Kaltstartfrage!!!!An alle 2Takt-Racer!!!!

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MZ-Killer

Registrierungsdatum: 21. Juli 2002

Beiträge: 286

Bike: Scheiss Wetter also nix...

Wohnort: Osten *stolz sei*

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 15:49

Kaltstartfrage!!!!An alle 2Takt-Racer!!!!

Also wenn ich früh auf arbeit fahre muss ich den schock rein machen beim anmachen(3-4 grad)dann geht die auf 5000 hoch und dann muss ich warten bis se wieda so auf 1500 runter is(ca.30 sekunden).Aber wenn ich gleich losfahren will geht die aus.Muss ich sie warm tuckern lassen?Ein Kumpel mit ner RT macht die an mit schock und fährt sofort los!Is das bei euch auch so das ihr warten müsst bis sie warm is???MFG Ronny

Mein Hobby: hmm...Jäger zu Gejagten machen!!!:)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63

Rami

Registrierungsdatum: 11. April 2002

Beiträge: 273

Bike: Aprilia RS 99er Modell, KTM Duke II Orpheus

Wohnort: Im Süden von Bayern - BGL

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 15:53

also bei der rs is ja diese elektronische temp-anzeige, und so lang cold drauf steht fahr ich auf keinen fall los, erst so ab 35-40°C also nach ca 3-5 mins glaub ich

Fight the Fat
Die 10 Wemser Gebote

MZ-Killer

Registrierungsdatum: 21. Juli 2002

Beiträge: 286

Bike: Scheiss Wetter also nix...

Wohnort: Osten *stolz sei*

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 15:57

naja bei der nsr is so eine beschissene anzeige das is so ein fettes blaues kästchen und wenn ich warten müsste bis der zeiger raus ist müsste ich ja ne halbe stunde eher aufstehn!!

Mein Hobby: hmm...Jäger zu Gejagten machen!!!:)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63

sec_havoc

Registrierungsdatum: 24. Juni 2002

Beiträge: 454

Bike: '98 RS 250

Wohnort: Hannover

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 16:01

ist es nicht so das wenn der choke an is und man gas gibt sich die karre verschluckt

ich meine ja

JOLLYMOTO

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sec_havoc« (9. Oktober 2002, 16:42)

RS-Killer

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 781

Bike: Susi RGV 250

Wohnort: Trier

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 16:14

1. Das ding heißt Choke
2. Ist normal das die auf 5000 aufdreht
3. Mach an, warte bis sie runter geht und fahr dann los, wenns unbedingt so schnell gehen soll.
4. Warte lieber länger bis sie ohne choke im standgas läuft weil dein Motor wird dir danken

Hier ist Platz für eine Signatur!
Den Platz werde ich nutzen: :sportlich:

MZ RT FREAK

Registrierungsdatum: 17. März 2002

Beiträge: 623

Bike: Audi A6 4,2l V8 Motor , Seat Leon Supercopa (Aprilia schon lange verkauft)

Wohnort: Nähe Magdeburg

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 16:17

Dein Kumpel mit der RT hat auch einen 4 Takter und da ist es anders .Brauchste kaum warm fahren .

RS-Psycho

Registrierungsdatum: 6. Juli 2002

Beiträge: 754

Bike: '00er Aprilia RS 125 Replica (I) Tetsuya

Wohnort: Bagdad

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 16:37

Zitat

Original von MZ RT FREAK
Dein Kumpel mit der RT hat auch einen 4 Takter und da ist es anders .Brauchste kaum warm fahren .

man sollt eigentlich alles (mototrrad-mässig)10km warmfahren kam mal bei motobike......

2000er Aprilia RS 125 (I) Tetsuya über 15 PS, über 110 km/h *gg* :evil:

Wer bremst verliert!!! :)63

Aprilia RULZ!!!

