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Dienstag, 3. Oktober 2006, 13:45
Unser Vorschlag für YBC 07
Hi!
Wir waren auf den letzten beiden YBCs und wollen jetzt auch eins organisieren. Zwar unterscheidet sich unser Vorschlag teils deutlich von den vorherigen Aktionen aber vielleicht gebt Ihr uns ja eine Chance:
Wir würden also ein Wochenende auf dem Harzring (www.harzring.de) bei Aschersleben anbieten. Freitag abend ist Anreise mit gemeinsamen grillen und quatschen und einer Einweisung für Interessierte auf der Strecke. Erst mal begehen mit besprechen der Ideallinie und dann geführtes rumrollern damit zumal Anfänger (und so ehrlich sollte man mit sich sein) ein Gefühl für die Sache bekommen.
Am Samstag gehts dann mit frischen Brötchen auf in einen langen Tag. Von morgens bis Sonnenuntergang und vielleicht sogar im Flutlicht in der Nacht können alle gegen alle fahren. Da der Kurs (eine grosse Go-Kartstrecke) relativ langsam ist, können Big Bikes mit gedrosselten 125ern zusammenfahren und spannende Duelle liefern. Damit es nicht zu eng wird lassen wir immer nur Gruppen mit 15 bis 20 Leuten starten. Es gibt keine Strassenzulassungsbestimmungen, Ihr könnt selbst die krassesten Umbauten, Scoots oder Monstermofas mitbringen und das Potential gegen eine 180 PS R1 checken. Endlich können wir feststellen ob die 125er CBRs wirklich so scheisse sind und ob die Supermotos wirklich DIE Waffen auf der "kurvigen Landstrasse" sind. Auch der Geschlechterkampf kann gerne ausgetragen werden und die Mädels sollen den Jungs gerne mal um die Ohren fahren.Ihr braucht nicht mal einen Führerschein um dort zu fahren. Wenn Ihr also das neue Moped schon in der Garage habt und noch 2 Monate warten müsst, einfach mitbringen oder einfach mal die 34 PS Drossel rausmachen und schauen was geht. Aufgelockert wird der Tag durch Beschleunigungsrennen auf der Startgeraden (dann wohl wieder in Klassen ) und gerne auch ein Pocketbikerennen mit Training, Quali und Rennen mit Pokal für den Sieger. Das ganze wenn genug Pocketbikes am Start sind. Abends gibt es dann den unvermeidlichen Soundcontest mit wohl diesmal keinen angepissten Anwohnern
Dann können wir wieder zusammensitzen, grillen und einem wet T-Shirt Contest beiwohnen (Müsst ihr halt mal ein paar Mädels mitbringen) oder einfach so quatschen.
Auch der Sonntag beginnt mit frischen Brötchen und die Strecke steht uns wieder den ganzen Tag zur Verfügung. Weil viele bis Nachmittags wohl abgereist sein werden haben wir dort keine Specials geplant aber können spontan natürlich alles machen. Abends so gegen 1800h werden wir euch dann rausschmeissen müssen und ein hoffentlich schönes Wochenende mit einem ggf. gelungenen Einstieg in die Welt des Rennstreckenfahrens geht zu Ende.
Wir planen Listen auszuhängen in denen man sein Kontingent an Turns einschreiben kann. So kann man sich z.B. den Nachmittag freihalten um auf ausgegebenen Routen den Harz zu erkunden (wir haben noch keine Tourführer) oder in relativer Ruhe (davon gehe ich aus) am Sonntag nachmittag zu fahren oder alle Stunde einmal, damit die Maschine immer betriebswarm bleibt.
Alle die gerade nicht fahren, können vom Balkon oder beim essen im angeschlossenen Restaurant die gesamte Strecke übersehen und es wird ja wohl immer was los sein.
