Fragen zum Harzring

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Ripper

Registrierungsdatum: 20. Dezember 2004

Beiträge: 640

Bike: FZR 600 und ein Zündapp R 50

Wohnort: Mülheim und Freiburg je nach Jahreszeit

Samstag, 22. Oktober 2005, 23:30

Fragen zum Harzring

Hab die Seite vom Harzring gefunden und unter Terminplan steht oft freies Training. Heisst das, dass da dann jeder (ich) fahren kann?
Und was kostet denn das ungefähr pro Runde, Stunde, Tag, oder wie auch immer?

Tutti

unregistriert

Samstag, 22. Oktober 2005, 23:44

das ist kein kurs für ne 600er

da haste spaß mit supermotos und rollern aber nich mit supersportlern ...

das mit den preisen wird wohl auf der HP stehen, sorry kA

MotoBoy

Registrierungsdatum: 20. Februar 2005

Beiträge: 1 089

Bike: CBR 600 F

Wohnort: Berlin

Samstag, 22. Oktober 2005, 23:49

Nee, also für ne 600er auf keinen Fall. Wir fahren da mit Roller, und Supermoto fahren auch mit. sogar CBR RS Mito, aber 600er wird wohl niccht so viel spaß machen. was es kostet, ruf doch einfach ma an.

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Registrierungsdatum: 2. September 2002

Beiträge: 8 445

Sonntag, 23. Oktober 2005, 10:50

der kick mit riiiiiiiiiiißiegen auslaufzonen butterweichen fangzäunen ist mit einer 600er auf dem harzring schon unwarscheinlich hoch, also auf alle fälle mal probieren..!!

vorsicht ironie.. soll auch leute geben die da mit turnschuhen fahren, also ne super ernste organisation da

Zitat von »Ypsi«

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor

Ripper

Registrierungsdatum: 20. Dezember 2004

Beiträge: 640

Bike: FZR 600 und ein Zündapp R 50

Wohnort: Mülheim und Freiburg je nach Jahreszeit

Sonntag, 23. Oktober 2005, 17:35

Ja ich würd halt gerne mal anfangen aufer Rennstrecke zu fahren. Das Potential meiner Maschine kann ICH sowieso nicht ausnutzen und aufem Nürburgring bin ich mir sicher, dass die mir zu gefährlich/schnell fahren.
Drum wollt ich halt erstmal auf kleine und unbekannte (?) Strecken gehen und einfach mal schauen wie das überhaupt so vor sich geht.

Ich weiss nicht genau wie ich das mit der "ernsten Organisation" verstehen soll... Fahren da nur Vollidioten die sich und andere lieber umbringen als ne schlechte Rundenzeit zu haben oder wie?

Tutti

unregistriert

Sonntag, 23. Oktober 2005, 17:53

ja gaz einfach.
Die Strecke ist a) unsicher
b) ist die SOOO eng, dass du da kein Spaß hast, weil eine Sportler dafür einfach zu groß ist.
Such dir lieber ein vernünftiges Einsteigertraining MIT instruktoren raus auf ner vernünftigen Rennstrecke.
Dann haste mehr Spaß, lernst RICHTIG fahren und lerns tkeine Fehler, zudem sicherer.

-> www.racing4fun.de links auf Veranstalter.

MotoBoy

Registrierungsdatum: 20. Februar 2005

Beiträge: 1 089

Bike: CBR 600 F

Wohnort: Berlin

Sonntag, 23. Oktober 2005, 19:58

Einerseits muss ich Tutti recht geben, mit dem Training, das ist wirklcih das sicherste.
aber andererseits auch nich, denn der harz ring ist mit saicherheit nicht unsicher. Jedenfalls nich anders als alle anderen "rennstrecken", der harz ring ist auf go-kart ausgelegt und deshalb auch so eng. wir sind dort aber auch schon mit 125ern gefahren.

