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was hast bezahlt für den golf? 
Tuesday, June 28th 2011, 8:48am
hab am wochenende mal 18 zoll felgen vom E89 drauf gehabt. leider die falschen ET, weshalb die ohne karosseriearbeiten nicht einzutragen sind...
http://imageshack.us/photo/my-images/217/imag02872.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/268/imag02922.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/225/imag02852.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/685/imag02832.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/4/imag02932.jpg/
und jetzt darf das compact-bashen wieder losgehen
Wie breit? Was für ne ET? Wenns wie beim Ori Z4 die ET29 vorne sind, dann bekommste echt Probleme...hinten dürfts gehen oder (ET40)?
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
Tuesday, June 28th 2011, 11:36am
jo genau
ja die 131pser bin ich auch paar probe gefahren, hab net expilzit nach dem 150ps gesucht (obwohls iwie klar war, dass so einer wird lol) aber gechippt is da netmehr der riesen unterschied (bis auf den größeren LLK was nat. schon geil is) vor allem da man eh auf 380nm begrenzen sollte wg der kupplung und primär darum gehts mir ja, ob dann obenraus 170 oder 180 anstehen jo mei war meine überlegung... aber andererseits... warum 170 wenn au mhh 185 gehn (und die gehn) 
aber der baut idT halt stark oben raus ab, das is der 150pser also im serienvergleich (logischerweise) net so arg (dennoch vorhanden, logo, aber kommt ja noch chip :) )
ansonsten 330d hat zb au gut power noch obenraus der hat ja auch 184ps und golf is ja dtl leichter (330d wird aber rel. sicher dennoch mein nächstes alltagsauto, aber erst wenn er als coupe dann für mich finanzierbar is von der anschaffung her, echt ein arschgeiles auto und gechippt mit 250ps und 600nm dann, leckomio...)
ja die 131pser bin ich auch paar probe gefahren, hab net expilzit nach dem 150ps gesucht (obwohls iwie klar war, dass so einer wird lol
) aber gechippt is da netmehr der riesen unterschied (bis auf den größeren LLK was nat. schon geil is) vor allem da man eh auf 380nm begrenzen sollte wg der kupplung und primär darum gehts mir ja, ob dann obenraus 170 oder 180 anstehen jo mei war meine überlegung... aber andererseits... warum 170 wenn au mhh 185 gehn (und die gehn) aber der baut idT halt stark oben raus ab, das is der 150pser also im serienvergleich (logischerweise) net so arg (dennoch vorhanden, logo, aber kommt ja noch chip :) )
ansonsten 330d hat zb au gut power noch obenraus der hat ja auch 184ps und golf is ja dtl leichter (330d wird aber rel. sicher dennoch mein nächstes alltagsauto, aber erst wenn er als coupe dann für mich finanzierbar is von der anschaffung her, echt ein arschgeiles auto und gechippt mit 250ps und 600nm dann, leckomio...)
Tuesday, June 28th 2011, 1:16pm
Ja sind keine Superleggra/Ultraleggra , sind leider nur "Classe" 
Ja Allrad is natürlich auch was feines...kann man sogar im Winter en bisschen Spaß haben damit
Na dann beobachten wir mal weiter was sich am Golf noch so tut
Und wie er so läuft....wenn du mich eingeholt hast (284000km) sag bescheid
der ARL hat auch nen FMIC und keinen SMIC, der auch noch deutlich größer is als bei den anderen Motorvarianten (AXR, ARZ, etc)
Zudem sind Düsenelemente und Turbo größer.....also beim hängts auschließlich an der Kupplung die dann schlapp macht. Sachs Sport rein und ab gehts.
Allerdings is bei 185PS auch Ende...danach müssen andere PD Elemente rein, etc.
Aber 180ps sind standhaft ohne Probleme zu fahren
Ja Allrad is natürlich auch was feines...kann man sogar im Winter en bisschen Spaß haben damit
Na dann beobachten wir mal weiter was sich am Golf noch so tut
Und wie er so läuft....wenn du mich eingeholt hast (284000km) sag bescheid der ARL hat auch nen FMIC und keinen SMIC, der auch noch deutlich größer is als bei den anderen Motorvarianten (AXR, ARZ, etc)
Zudem sind Düsenelemente und Turbo größer.....also beim hängts auschließlich an der Kupplung die dann schlapp macht. Sachs Sport rein und ab gehts.
Allerdings is bei 185PS auch Ende...danach müssen andere PD Elemente rein, etc.
Aber 180ps sind standhaft ohne Probleme zu fahren
Quoted
also nicht von mürüts kongredem letschdebreis autoladen "echdes scheckheft alda, zahnriemen erst kürzlich gewechselt, schwör! guggsch du hier"
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Location: Remschcoast
Tuesday, June 28th 2011, 1:32pm
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Tuesday, June 28th 2011, 2:34pm
klasen sagt mir jetz was, is n eher großer tuner wie abt und co oder? sind die kompetent?
ich lass mein von einem der "forentuner" chippen, da bist idR am besten bedient net nur preislich sondern au kompetenzmäßig, das ja immer so die großen arbeiten an sich nur mit ihrem namen, keine sau bringt n gemachten RS4 zu ABT und co. (außer halt die die ihn sich neu kaufen weils geld locker sitzt und die aber eh 0 ahnung haben) selbiges gilt für vette etc. in den foren findest eigtl die besten leute
wird dann so max 300 kosten, und kann ich dir nur anraten, is dann nochmal sowas von geiler dass du denkst "fuck warum jetzt erst" so hab ich au n kumpel davon überzeugt sein ST zu chippen und er gab mir vollauf recht 
jup, leider (PD elemente)... sonst würd ich direkt sagen sachs rein und ab für >200 oder was gehen würd
gut aber sollt natürlich au haltbar bleiben, von daher is denk ich so 180 185ps n guter wert bzw "kompromiss"
ich lass mein von einem der "forentuner" chippen, da bist idR am besten bedient net nur preislich sondern au kompetenzmäßig, das ja immer so die großen arbeiten an sich nur mit ihrem namen, keine sau bringt n gemachten RS4 zu ABT und co. (außer halt die die ihn sich neu kaufen weils geld locker sitzt und die aber eh 0 ahnung haben) selbiges gilt für vette etc. in den foren findest eigtl die besten leute
wird dann so max 300 kosten, und kann ich dir nur anraten, is dann nochmal sowas von geiler dass du denkst "fuck warum jetzt erst"
so hab ich au n kumpel davon überzeugt sein ST zu chippen und er gab mir vollauf recht
der ARL hat auch nen FMIC und keinen SMIC, der auch noch deutlich größer is als bei den anderen Motorvarianten (AXR, ARZ, etc)
Zudem sind Düsenelemente und Turbo größer.....also beim hängts auschließlich an der Kupplung die dann schlapp macht. Sachs Sport rein und ab gehts.
Allerdings is bei 185PS auch Ende...danach müssen andere PD Elemente rein, etc.
Aber 180ps sind standhaft ohne Probleme zu fahren
jup, leider (PD elemente)... sonst würd ich direkt sagen sachs rein und ab für >200 oder was gehen würd
gut aber sollt natürlich au haltbar bleiben, von daher is denk ich so 180 185ps n guter wert bzw "kompromiss"
