Der aktuelle 200K steht auf der MB Homepage mit 183 PS drin.

Mal sehen, irgendwann gibt's den aufgeblasenen 1,8 L als kleinste Ausführung mit > 200 PS

ka? die neuen haben so ne konkave linse die alten hatten ja meist nur son stecknadelgroßen kopfl led typisch halt

Richtig, die verschieben die Basismotorisierungen immer weiter nach oben.
Ist doch bei den anderen Herstellern nicht anders. Beim Audi A6 gibts als kleinsten Benziner den 170PS TFSI, danach jetzt den 2.8 FSI mit 210PS (der wohl den 2.4 ersetzt)...

"Früher" die Modellbaureihe 4B hatte doch afaik auch noch einen schnöden 2.0 als Basismotorisierung, oder irre ich mich da? Und ganz früher wusste man nicht wie man 140PS vom 2.5 TDI vernünftig auf die Straße bringen soll...tja so kanns gehen

ja super nur wer kauft sowas opa brauch keine 210ps ich meine gelsen zu haben die 75ps motorisierung im golf 4 war die mit weit verbreiteste???

Ja hehe und Opi fährt dann eben, wie von früher gewohnt, in der stadt bei 3500-4000upm durch die gegend, und wenn er ausversehen vergisst den fuß am gaspedal oben zu halten schockts ihn so dass er seinem vordermann volle möhre reinsemmelt.
Die Böse E-Klasse wars dann gewesen. Mercedes, kaufmer nimmer!

/edit: ich muss sagen, meine 131pschen reichen, es zieht nix vom teller aber ich muss nicht ständig schalten oder hochdrehen um vorwärts zukommen, verbrauch geht auch noch grad so, wobei im verlgeich zur Leistung deutlich zu hoch.
Ich käm wohl auch mit weniger aus, und für "Spass" musses dann schon 250+ sein.

Son älteren Nissan 300ZX Twinturbo wär was gewesen aber da ich ne fahrleistung von fast 1700km monat und hauptsächlich stadt hab, bin ich wirklich sehr froh das ich nicht sone Spritschleuder gekauft hab.

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Original von oshi
Du weichst vom Thema ab, alexs. Hab ich irgendwo behauptet, n 5er sei das Luxusding schlechthin?
Ich hab lediglich deine großkotzige Bemerkung, ein 530d sei nicht teuer kommentiert. Außerdem möchte ich dich mal sehen, wie du dir 22.900€ (günstigster 530d bei Mobile) als Schüler (gehe ich mal von aus, dass du das bist) erarbeitest. Dann können wir uns ja nochmal über das Thema unterhalten, ein 530d sei billig.

da könntest du natürlich recht haben, soviel geld habe ich nie und nimmer(tm)

aber gibt ja noch andere autos muss ja keine 5 sein

Quoted

Original von alexs

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Original von oshi
Du weichst vom Thema ab, alexs. Hab ich irgendwo behauptet, n 5er sei das Luxusding schlechthin?
Ich hab lediglich deine großkotzige Bemerkung, ein 530d sei nicht teuer kommentiert. Außerdem möchte ich dich mal sehen, wie du dir 22.900€ (günstigster 530d bei Mobile) als Schüler (gehe ich mal von aus, dass du das bist) erarbeitest. Dann können wir uns ja nochmal über das Thema unterhalten, ein 530d sei billig.

da könntest du natürlich recht haben, soviel geld habe ich nie und nimmer(tm)

aber gibt ja noch andere autos muss ja keine 5 sein

du weichst noch viel weiter vom thema ab .. gebraucht kann man sich nen 5er schon leisten ... der heiko sprach von nem nagelneuen 530d mit vollausstattung .. und dann kommst du mit so teuer ist ein 5er auch nicht ... vergleichst du immer fabrikneu mit nem jahreswagen +20-50 tkm ?

Quoted

Original von Husky-Boy

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Original von alexs

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Original von oshi
Du weichst vom Thema ab, alexs. Hab ich irgendwo behauptet, n 5er sei das Luxusding schlechthin?
Ich hab lediglich deine großkotzige Bemerkung, ein 530d sei nicht teuer kommentiert. Außerdem möchte ich dich mal sehen, wie du dir 22.900€ (günstigster 530d bei Mobile) als Schüler (gehe ich mal von aus, dass du das bist) erarbeitest. Dann können wir uns ja nochmal über das Thema unterhalten, ein 530d sei billig.

da könntest du natürlich recht haben, soviel geld habe ich nie und nimmer(tm)

aber gibt ja noch andere autos muss ja keine 5 sein

du weichst noch viel weiter vom thema ab .. gebraucht kann man sich nen 5er schon leisten ... der heiko sprach von nem nagelneuen 530d mit vollausstattung .. und dann kommst du mit so teuer ist ein 5er auch nicht ... vergleichst du immer fabrikneu mit nem jahreswagen +20-50 tkm ?

Wohl eher Leasingrückläufer mit nem Neuwagen 2 Klassen drunter

weil wir's von PS haben, der Passat im Hintergrund hat 90 PS und reicht vollkommen.

und Spaß hat man schon ab 130-140 PS reichlich!! Gut, bei ner E-Klasse die mittlerweile 1,6 Tonnen wiegt braucht man dann halt um die 200 PS das es richtig zur Sache geht.

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Original von Husky-Boy

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Original von alexs

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Original von oshi
Du weichst vom Thema ab, alexs. Hab ich irgendwo behauptet, n 5er sei das Luxusding schlechthin?
Ich hab lediglich deine großkotzige Bemerkung, ein 530d sei nicht teuer kommentiert. Außerdem möchte ich dich mal sehen, wie du dir 22.900€ (günstigster 530d bei Mobile) als Schüler (gehe ich mal von aus, dass du das bist) erarbeitest. Dann können wir uns ja nochmal über das Thema unterhalten, ein 530d sei billig.

da könntest du natürlich recht haben, soviel geld habe ich nie und nimmer(tm)

aber gibt ja noch andere autos muss ja keine 5 sein

du weichst noch viel weiter vom thema ab .. gebraucht kann man sich nen 5er schon leisten ... der heiko sprach von nem nagelneuen 530d mit vollausstattung .. und dann kommst du mit so teuer ist ein 5er auch nicht ... vergleichst du immer fabrikneu mit nem jahreswagen +20-50 tkm ?

in meinem post stand doch dass es ein apfel->birnen vergleich ist, ich wollte damit nur ausdrücken dass 5er BMW fahren (und zwar das aktuelle Modell mit dem Motor und ner gesunden Ausstattung) kein unding ist.

für jmd mit geregeltem einkommen sicher gut bezahlbar...

warum willstn nicht konkret sagen, was er für einen motor drinne hat @ sleepwalker? angst dass bei dir da unten nun was kleiner wird?

so spurverbreiterung ist nun doch schon trotz winterreifen raufgekommen.
chiptuning schwört bei mir immernoch im kopf rum. ist nur so, dass die leistung auf der einen seite jetzt schon reicht und man diese eh nicht ständig ausreizt aber auf der anderen seite will man halt mehr, wenn mehr geht. hat ja auch ordentlich mehr durchzug, ca. 60-70 nm mehr. müsste dann aber super+ tanken und halt ca 600 € fürs chippen ausgeben. ob das wirklich not tut ist fraglich, eher eine vernunftfrage.

Quoted

Original von Chrispie
für jmd mit geregeltem einkommen sicher gut bezahlbar...

Das vielleicht nich grad. Ein geregeltes Einkommen sind imA 1500 netto schon, 450 für Autofinanzierung wird man wohl trotzdem kaum aufbringen können.
(450 sinds ungefähr für 20.000€ bei 48 Monaten Laufzeit)

edit:
mir gehts drum, dass es gut bezahlbar ist. Klar, wenn man anderswo Abstriche macht gehts, aber wer ne Familie zu versorgen hat und evtl. noch das Haus abzahlt wirds sich nich "gut" leisten können.

Ach eh alles Dienstwagen, da schert sich doch eh keiner um den Preis. Gab doch mal ne Statistik,
Beim A6 sah das wie folgt aus:
8948 privat von 37737 insgesamt

Ähnlich wirds auch beim BMW aussehen...

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Original von Chrispie
für jmd mit geregeltem einkommen sicher gut bezahlbar...

warum willstn nicht konkret sagen, was er für einen motor drinne hat @ sleepwalker? angst dass bei dir da unten nun was kleiner wird?

so spurverbreiterung ist nun doch schon trotz winterreifen raufgekommen.
chiptuning schwört bei mir immernoch im kopf rum. ist nur so, dass die leistung auf der einen seite jetzt schon reicht und man diese eh nicht ständig ausreizt aber auf der anderen seite will man halt mehr, wenn mehr geht. hat ja auch ordentlich mehr durchzug, ca. 60-70 nm mehr. müsste dann aber super+ tanken und halt ca 600 € fürs chippen ausgeben. ob das wirklich not tut ist fraglich, eher eine vernunftfrage.

super+ musste jez schon tanken
aber 600€ (billig?) für 20ps mehr? ich denk mir wenn schon denn schon und direkt grösseren turbo, und nicht die elektronikfrickelei
haltbarkeitsfördernd isses ja auch nicht unbedingt, wenn ich mir die TTs angucke mit 225ps, kaum nen motor überlebt 60000km. da hab ich persönlich keine böcke drauf..


jez mit winterreifen nervts mich schon ein wenig, 1. gang öfters mal am rumradieren, hackt man den 2. rein gehts ja direkt weiter. auf der bahn kann mans auch nicht voll ausreizen bei 190kmh grenze.. da reichen 180ps schon dicke. grad wenn man weitere strecken zurücklegen muss isses zwar ganz nett, aber nicht zwingend notwendig find ich. 10l verbrauch ist auch kein pappenstil.. man gönnt sich ja sonst nix

meinst du nun die tt's, die von werk aus 225 ps haben? die haben ja soweit ich weiß auch schon den k04 lader und 2 ladelüftkühler.
ja das mit dem radieren hatte ich letzt auch auf trockener straße trotz 225er winterreifen. naja so merkt man jedenfalls doch nochmal, dass der paar ps hat, man gewöhnt sich leider viel zu sehr an die leistung. muss zum vergleich wohl mal wieder den 1,6er fahren.

naja jetzt sollte man halt entweder super oder super+ tanken, mit chip um die entsprechende leistung zu erreichen halt super+. haust du das zeug jetzt auch schon rein? darf zumindest noch 210 fahren :) naja werde es mir wohl bis zum nächsten frühling überlegen, soll aber mit chip wohl deutlich besser gehen. turboumbau ist wieder so sache, hast ja sicher auch schon was vom gt28rs lader gehört oder? problem ist ja nur leider, dass es mit dem lader noch nicht getan ist, dann brauhct man noch ne vernünftige auspuffanlage... der verbrauch wird danach natürlich auch deutlich höher sein. naja man sollte wohl zufriedensein mit dem was man hat