Tutti

unregistriert

Sonntag, 23. Oktober 2005, 20:08

naja klar, da bist du nicht so schnell, 125iger sind leicht ... das geht dann halbwegs.
Aber eine auf Go Kart aufgebaute Strecke ist halt nicht so sicher, wie eine vernünftige Rennstrecke, da kannst mir nicht widersprechen

.
Ich mags nich so, wenn ich keine auslaufzone habe

MotoBoy

Registrierungsdatum: 20. Februar 2005

Beiträge: 1 089

Bike: CBR 600 F

Wohnort: Berlin

Sonntag, 23. Oktober 2005, 21:19

Na klar, da hast du vollkommen recht das die auslaufzonen recht kleine sind....
musste ich schon schmerzhaft in erfahrung ziehen. ansosnten, so für roller,sumo und 125er empfehlenswert.
ansonsten würd ich immer nen renntraining empfählen, lohnt sich mehr. macht mehr spaß und man lernt viel mehr.

Citox

Registrierungsdatum: 20. März 2004

Beiträge: 298

Bike: Cagiva Mito Bj.96

Wohnort: Ausm Harzland

Montag, 24. Oktober 2005, 14:08

also die strecke soll gut für 125er,roller,karts sein...

also alles über 125cc wird da kein spaß machen.

Preis beläuft sich auf 30€ / TAg glaubsch.. hatte da ma per email angefragt

ich werd nächstes jahr mal hinfahren um n paar runden zu drehen..

XTCFux

Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 2 887

Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Rotenburg/ W. - Niedersachsen

Mittwoch, 26. Oktober 2005, 15:49

Zitat

Original von Tutti
ja gaz einfach.
Die Strecke ist a) unsicher
b) ist die SOOO eng, dass du da kein Spaß hast, weil eine Sportler dafür einfach zu groß ist.
Such dir lieber ein vernünftiges Einsteigertraining MIT instruktoren raus auf ner vernünftigen Rennstrecke.
Dann haste mehr Spaß, lernst RICHTIG fahren und lerns tkeine Fehler, zudem sicherer.

-> www.racing4fun.de links auf Veranstalter.

Empfiehlt es sich eigentlich eher, ein Rennstreckentraining mit Instruktoren oder ein spezielles Kurventraining (vom ADAC oder so) zu machen, um sich mal bessere Linien und n besseres Gefühl für Kurven anzueignen?

Roman

*Kampftrinker*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 3 056

Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98

Wohnort: Essen

Mittwoch, 26. Oktober 2005, 16:12

Hab mal son Sicherheitstraining vom ADAC mitgemacht. Also das ist voll für die Katz, nur Opas mit BMWs oder Choppern. Und meiner Meinung nach von den Übungen überhaupt nicht anspruchsvoll.
Wer aber z.B. Einsteiger ist oder von 125ccm auf Bike Bike umgestiegen ist, für den ist das sicherlich net schlecht.

visit NL-Racing

In Gedenken an Jung

XTCFux

Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 2 887

Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Rotenburg/ W. - Niedersachsen

Donnerstag, 27. Oktober 2005, 10:47

Ich meinte eher ein richtiges Kurventraining - soweit ich das gehört hab, bekommt man da auch Mopeds gestellt, kann Knieschleifen lernen,...

Kawa-Eddy

Registrierungsdatum: 2. November 2005

Beiträge: 2

Bike: ZZR 600

Wohnort: Braunschweig

Mittwoch, 2. November 2005, 13:20

hallo ripper,

hast voll recht . Melde dich mal auf ner richtigen rennstrecke an. die kursleiter ziehen da jeden aus dem verkehr der andere gefährdet.

Hallo, ADAC Kurse sind eher Sicherheitskurse und auch sehr nützlich. beides zusammen im nächsten Frühjahr und bist Fitt für die Saison und das du die Geschwindigkeitsbegrenzung in deiner rechten Han hast zeigt schon die FRage nach der Sicherheit.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kawa-Eddy« (2. November 2005, 13:21)

Ripper

Registrierungsdatum: 20. Dezember 2004

Beiträge: 640

Bike: FZR 600 und ein Zündapp R 50

Wohnort: Mülheim und Freiburg je nach Jahreszeit

Donnerstag, 3. November 2005, 17:33

Also ich fands super da. Eng wars definitv. Aber die Auslaufzonen fand ich jetzt nicht so erschreckend weil man da so langsam lang fährt. Die "Gegner" waren natürlich erheblich schneller aber sind jetzt auch nicht lebensgefährlich gefahren.
Naja war ein erster Test wie das überhaupt so ist und wurde für gut befunden

Nächstes Jahr werden dann mal standesgemässere Sachen angefahren und tatsächlich auch mit Instruktoren. Weil ich mir sicher bin, dass man da erheblich mehr lernen kann.