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Der Allgemeine Auto Thread

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Com. Tubbie

Date of registration: Mar 6th 2006

Posts: 1,113

Bike: MZ RT 125

Location: Nähe Bonn

2,266

Thursday, November 22nd 2007, 8:05pm

ja HAMMER, du bisset. Dann kommen an die Karre auch noch mittlerweile wahrscheinlich steinharte Reifen :D
Schöne Tigra A Felgen zu verkaufen:
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653
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Der_XTC

Das_Kind

Date of registration: Jun 22nd 2004

Posts: 7,010

2,267

Thursday, November 22nd 2007, 8:06pm

Quoted

Original von Kus-style
was sagt ihr zu winterreifen die bereits 8 jahre alt sind?


hört sich ja nach nem netten Bekannten an lol, mal abgesehen davon das 140 Euro Abzocke ist und kein verantwortungsvoller Händler würde dir über 6 jahre alte Winterreifen verkaufen
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sleepwalker

Super Moderator

Date of registration: Apr 22nd 2002

Posts: 7,643

2,268

Thursday, November 22nd 2007, 8:10pm

Muhaha, Kus lässt sich einfach von JEDEM verarschen und abzocken ^^
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Kus-style

Date of registration: Sep 23rd 2002

Posts: 4,458

Bike: Kawa ZR-7

Location: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto

2,269

Thursday, November 22nd 2007, 8:10pm

dann schau ich mich mal besser bei ebay um
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica
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StunRocZ

Unregistered

2,270

Thursday, November 22nd 2007, 8:27pm

50eur wenn sie nicht rissig sind und ne gute Marke...
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solblo

Unregistered

2,271

Thursday, November 22nd 2007, 9:07pm

Hände weg von alten Reifen, ich erinner mich nur an den einen Sicherheitstrainigsteilnehmer, der hatte 10 Jahre alte Reifen drauf... sein Auto hatte ABS... aber auch ein ABS bringt nix, wenn die Reifen quasi wie Holz sind. Der hatte Bremswege auf den Gleitflächendamit, jenseits von gut und böse, und dsa war ein sportliches Auto, und selbst der schäbige Corsa der noch teilnahm konnte höhere Kurvengeschwindigkeiten fahren und dabei noch vernünftig zum stehen kommen.

Er mit seinem Holz da, hat nix hinbekommen....
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Cossie

*Dirty old Man*

Date of registration: Apr 5th 2005

Posts: 7,335

Bike: Honda CBR600RR

Location: Klein Gerau

2,272

Thursday, November 22nd 2007, 9:28pm

Quoted

Original von THE_NASHER

Quoted

Original von Untoaster
die sind eigentlich immer bei 150 ps auf 900 kg, wenn man ein bisschen zeug rausschmeißt :D und ein gruppe n motor? wird er nicht mehr auf der straße gefahren?

Ähm joa ne für die Straße kommt immer der ori Motor rein. :D

Irgendwann bräucht ich ja auch mal so ein reines spaß auto.
Mit Käfig und den 2 Schalen + 4punkt drinne ist das echt was feines.


wofür 2?

beifahrer is unnötiges gewicht^^und ich muß den Käfig irgendwie relativieren :D

ich hab letzt beschlossen das ich im Kadett immer nen Helm tragen werde...kommt authentischer und die Blicke wenn man mit Helm im Auto sitzt sind einmalig :daumen:

Der Kollege hatte damals noch keinen Gäfig drinne...allerdings stand zu dem Zeitpunkt schon ne neue Wiechers Stahlzelle in der Garage :daumen:

Ihm ist kurioserweise nicht viel passiert...paar Prellungen von den Gurten, schleudertrauma...so wie das Auto ausgesehen hat hätt ich gesagt da drin is einer gestorben...
Es kostet viel Geld billig auszusehen


Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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deggendorfer

Date of registration: Jan 19th 2006

Posts: 1,107

Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

2,273

Thursday, November 22nd 2007, 9:42pm

Quoted

Original von Cossie

Quoted

Original von THE_NASHER

Quoted

Original von Untoaster
die sind eigentlich immer bei 150 ps auf 900 kg, wenn man ein bisschen zeug rausschmeißt :D und ein gruppe n motor? wird er nicht mehr auf der straße gefahren?

