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Mercedes C 240 (W203)

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Birdsen

Unregistered

1

Sunday, January 15th 2012, 7:54pm

Mercedes C 240 (W203)

Moin,

bin z.Z. auf der Suche nach einem neuen Auto. Mein Audi 80 machts zwar noch ganz gut, aber man kann ja nie wissen. Daher mache ich mich schonmal schlau, bzw. weil ich ein Angebot von einem Bekannten bekommen habe.
Es geht um die Karre: klick

Hat jmd. Erfahrung mit dem W203, bzw. gibt es bessere Alternativen? Habe gesehen, dass der cbr600power einen W203 hatte?
Worauf muss ich bei dem Modell achten?

Ich persönlich finde den V6 für den Alltagsbetrieb (Außendienst) recht happig im Spritverbrauch, oder?
Eigentlich war ich ja auf der Suche nach einem Kombi. Bin mir aber eigentlich noch nicht so richtig im Klaren, ob es tatsächlich ein Kombi sein muss.

Ansonsten ist mir folgendes wichtig:
- < 150t km
- max. 7k €
- Schalter
- möglichst geringer Verbrauch

Des Weiteren wären Leder, Xenon und Standheizung nett. Die Standheizung gäbe es dann bei dem W203 definitv auch noch nachträglich ...
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Max_Pain

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Posts: 2,379

2

Sunday, January 15th 2012, 8:14pm

Also der Stefan (CBR600) kann dir da bestimmt genaueres sagen.

Ich bin den 230er gefahren und der ging nicht schlecht (bin nur nen 100 PS Diesel gewohnt) und bei der Fahrweise hab ich ca. 8,5 -9,5 Liter gebraucht und das fand ich dafür recht in Ordnung.

Verarbeitung im Innenraum war auch gut.

Mehr kann ich leider nicht dazu sagen

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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CBR600-Power

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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

3

Sunday, January 15th 2012, 9:10pm

Unten die Türkanten anschauen, Radläufe hinten checken! Da rostets mal gerne.
Achte drauf das die Zündkerzen gewechselt sind bzw. wann die das letzte mal gewechselt wurden! 12 Stück hat er und die braucht er regelmäßig!

Fahrwerk überprüfen, da sind gerne mal die Querlenkter und Zugstreben die dann klackern. Kommt ein Pong von der Hinterachse, ist eine Feder gebrochen, allerdings nicht gefährlich weils aufm letzten Zentimeter gebrochen ist und dann aber noch gut im Federteller liegt.

Ich fahr effektiv mit 9-11 Liter im Alltag, fährst du nur Stadt sind MB Sechszylinder eher kontraproduktiv. Da saufen alle 14 Liter und die V8 Modelle gerne 18. Stop and go ist einfach nix.

Achte auch das der Automat gut durch schaltet, der hat nicht zu rucken.

Defekte hatte ich bisher noch keine wirklich fiesen. VA mal ein Querlenker, hinten ne Feder gebrochen, wär mit Oriteilen bei 140 Euro gelandet um das zu beheben, wollte den aber so oder so tiefer legen.
Ach einmal Xenonbrenner getauscht aber nach 10 Jahren Dienst, darf das mal sein.

Sonst nur Verschleißteile, und keine einzige Panne. ;)
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Birdsen

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4

Sunday, January 15th 2012, 9:52pm

Gut, da hast du mir sicherlich das KO-Kriterium schon geliefert. Vielen Dank. Bin hier zu 90% nur in der Stadt unterwegs. Da wirds dann mit dem verbrauch auf Dauer doch etwas zu viel.
Meinen Audi 80 (90 PS) fahre ich hier mit ca. 7,5 - 8 Litern. Letztens auf einer längern AB-Fahrt hatte ich Ihn sogar bei 6,4 Litern (so im Schnitt 120 - 130 km/h).

Welche spritsparenden Modelle könnt Ihr mir denn in diesem (Preis-)segment nahelegen? Wäre eine gasumrüstung eine Alternative (wobei ich davon nix halt ...)?

PS: Das mit den 12 ZK's war mir geläufig. mein Opa hat den E 240, 179 PS (W211). Spritverbrauch liegt hier in der Stadt auch bei so ca. 12 Litern.
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CBR600-Power

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5

Sunday, January 15th 2012, 10:07pm

Ich halte prinzipiell von Gasumbauten nix.

Damit macht man sich die ganze Karosse kaputt, wenn die da irgendwie billig die Kraftstoffleitung am Unterboden fest spaxen. Dann gibts zuviele Affen dies wirklich schaffen jeden haltbaren Motor kaputt zu stellen usw.

Welche Motoren sparsamer sind in der C-Klasse sind die C180 Kompressor ab 2002, ich denke damit wirst du glücklich werden in der Stadt wenns denn ein Mercedes werden soll.
Von Hand gerührt geht da Richtung u8 Liter sehr gut was.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Birdsen

Unregistered

6

Sunday, January 15th 2012, 10:07pm

Bin jetzt noch über folgende Modelle gestolpert

Audi A4

und noch einer ..

PS: Die scheiß Diesel haben alle nur ne gelbe Plakette ...


€dit: Mit so einem 3er könnte ich mich auch noch anfreunden ...
Blubb

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Agent

*oben bei Mutti*

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Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Location: DIRTY SOUTH

7

Sunday, January 15th 2012, 11:06pm

hab nen w203 220cdi, brauchen tut der um die 6-7 liter wenn man nicht nur reintritt
hab nen rußpartikelfilter nachgerüßtet, wird seit diesem jahr auch wieder subventioniert, dann hast ne grüne plakette.
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
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Birdsen

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8

Wednesday, January 18th 2012, 2:34pm

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Max_Pain

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Posts: 2,379

9

Wednesday, January 18th 2012, 2:42pm

hab die Marktpreise grad net im Kopf aber der erscheint mir recht günstig.

Ansonsten is das nen gutes Auto und der 140PS TDI is deutlich zuverlässiger als der mit 170PS

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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