Geschlafen wird stilecht in den Boxen die wir für Euch mieten werden. Diese haben 5 auf 5 Meter, haben Strom und sollten für 9 bis 10 Leute zum schlafen reichen. (Einer von uns stellt lieber sein Motorrad auf seinen Platz und schläft draussen. Da wird es keine Einschränkungen geben)
Ein paar von uns machen nebenberuflich Filmaufnahmen und Bilder. Das haben wir auch vor und wollen mit Videocam mitten im Feld mitfahren und hinterher eine nette DVD klarmachen.
Da das ganze ein grosser Spass werden soll, sollten noch ein paar Dinge gesagt werden.
Jeder schliesst einen Vertrag mit dem Betreiber ab, bei dem er einen Haftungsausschluss unterschreibt. Das können jedoch nur volljährige. Bei Minderjährigen braucht es eine Unterschrift von der Mama Diese wird es zu gegebener Zeit ausdruckbar geben und müssen mitgebracht werden und beim einchecken abgegeben werden.
Im Falle des Falles trägt jeder seinen eigenen Schaden. Auch wenn man von jemandem abgeräumt wird. Ein ggf. entstandener Schaden an der Anlage wird vom Verursacher getragen.
Die Organisatoren behalten sich vor, bei grob fahrlässigem oder unsportlichem Verhalten Teilnehmer auszuschliessen.
Die Strecke kann erst im Januar klargemacht werden und wir visieren den 29.6-1.7.07 an weil das das letzte Wochenende vor den ersten Ferien ist und alle also da sein können.
Mit diesem Thread überprüfen wir die Resonanz um dann wenn gewünscht weitere Schritte zu tun.
Die Kalkulation ist aus Rücksicht auf Euer Geld und weil es unser Anspruch ist sehr eng und ist deshalb auch gestaffelt:
Das ganze funktioniert erst ab 90 Leute die fahren wollen. Sollten die 90 Bezahler nach Absprache nicht zusammenkommen wird das Geld einfach wieder zurücküberwiesen und es war ein netter Versuch.
Bis 90 Leute je 55,-- €
von 90 bis 100 Leute je 52,50 €
von 100 bis 110 Leute je 50,-- €
Falls ihr Leute nur zum zuschauen und gridgirlen (
) mitbringen wollt, können wir sicher reduzierte Beträge anbieten, ändert aber nichts an der Mindestteilnehmerzahl.
Wir sind uns bewusst, dass das erheblich teurer als die letzten Treffen ist, aber wir stimmen auch alle überein das man so günstig mit der Show nicht wieder auf eine echte Renne kommt.
Liebe Grüsse von allen und wir würden uns freuen wenns klappt.
Felix, Matti, Daniel, Andi und Michel
Wir waren auf den letzten beiden YBCs und wollen jetzt auch eins organisieren. Zwar unterscheidet sich unser Vorschlag teils deutlich von den vorherigen Aktionen aber vielleicht gebt Ihr uns ja eine Chance:
Wir würden also ein Wochenende auf dem Harzring (www.harzring.de) bei Aschersleben anbieten. Freitag abend ist Anreise mit gemeinsamen grillen und quatschen und einer Einweisung für Interessierte auf der Strecke. Erst mal begehen mit besprechen der Ideallinie und dann geführtes rumrollern damit zumal Anfänger (und so ehrlich sollte man mit sich sein) ein Gefühl für die Sache bekommen.
