Montag, 20. Mai 2024, 13:55 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 62

Wohnort: saarland

1

Donnerstag, 18. Oktober 2001, 12:54

alte NSR vs. Neue NSR

ich wollte mal fragen was schneller ist :D , eine neue oder eine alte NSR??? Ich fahre eine BJ. 96 und will es einfach nur wissen, ohne hintergedanken, ich habe 15 PS offen (legal), vorne ein 13er und hinten ein 45!! 8o 8o Komme so auf gute 110, ist die neue schneller??? Ich kann es mir echt nicht vorstellen! X( X( X( :evil: :evil: :evil:
Ich heiße Murmel und bin der kleine Bruder von Meister Propper, ab mein Hirn ist nur in jedem 7. Ei, schade ich war das 6.!!!! X( X( X( X( :evil: :evil:
  • Zum Seitenanfang

Hawkeye

*MöchtegernMod*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 950

Bike: Honda XRV 750

Wohnort: RÜD

2

Donnerstag, 18. Oktober 2001, 13:15

ich würde mal behaupte, die bis BJ96 ist stärker
Come Ride With Us!
  • Zum Seitenanfang

HedPlanetEarth

unregistriert

3

Donnerstag, 18. Oktober 2001, 13:25

ja, denk ich auch, die machen die neuen irgendwie langsamer, tse tse tse, was bringts??
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2001

Beiträge: 1 563

Bike: Former bikes: Aprilia Rs'96 ; Nsr (ital.-Import)'01

Wohnort: Hameln/ Texas

4

Donnerstag, 18. Oktober 2001, 15:41

Ihr habt doch keine Ahnung!
Fahrt ihr überhaupt ne NSR???
Die Neue bringt 180kmh, wenn man weiss wie.
Sagen selbst alle Händler!!! :evil:
-=Seeya on the road=- Edit: Der verlorene Sohn ist zurückgekehrt
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 22. September 2001

Beiträge: 16

5

Donnerstag, 18. Oktober 2001, 16:00

180 is Schwachsinn "wenn man weis wie" ...
Ich hab schon ALLES an dem Ding ausprobiert was es gibt. Du kannst uns ja mal aufklären wie du das machen willst, komm aber bitte nicht mit so sachen wie 160 oder 190 ccm Satz.
Die sind übrigens alle gleich alle JC22 wenn du glück hasst hasste auch ne JC20 aber kaum möglich.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 229

Bike: Yamaha DT

Wohnort: Bayern

6

Donnerstag, 18. Oktober 2001, 16:28

bis 98 hatten alle NSR 32 PS und seit 2001 haben alle 15PS!
  • Zum Seitenanfang

NSR-Alex

*Dummschwätzer*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 2 407

Bike: Suzuki SV650 S

Wohnort: Franken

7

Donnerstag, 18. Oktober 2001, 18:32

MUHAHAHA komisch, komme ich ja bei nem 12er Ritzel. also halboffen ohne BB auf 120- manchmal auch 130 km/h und hab ne wunderschöne 99er maschine!!!
Sebbl:

Zitat

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 50

Wohnort: Franken

8

Donnerstag, 18. Oktober 2001, 19:10

ich hab die 95er und mein Kumpel die gleiche wie Alex und da merkt man schon den Unterschied!
Ich sag ja nicht dass die neuen nicht gehen nur eben nicht so gut wie die alten!!!!
  • Zum Seitenanfang

Scout

*Verpeiler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 4 026

9

Donnerstag, 18. Oktober 2001, 19:27

Irgendwie leuchtet mir nicht ein, warum die neuen schwächer sein sollten als die alten. Warum sollte honda seine Moppeds langsamer machen?
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 27. September 2001

Beiträge: 1 513

Bike: töff töff

Wohnort: Iserlohn

10

Donnerstag, 18. Oktober 2001, 19:30

damit sie länger halten ?????!!!!!!????????


lol wieder so einer der meint das ne NSR ungetunt 180 rennt...
EXTREM SCHÜRFING

Tatto, Pircing alles pille palle
Muss weh tun, sonnst kann´s ja jeder..


TOTAL IN :

EXTREM SCHÜRFING - - ERHÄLTLICH IN JEDER GUTEN KURVE
  • Zum Seitenanfang

Jimmy_NL

*insfreibadpinkler*

Registrierungsdatum: 12. September 2001

Beiträge: 1 010

Bike: Kawasaki ZXR 400

Wohnort: Ostfriesland-Uplengen

11

Donnerstag, 18. Oktober 2001, 21:19

Ich die 01er NSR und fahr se jetzt halboffen(15PS) mit ner 13/42 Übersetzung.Läuft ca.130km/h und zieht auch relativ gut an.Bin voll zufrieden mit Ihr.Naja,offen wärs natürliuch noch schöner :D
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 1 320

Bike: NSR'97 | schwarz/rot/weiß

Wohnort: Augsburg

12

Donnerstag, 18. Oktober 2001, 21:42

Zitat

Original von Alex
bis 98 hatten alle NSR 32 PS und seit 2001 haben alle 15PS!




Schwachsinn!!!!! Jede NSr die du beim Händler kaufst
ob das 1996 oder 97 oder 2000 war (also neu kaufst) hat 15 PS!!!!!
aus einer NSR 96 97 98 bekommt man nie 32 PS raus!!!!!!
es stimmt aebr dass die neueren etwas weniger kraft haben, is aber kaum bemerkbar!!
... :evil: No Fear :evil: ...

Zitat

Original von SM-Fan
... in die kleine lustige dose tust du das Bremsöl einfüllen!!!!!
  • Zum Seitenanfang

Roman

*Kampftrinker*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 3 056

Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98

Wohnort: Essen

13

Donnerstag, 18. Oktober 2001, 22:58

Ich wollte grad auf diese Äußerung eingehen, aber du kamst mir zuvor :D
NSR wurde in Deutschland schon seit Ewigkeiten nur pffiziel mit 15 PS angeboten. Du krigst ohne Tuning max. 27 PS raus und daran wird sich auch nix ändern und ne komplett offene NSR läuft auch unter normal Umständen nicht schneller als 150 Sachen, so das wars :D
visit NL-Racing



In Gedenken an Jung
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 15. September 2001

Beiträge: 331

Bike: Honda NSR 125 R/F Bj.97

Wohnort: Landshut

14

Freitag, 19. Oktober 2001, 10:03

ähm. wenn man aber die VERENGUNG IM KRÜMER rausmacht die AUSLASSTEUERUNG (Fachausdruck: Servo-Motor manche sagen auc Stellmotor dazu) richtig einstellt, dann gehtse auch JE NACH RITZEL zwischen 150 und 170.
und die neue geht schon ohne, dass man was am Auspuff und AS macht 130 sachen. meine 97er geht nur 120. aber ich hab das prob, dass ich ein leistungsloch hab ab 8000. da wenn ich vollgas geb dreht sie nicht hoch. da muss ich das gas halb drehn und dann dreh sie ganz langsam hoch.
  • Zum Seitenanfang

Jimmy_NL

*insfreibadpinkler*

Registrierungsdatum: 12. September 2001

Beiträge: 1 010

Bike: Kawasaki ZXR 400

Wohnort: Ostfriesland-Uplengen

15

Freitag, 19. Oktober 2001, 12:07

Das Prob hatte ich bei meinem Möf auch immer.Da wars aber nur das letzte Viertel.Dann zog die Karre sogar ne 80er Dt ab :D .Das waren noch Zeiten mit der CS25 :evil:
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten