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Date of registration: Sep 10th 2001

Posts: 30

Location: Baden-Württemberg

1

Sunday, May 5th 2002, 5:50pm

Tips für Praktische Prüfung!!!

Hi!
Kann mir da villeicht noch ein par gute Tips für die praktische prüfung geben!!!
Worauf man auf keinen Fall hereinfallen solte und so!!!
PS: Ich habe am Dienstasg die Praktische prüfung!!! :rolleyes:
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Date of registration: Mar 26th 2002

Posts: 114

2

Sunday, May 5th 2002, 6:03pm

du solltest wheelies vermeiden und nicht an jeder ampel'n burnout reißen! lol

da kann man schlecht tips geben, den jeder prüfer hat so seine eigenen vorlieben!
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Date of registration: Apr 11th 2002

Posts: 877

Bike: Cagiva SuperCity 125 (gedrosselt aber gut so)

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3

Sunday, May 5th 2002, 6:16pm

naja.. ich würd sagen immer schön langsam machen an zebra-streifen, ampeln (wenn orange/rot) aber immer bis ganz vorfahren wenns geht.. in der stadt kein km/h zu schnell... nich allzu hohe drehzahlen (manche alte prüfer hamm das net gern).. mmh.. was noch.. naja wenn du dir ma nich sicher bist wo du fahren sollst (fahrstreifen odda so) einfach ma aufs Auto hinter dir guggn :)

wird schon schief gehn :P
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Bike: ZX7

Location: Thüringen

4

Sunday, May 5th 2002, 6:19pm

So locker wie möglich bleiben, aber auch volle Konzentration.
Geh am besten auch nix zu schnell an, nimm Dir genug Zeit um auf alles zu achten, dann ischs ka Problem - packsts scho :] .
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Date of registration: Feb 21st 2002

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Bike: -NSR-

Location: Manhattan, NY

5

Sunday, May 5th 2002, 6:21pm

noch mehr tipps :D

hab am Mittwoch ...
ich hoff ich pack das ...
na ja,ich werd immer schön meinen kopfdrehen etc ...
inner stadt genau 50 fahren .. etc. na ja wird schon :D hoff ich
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;(
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webkid

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6

Sunday, May 5th 2002, 6:25pm

STOP-Schild halten, Grün-Pfeil beachten und dich nicht in Sackgassen, Anlieger-Zonen oder Einbahnstraßen lotsen lassen! Es gibt solche Arschloch-Prüfer - zum Glück war meiner in Ordnung :).
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Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl

7

Monday, May 6th 2002, 2:33pm

wenn du an nem stop schild hältst muß du unbedingt den FUß AUF DEN BODEN STELLEN sonst gild es nicht als angehalten
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:hammer:
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Kwailo

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8

Monday, May 6th 2002, 2:35pm

Tipp:



Das wichtigste: Beim losfahren, zeig Souverenität! Gang rein, beim einkuppeln kurz zeigefinger nach links strecken und Kavalierstart !
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Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl

9

Monday, May 6th 2002, 2:35pm

achte darauf, wenn jemand am zebra streifen geht/steht dann halt lieber an! auch wenn er dann doch nicht über die straße geht
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10

Monday, May 6th 2002, 2:37pm

und vergiß den schulter blkick nicht! auch nicht beim anfahren vom Straßen rand
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Kwailo

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11

Monday, May 6th 2002, 3:30pm

Honk du Esel. es ist ein klein wenig auffällig/billig, wenn du eben noch einen Post über Ränge bringst, und jetzt 3 mal postest, anstatt alle 3 Tipps in einen Post zu packen.


*rofl*


die Newbie Taktiken kommen wieder voll zum tragen...

This post has been edited 1 times, last edit by "Kwailo" (May 6th 2002, 3:31pm)

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Bike: ZX7

Location: Thüringen

12

Monday, May 6th 2002, 3:54pm

Achja, bei den Grundfahraufgaben musste bei der Vollbremsung mit der ganzen Hand reinlangen, wenn Du nur 2 Finger benutzt kann es der Prüfer schon mal beenden, war bei nem Freund von mir so!
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Bike: -NSR-

Location: Manhattan, NY

13

Monday, May 6th 2002, 4:31pm

Bei der vollbremsung,da hauts mich ja auffe fresse wenns nass is :D

sagt ma,beim STop and go , muss ich da au immer schulterblick, Blinken,noch ma gucken und los fahren machen?!
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Location: Karlsruhe

14

Monday, May 6th 2002, 4:37pm

blinken nur beim ersten mal, schulterblick immer! hätte dir dein fahrlehrer aber mal sagen sollen.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
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Bike: Honda VT125 // W202

Location: Deggendorf

15

Monday, May 6th 2002, 6:59pm

stimmt ned @tristan

beim ersten wegfahren blinken und umschauen - beim zweiten musst du nicht blinken und nur in den rückspiegel sehen

glaubts mas i hab erst letzte woche prüfung ghabt ;-)
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