Ähm joa ne für die Straße kommt immer der ori Motor rein. :D

Irgendwann bräucht ich ja auch mal so ein reines spaß auto.
Mit Käfig und den 2 Schalen + 4punkt drinne ist das echt was feines.


wofür 2?

beifahrer is unnötiges gewicht^^und ich muß den Käfig irgendwie relativieren :D

ich hab letzt beschlossen das ich im Kadett immer nen Helm tragen werde...kommt authentischer und die Blicke wenn man mit Helm im Auto sitzt sind einmalig :daumen:

Der Kollege hatte damals noch keinen Gäfig drinne...allerdings stand zu dem Zeitpunkt schon ne neue Wiechers Stahlzelle in der Garage :daumen:

Ihm ist kurioserweise nicht viel passiert...paar Prellungen von den Gurten, schleudertrauma...so wie das Auto ausgesehen hat hätt ich gesagt da drin is einer gestorben...


gleichmäßige gewichtsverteilung ;)
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Cossie

*Dirty old Man*

Date of registration: Apr 5th 2005

Posts: 7,335

Bike: Honda CBR600RR

Location: Klein Gerau

2,274

Thursday, November 22nd 2007, 9:47pm

da wo der sitz sein sollte kommt wahrscheinlich die Feuerlöschanlage hin...oder die wandert irgendwo nach hinten...müsste ich aber erstmal abmessen wo ich dafür platz habe zwischen den ganzen rohren^^

mit den sitzen bin ich noch am überlegen...evtlbau ich mir auch ne art Bajonettsystem das ich den Beifahrersitz bei bedarf einsetzen kann...

andererseits könnt ich mal beim TÜV fragen ob ich nen Umbau auf Sitz in der Mitte eingetragen bekomm...aber das zieht das ganze wohl nur unnötig in die länge...ich glaub wenn ich fertig bin kann ich H Kennzeichen beantragen... :D

Warum haben die sackschwänze eigentlich die Youngtimerkennzeichen abgeschafft? würd mir einiges leichter machen :rolleyes:
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THE_NASHER

Date of registration: Nov 24th 2003

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Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Location: FFM / Stuttgart

2,275

Thursday, November 22nd 2007, 9:54pm

Ne ich will ja schon abundzu jemanden zum schreien bringen können,
deswegen der 2. Sitz. :D

Was bekommt dein Kadett denn fürn Motor?

Müsstest den Nato-Olivnen eigentlich bei dir da in der Ecke abundzu mal fahren sehen.
GG-Y hat er ^^
My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...
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Cossie

*Dirty old Man*

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Bike: Honda CBR600RR

Location: Klein Gerau

2,276

Thursday, November 22nd 2007, 10:12pm

is mir bis jetzt noch nicht aufgefallen...

hmmm übern Motor lass ich mich noch nicht so aus...Basis wird nen C20XE, dazu kommt nochwas ausm Benz Regal und mit VGT habsch auch schon telefoniert wegen ner neuen Einspritzanlage...

und dann muß ich noch nen Idioten finden der mir die sache abstimmt :D

aber das hat zeit...erstmal die Karosse fertig bekommen und die Achsen fit machen...Bremsanlage muß ich auchnoch organisieren...und im moment hab ich schlicht keine zeit zum schrauben...teilweise echt deprimierend...
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zxheizer

* Kenner der Szene! *

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Bike: Im Moment gar keins Auto: E36 Compact 323ti

Location: Köln

2,277

Thursday, November 22nd 2007, 11:20pm

hach herrlich ey...son projekt würd ich auhc gern angehn...nur ohne garage wird das en bissel schierig.....der 2 liter würde mir standart schon reichen...vieleicht nochn lexmaul ram teil oder wie das heißt drauf un halt fächer un bla bla...aber net viel mehr....das wär echt nen traum

mal schaun wies morgen mim vorstellungsgespräch aussieht....mit nem halbwegs geregelten einkommen könnte ich zum mindest shconmal ne garage mieten :D
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Ra@ZZ125

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2,278

Friday, November 23rd 2007, 12:13am

den c20xe hatte ein kollege von mir auch im rekord. Der motor ist geil.
Aber ma ehrlich, bau den doch zum turbo um. Viel musst da ja nicht machen damit daraus ein let wird.
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THE_NASHER

Date of registration: Nov 24th 2003

Posts: 3,411

Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Location: FFM / Stuttgart

2,279

Friday, November 23rd 2007, 12:19am

Kann er aber auch gleich z.B. nach nem geschotteten calibra suchen und den let nehmen.

Dann hat ergleich alles was er brauch.
My old Baby

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Ra@ZZ125

Unregistered

2,280

Friday, November 23rd 2007, 12:25am

die calis sind doch alle verheizt. Und für nen let der nicht nach 1000km auseinanderfällt brauchst unter 2000€ eigentlich gar nicht gucken.
Glaube da kommt umbauen günstiger.

edit: wobei einfach nen let zu kaufen deutlich stressfreier wäre als das ganze gebastel :D

This post has been edited 1 times, last edit by "Ra@ZZ125" (Nov 23rd 2007, 12:28am)

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