Am Samstag gehts dann mit frischen Brötchen auf in einen langen Tag. Von morgens bis Sonnenuntergang und vielleicht sogar im Flutlicht in der Nacht können alle gegen alle fahren. Da der Kurs (eine grosse Go-Kartstrecke) relativ langsam ist, können Big Bikes mit gedrosselten 125ern zusammenfahren und spannende Duelle liefern. Damit es nicht zu eng wird lassen wir immer nur Gruppen mit 15 bis 20 Leuten starten. Es gibt keine Strassenzulassungsbestimmungen, Ihr könnt selbst die krassesten Umbauten, Scoots oder Monstermofas mitbringen und das Potential gegen eine 180 PS R1 checken. Endlich können wir feststellen ob die 125er CBRs wirklich so scheisse sind und ob die Supermotos wirklich DIE Waffen auf der "kurvigen Landstrasse" sind. Auch der Geschlechterkampf kann gerne ausgetragen werden und die Mädels sollen den Jungs gerne mal um die Ohren fahren.Ihr braucht nicht mal einen Führerschein um dort zu fahren. Wenn Ihr also das neue Moped schon in der Garage habt und noch 2 Monate warten müsst, einfach mitbringen oder einfach mal die 34 PS Drossel rausmachen und schauen was geht. Aufgelockert wird der Tag durch Beschleunigungsrennen auf der Startgeraden (dann wohl wieder in Klassen ) und gerne auch ein Pocketbikerennen mit Training, Quali und Rennen mit Pokal für den Sieger. Das ganze wenn genug Pocketbikes am Start sind. Abends gibt es dann den unvermeidlichen Soundcontest mit wohl diesmal keinen angepissten Anwohnern
Dann können wir wieder zusammensitzen, grillen und einem wet T-Shirt Contest beiwohnen (Müsst ihr halt mal ein paar Mädels mitbringen) oder einfach so quatschen.
Auch der Sonntag beginnt mit frischen Brötchen und die Strecke steht uns wieder den ganzen Tag zur Verfügung. Weil viele bis Nachmittags wohl abgereist sein werden haben wir dort keine Specials geplant aber können spontan natürlich alles machen. Abends so gegen 1800h werden wir euch dann rausschmeissen müssen und ein hoffentlich schönes Wochenende mit einem ggf. gelungenen Einstieg in die Welt des Rennstreckenfahrens geht zu Ende.
Wir planen Listen auszuhängen in denen man sein Kontingent an Turns einschreiben kann. So kann man sich z.B. den Nachmittag freihalten um auf ausgegebenen Routen den Harz zu erkunden (wir haben noch keine Tourführer) oder in relativer Ruhe (davon gehe ich aus) am Sonntag nachmittag zu fahren oder alle Stunde einmal, damit die Maschine immer betriebswarm bleibt.
Alle die gerade nicht fahren, können vom Balkon oder beim essen im angeschlossenen Restaurant die gesamte Strecke übersehen und es wird ja wohl immer was los sein.
Geschlafen wird stilecht in den Boxen die wir für Euch mieten werden. Diese haben 5 auf 5 Meter, haben Strom und sollten für 9 bis 10 Leute zum schlafen reichen. (Einer von uns stellt lieber sein Motorrad auf seinen Platz und schläft draussen. Da wird es keine Einschränkungen geben)
Ein paar von uns machen nebenberuflich Filmaufnahmen und Bilder. Das haben wir auch vor und wollen mit Videocam mitten im Feld mitfahren und hinterher eine nette DVD klarmachen.
Da das ganze ein grosser Spass werden soll, sollten noch ein paar Dinge gesagt werden.
Jeder schliesst einen Vertrag mit dem Betreiber ab, bei dem er einen Haftungsausschluss unterschreibt. Das können jedoch nur volljährige. Bei Minderjährigen braucht es eine Unterschrift von der Mama Diese wird es zu gegebener Zeit ausdruckbar geben und müssen mitgebracht werden und beim einchecken abgegeben werden.
Im Falle des Falles trägt jeder seinen eigenen Schaden. Auch wenn man von jemandem abgeräumt wird. Ein ggf. entstandener Schaden an der Anlage wird vom Verursacher getragen.
Die Organisatoren behalten sich vor, bei grob fahrlässigem oder unsportlichem Verhalten Teilnehmer auszuschliessen.
Die Strecke kann erst im Januar klargemacht werden und wir visieren den 29.6-1.7.07 an weil das das letzte Wochenende vor den ersten Ferien ist und alle also da sein können.
Mit diesem Thread überprüfen wir die Resonanz um dann wenn gewünscht weitere Schritte zu tun.