Marco

unregistriert

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 16:43

drehzahl kan man mit Choke steuern....

unter 3000UPM halten....

wenn man merlkt dass verstärkt rauchentwicklung zu sehen ist machste den Choke raus, zupfst paar mal am Gas udn fährst langsam los udn schaltest früh....

warmlaufen lassen im sinne von minutenlang stehen ist humbug und führt nur zur beschleunigten Zusetzung von Zündkerze, Brennraum und Auspuff....

sobald der Motor einigermaßen rund läuft langsam los fahren und Motor frei fahren...

ganz simpel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Marco« (9. Oktober 2002, 16:44)

rocky917

Registrierungsdatum: 30. März 2002

Beiträge: 29

Bike: Aprilia RS 125

Wohnort: Freistett

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 16:44

Wenn ich Gas gebe geht die rs bei mir aus wenn der choke nicht mehr dein ist aber wenn du den choke gezogen hältst kannst du gleich losfahren. Nach 20 metern steht dann auch kein cold mehr auf dem bildschirm

RS_HUNTER

Registrierungsdatum: 16. April 2002

Beiträge: 487

Bike: Aprilia RS 125; Bj. 97 und mein neuer Schatz, Mazda MX5 NB; Bj.99

Wohnort: Melsbach City

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 16:54

Zitat

Original von Marco
drehzahl kan man mit Choke steuern....

unter 3000UPM halten....

wenn man merlkt dass verstärkt rauchentwicklung zu sehen ist machste den Choke raus, zupfst paar mal am Gas udn fährst langsam los udn schaltest früh....

warmlaufen lassen im sinne von minutenlang stehen ist humbug und führt nur zur beschleunigten Zusetzung von Zündkerze, Brennraum und Auspuff....

sobald der Motor einigermaßen rund läuft langsam los fahren und Motor frei fahren...

ganz simpel

So ich auch tu

RS rulz

Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der algemeinen Belustigung!

P.S. Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten

RS_125

Registrierungsdatum: 23. Februar 2002

Beiträge: 177

Bike: RS 125

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 17:16

Immer das gleiche Problem

Du holst einfach deine Maschine aus der Garage, machst sie mit Choke an, lässt den 10sec drinnen, machst ihn wieder raus und drehst paar mal kurz am Gas, sodass der Motor nicht mehr ausgeht. Dann ziehste deine Jacke, Helm, Handschuhe, was weiß ich noch an und fährst los. In der Zeit, wo du dich angezogen hast, hat deine Karre ein bisschen Temp bekommen und du kannst langsam losfahren, dann noch schön warmfahren und fertig!!

H eute
O hne
N ennenswerten
D efekt
A ngekommen

NSR_rocks

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 394

Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6

Wohnort: 38229 - Salzgitter - Niedersachsen

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 17:32

Genauso mach ichs

Karre ausser Garage holen, Tor auf machen, Karre raus schieben, choke rein und anmachen, zurückrennen und tor zu machzen, zur karre rennen und choke raus und ohne laufen lassen, sachen anziehen, zur karre und los

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NSR_rocks« (9. Oktober 2002, 17:33)

Andi

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 1 506

Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)

Wohnort: Ulm

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 18:07

So mach ich's auch! Ich hol die Karre aus der Garage, mach's sie mit Chock an, lass sie solang laufen, bis ich meine Handschuhe und meinen Helm anhabe, mach ihn dann raus und fahr langsam los! Da zuckelt sie zwar noch ziemlich stark aber ich schalte früh!
Dann kann man gut sehen, wie man immer weiter hochdrehen kann!

Greetz Andi

Warum schnell fahren? Rasen reicht doch!

Underkill

Registrierungsdatum: 16. Juni 2002

Beiträge: 2 389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Wohnort: Ingelheim bei Mainz

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 18:16

ich hol sie raus ...choke rein maschine an und warten bis meine RS 30 grad hat also ned mehr auf cold steht und dann choke raus und mit niedriger drehzahl losfahren ...mach ich schon seit 5000km und noch kein prob

09.05.2007

Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir

07.09.03

My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU

07.09.03

Pamp

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 18:29

gehe raus starte meine maschien mitm choke während ich die klamotten anziehe läuft se mit choke warm dann choke raus uosfahrne aber mit niedriger drehzahl
habe über 10.000km drauf und keine probs!

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"