of the page

Jota

Date of registration: Sep 15th 2004

Posts: 558

Bike: rot,zweizylindrig;

Location: nähe Dortmund|Münster

11

Monday, October 17th 2005, 2:57pm

ersteinmal danke für die antworten. also, ich habe heute bei alphatec angerufen, aber die meinten für das importmodell hätten. naja, irgendwie glaube ich, dass das gar nicht stimmen kann, da es sich ja um eine blackbox und ein ritzel handelt. naja, dann wäre das dann die richtige drossel, oder, da in der beschreibung steht, dass die nur für die baujahre 1997-2000 sei.
http://www.alphatechniksql.alphaplanweb.…t&ArtikelID=102
  • Go to the top of the page

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Date of registration: Dec 28th 2004

Posts: 3,021

12

Monday, October 17th 2005, 3:05pm

Ich geb dir n Tipp: Schau ins NSR Forum, da bekommst du die Teile meist viel günstiger als neu.

50€ ne elektronische Drossel denk ich, 15€ Ritzel und ~ 60€ für nen gedrosselten Auspuff.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
  • Go to the top of the page

Jota

Date of registration: Sep 15th 2004

Posts: 558

Bike: rot,zweizylindrig;

Location: nähe Dortmund|Münster

13

Monday, October 17th 2005, 3:34pm

danke für den tipp, kannst du mir den link geben?
  • Go to the top of the page

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Date of registration: Dec 28th 2004

Posts: 3,021

14

Monday, October 17th 2005, 5:02pm

http://nsr-racing.com/
entweder da (is aber noch nicht so viel los)


oder da
http://nsr125.net/
ziemlich großes Forum

da dauert aber die Anmeldung unter anderem über eine Woche.

(ich schreib dir ne PN und geb dir die Daten von meinem 2. Account)
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
  • Go to the top of the page
Rate this thread