Die Kalkulation ist aus Rücksicht auf Euer Geld und weil es unser Anspruch ist sehr eng und ist deshalb auch gestaffelt:
Das ganze funktioniert erst ab 90 Leute die fahren wollen. Sollten die 90 Bezahler nach Absprache nicht zusammenkommen wird das Geld einfach wieder zurücküberwiesen und es war ein netter Versuch.
Bis 90 Leute je 55,-- €
von 90 bis 100 Leute je 52,50 €
von 100 bis 110 Leute je 50,-- €
Falls ihr Leute nur zum zuschauen und gridgirlen (
) mitbringen wollt, können wir sicher reduzierte Beträge anbieten, ändert aber nichts an der Mindestteilnehmerzahl.Wir sind uns bewusst, dass das erheblich teurer als die letzten Treffen ist, aber wir stimmen auch alle überein das man so günstig mit der Show nicht wieder auf eine echte Renne kommt.
Liebe Grüsse von allen und wir würden uns freuen wenns klappt.
Felix, Matti, Daniel, Andi und Michel
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ripper2« (3. Oktober 2006, 15:04)
Dienstag, 3. Oktober 2006, 14:28
Als ich bei einem freien Training war.
BMW (keine Ahnung irgendwas grosses)
VTR 800
FZR 600 (meins)
KTMs und ein 10 jähriger aufer KTM
Und mal die VTR im Vergleich wie riesig es da ist. (Nicht mit den Wald und Wiesenkartbahnen verwechseln).
Ich komm mit meinen 91 PS auf der Zielgeraden auf kurz über 90 und kann für ne halbe Sekunde in den 2. Gang. Da kann man dann auch überholen. Aber mit Jungs auf schnellen Mofas in den Kurven hab ich meine geregelten Probleme. Die Physik ist auch für Supersportler nicht aufgehoben
Hab mich mit mehreren Unterhalten und die Leute lächeln immer wenn sie Kartstrecke hören aber an die Beschleunigung von 1 g kann man trotzdem in alle Richtungen gehen, ich bin regelmässig da und es macht einen Heidenspass. Auch weils da so unkompliziert und familiär ist.
BMW (keine Ahnung irgendwas grosses)
VTR 800
FZR 600 (meins)
KTMs und ein 10 jähriger aufer KTM
Und mal die VTR im Vergleich wie riesig es da ist. (Nicht mit den Wald und Wiesenkartbahnen verwechseln).
Ich komm mit meinen 91 PS auf der Zielgeraden auf kurz über 90 und kann für ne halbe Sekunde in den 2. Gang. Da kann man dann auch überholen. Aber mit Jungs auf schnellen Mofas in den Kurven hab ich meine geregelten Probleme. Die Physik ist auch für Supersportler nicht aufgehoben
Hab mich mit mehreren Unterhalten und die Leute lächeln immer wenn sie Kartstrecke hören aber an die Beschleunigung von 1 g kann man trotzdem in alle Richtungen gehen, ich bin regelmässig da und es macht einen Heidenspass. Auch weils da so unkompliziert und familiär ist.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ripper2« (3. Oktober 2006, 14:30)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Dienstag, 3. Oktober 2006, 14:34
Erstmal Respekt dass ihr das alles schon so sauber ausgearbeitet und durchgerechnet habt!
Ob es die User annehmen oder nicht wird ja diese Umfrage hier ergeben, 55€ sind halt doch ne Menge Kohle für nen WE.
Ob es die User annehmen oder nicht wird ja diese Umfrage hier ergeben, 55€ sind halt doch ne Menge Kohle für nen WE.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Dienstag, 3. Oktober 2006, 15:16
Zitat
Original von ducss900nuda
hört sich schön und gut ab , aber im ersten gang rumzukurven ist doch ned das wahre ?!
Einerseits hast Du schon recht, andererseits gehört da auch Mut zu, man kann natürlich auch alles im 2. gang fahren
Schau mal auf den Bildern, die Strecke ist schon groß genug, außerdem haben wir ja auch 125er dabei, die sollen ja auch ihren Spaß haben können.
