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16

Mittwoch, 23. Februar 2005, 20:03

wäre auch dabei
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O.mus

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17

Donnerstag, 24. Februar 2005, 10:04

Zitat

Original von MacOliver
wäre auch dabei


also davon bin ich mal fest ausgegangen :D
wüsst sogar noch wen aus deiner wohn"siedlung" mit ner maschine.
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18

Donnerstag, 24. Februar 2005, 13:20

also ich merks mir mal vor, aber bin da dann immer eher spontan..

wo ist denn der Paß ? ?( hab noch keine größeren Touren gemacht sondern bin eigtl. immer nur ohne Ziel hier in der Gegend rumgecruist ...macht auch Fun :daumen:

/edit : :wand: ok ok, grad noch gelesen, Balingen also...wär ja nur ne Std. etwa weg von hier, des haut hin!
Viele sagen weil ich nich mehr NSR fahr soll ich mich umbenennen, ich finde "umbe" ist ein doofer Name!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NSRler« (24. Februar 2005, 13:26)

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Wallimar

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19

Donnerstag, 24. Februar 2005, 13:31

Zitat

Original von NSRler

wo ist denn der Paß ? ?(


http://www.125cc.de/wbboard/thread.php?threadid=34366&sid=
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
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Bike: Suzuki SV 650 S

Wohnort: Ravensburg

20

Donnerstag, 24. Februar 2005, 13:38

Zitat

Original von Wallimar

Zitat

Original von NSRler

wo ist denn der Paß ? ?(


http://www.125cc.de/wbboard/thread.php?threadid=34366&sid=


wow sieht ja ganz cool aus ! geht des noch länger so weiter oder sind des nur die paar Kurven? wobei die auch schon sehr geil sind vermutlich..
Viele sagen weil ich nich mehr NSR fahr soll ich mich umbenennen, ich finde "umbe" ist ein doofer Name!
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Wallimar

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21

Donnerstag, 24. Februar 2005, 13:58

Wenn man am unteren Bildrand weiterfährt kommen langgezogene Kurven durch den Wald die so ab 140 interessant werden. ->Muss net sein weil's da auch nen paar fiese Bodenwellen drin hat und so nen Wald ist auch nicht der perfekte Sturzraum.

Wenn man am oberen Bildrand weiterfährt kommt kurz ne 60er Zone wo viele Urlauber kreuzen -> Langsam machen, da hat's letztes Jahr einen zerlegt ->Rettungshubschrauber und riesen Sauerei auf der Straße -> Muss net sein.

Nach der Kreuzung geht es auf der anderen Seite vom Berg wieder runter, auch wieder langgezogen Kurven die ab 140 interessant werden, dieses Mal aber ohne Wald dafür mit Leitplanken. ->Auch net sooo geil.

Dazwischen (also genau die Strecke die man auf dem Foto sieht) kann man aber ne Menge Spaß haben durch den perfekten Straßenbelag, die sehr breite Straße die Fehler verzeiht, die langsamen Spitzkehren (50-80) mit motorradfreundlichen Leitplanken durch Unterfahrschutz und die Geraden zwischen den Kehren auf denen man recht problemlos Autos überholen kann.

Die meisten drehen jeweils unten in so nem Feldweg und oben an der Kreuzung um und fahren 3-10 mal auf und ab um dann wieder in der Schaukurve das Mopped abzustellen. Die Schaukurve ist ganz am rechten Bildrand in der letzten Spitzkehre, da hat's nen kleinen Parkplatz direkt neben der Straße.
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22

Freitag, 25. Februar 2005, 00:06

das ist ja wie bei uns am kesselberg :daumen:

nete strecke ist die ganze strecke 60 oder nur ein teilstück ?
und gibt es ein überholverbot?
"ICH LEBE NUR FÜR DIE NÄCHSTE KURVE!!!"
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fwmone

unregistriert

23

Freitag, 25. Februar 2005, 07:04

Zitat

Original von Hunter
das ist ja wie bei uns am kesselberg :daumen:

nete strecke ist die ganze strecke 60 oder nur ein teilstück ?
und gibt es ein überholverbot?


Es steht doch deutlich, "kommt kurz ne 60er Zone ". Überholverbot weiß ich nicht auswendig, kann mich aber im Augenblick an keines erinnern. Ist dort aber eh nicht so toll mit (risikofreiem) Überholen, rein von der Strecke her.
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Wallimar

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24

Freitag, 25. Februar 2005, 10:40

Die gesamte Strecke ist auf Tempo 80 limitiert.

Bergaufwärts gibt es kein Überholverbot, bergabwärts ist auf der kompletten Strecke ein Überholverbot.

Unmittelbar vor und in den Kurven sind durchgezogene Linien die aber noch sehr guten Grip bieten! ;)

Ich finde dass man eigentlich überall recht gefahrlos überholen kann, weil die langen geraden Teilstücke doch recht gute Sicht bieten und die Straße so breit ist dass man auch problemlos zu dritt aneinander vorbei kommen kann.

Mit Vorsicht ist das ganze dennoch zu genießen, denn eine ausreichende Sicht beim Überholen relativiert sich sehr schnell wenn ein Motorrad auf der Gegenfahrbahn mit >160 daherkommt was an einem sonnigen Tag am Wochenende doch öfter mal vorkommt.
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O.mus

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Beiträge: 13 248

25

Freitag, 25. Februar 2005, 17:01

denke wir werden trotzdem unseren spass haben, wies scheint melden sich sogar n paar leutchens die dann auch kommen werden. :-)
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26

Donnerstag, 3. März 2005, 20:04

die paar kurven?!? wie viele willste den haben ?!?

ich finde seuch strecken geil ! da fährt man doch e nur den ganzen tag rauf und runter :daumen:
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O.mus

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Beiträge: 13 248

27

Dienstag, 15. März 2005, 15:24

so langsam kann man drüber reden wenn das wetter so bleibt :)
muss nur noch genesen und das mopped ein wenig auf vordermann bringen dann kanns losgehen.
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fwmone

unregistriert

28

Dienstag, 15. März 2005, 16:01

Es muss vor allem erstmal viel regnen!
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Wallimar

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29

Dienstag, 15. März 2005, 16:04

Ich fahr am Freitag von Stuttgart heim, evtl. mach ich ja nen Umweg über den Lochenpass.

Könnt mir aber gut vorstellen dass da noch nen halber Meter Schnee neben der Straße und die Straße vom Schmelzwasser nass ist...
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Bike: Suzuki GSX-R 600

Wohnort: Germering

30

Dienstag, 15. März 2005, 17:21

gut dann kannst du uns ja einen wetter bericht aus erster hand geben :daumen:

bin heute bei uns am kesselberg zwei mal rauf und runter gefahren (gerutscht) . liegen immer noch links und rechts 2m schnee und viel schmels wasser :(
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