Dazu bieten wie dann noch "Instruktor"-Fahrten an, also eingeteilte Turns, mit fest vorgeschriebener Reihenfolge der Fahrer, die einem Instruktor hinterherfahren.
Natürlich sind das keine professionellen, die einem Zeigen wie man durch Kurven driftet etc, aber für absolute Neulinge bzw. Leute, die nicht gleich mit freien Fahrten anfangen wollen, weil sie noch nie auf einer Rennstrecke waren (ist ja schon ein sehr großer Unterschied zur Straße) ist das nützlich, weil sie sich ganz auf sich und die Linie konzentrieren können, ohne bedrängt oder überholt zu werden.
Ein normales Renntraining, vor allem mit Instruktor, bekommt man meines Wissens nicht für unter 250€.
Gruß
Matthias
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Dienstag, 3. Oktober 2006, 15:27
dauernd im 1. Gang etc. Ich finde das persönlich doch schon zu klein. Ist ´ne schöne Idee. Aber auf so´nen Mickymauskurs geh ich nicht mit ´ner Supersportler oder den Supersportlern. Wollte nächstes jahr mit 2 moppeds kommen
Registrierungsdatum: 27. Februar 2006
Bike: Yamaha R6 07, Suzuki GSX-R 600 K1
Wohnort: Hameln
Dienstag, 3. Oktober 2006, 15:28
OFFICIAL SPIELFÜHRER OF THA' KÖTERBERG-CREW & STAMMTISCH
Offiziell staatl. geprüfter Highsiderausüber inkl. Blessurentester
Offiziell staatl. geprüfter Highsiderausüber inkl. Blessurentester
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gixxer_racer600« (3. Oktober 2006, 15:29)
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Dienstag, 3. Oktober 2006, 15:31
wenn meine RX bis dahin fertig iss, wäre das die Ideale Strecke
ich wär dabei
ich wär dabei
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Registrierungsdatum: 19. März 2006
Bike: Suzuki GSR 750 | Auto: Hyundai i30
Wohnort: LK Rosenheim
Dienstag, 3. Oktober 2006, 15:55
also ich bin auf jeden dabei und zu dem zeitpunkt hab ich dann hoffentlich auch meine große fertig
vill nehm ich meine beiden möps mit
vill nehm ich meine beiden möps mit
Eine Statistik in der EMMA hat gezeigt, dass 90% der Männer noch bei ROT über die Ampel fahren.
Das ist wohl richtig, allerdings fahren 90% der Frauen bei GRÜN nicht los.
www.Frau-am-Steuer.de
Das ist wohl richtig, allerdings fahren 90% der Frauen bei GRÜN nicht los.
www.Frau-am-Steuer.de
Dienstag, 3. Oktober 2006, 16:14
Original von ApriliaWorld
dauernd im 1. Gang etc. Ich finde das persönlich doch schon zu klein. Ist ´ne schöne Idee. Aber auf so´nen Mickymauskurs geh ich nicht mit ´ner Supersportler oder den Supersportlern. Wollte nächstes jahr mit 2 moppeds kommen
Das ist auch übertrieben.
Das ist ja keine Indoor-Kartbahn!
Zitat von der Internetseite (die, wie ich zugeben muss, echt das hinterletzte ist):
Eine Asphalt - Rennstrecke mit einer Länge von 1.069 m und 10 bis 16 m Breite, eine Off-Road Strecke von ca. 450 m bis ca. 3.500 m . Ein Hotel mit 10 Zweibettzimmern, eine Gaststätte mit ca. 120 Sitzplätzen, ein Fahrerlager mit einigen Stromanschlüssen, Duschen und WC, ein sehr großzügiges Rennbüro mit Beschallung und eigener Zeitnahme, eine Boxengasse mit 14 Garagen(5x5 meter) und und und ---das alles ist der HARZ-RING.
