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Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Wohnort: Braunschweig
Mittwoch, 7. Mai 2003, 13:15
Zitat
Original von 2-stroke-soldier
Das kann man natürlich ganz genau berechnen.
Hab das son programm aus meiner letzten Reise in die zukunft.. Da gibtst du einfach ein, welches modell du fährst, welchen auspuff, vergaser usw.
Der sagt dir dann wie schnell sie nachher läuft.
Ergebnis : Ist und bleibt ne schrottmühle........ :))
Musst dir dinger natürlich nur drunter bauen und nicht abstimmen oder so.....
Schätze mal auf 50 PS und 220 Kmh
SCHLIEßEN !!!!! BIIIITTTTTTTTEEEEEEE..........
Bist du irgendwie total verblödet?
Kicken sollte man dich für den Müll den du hier verbreitest!!
Mittwoch, 7. Mai 2003, 13:17
Lad dir Geardata runter und berechne es, die endgeschwindigkeit bleibt bei nem 160er oder 190er(gibts ja glaub ich für die NSR) bei gleicher Drehzahl gleich, du fährst mit originalzylinder bei 11000U/Min dieselbe Geschwindigkeit wie mit nem 160er bei 11000U/Min, andere Zylinder haben ne höhere Höchstdrehzahl und mehr Drehmoment.
Lad dir einfach Geardata runter und lass es berechnen
ICH WAR DABEI
und es war geil
Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Wohnort: Braunschweig
Mittwoch, 7. Mai 2003, 13:20
Original von Martin Held
Lad dir Geardata runter und berechne es, die endgeschwindigkeit bleibt bei nem 160er oder 190er(gibts ja glaub ich für die NSR) bei gleicher Drehzahl gleich, du fährst mit originalzylinder bei 11000U/Min dieselbe Geschwindigkeit wie mit nem 160er bei 11000U/Min, andere Zylinder haben ne höhere Höchstdrehzahl und mehr Drehmoment.
Lad dir einfach Geardata runter und lass es berechnen
Naja mit ner übersetzung von 14/35 kommt man mit dem original zylinder nicht bis 11.000 upm im 6. gang
Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Wohnort: Braunschweig
Mittwoch, 7. Mai 2003, 17:14
Original von 2-stroke-soldier
Kann ja auch nix dafür dass das Forum nur noch aus Fragen wie :
Wie schnell läuft sie da und damit ?
Wieviele sec. von 0-100 ?
Welche Düse für blablabla ?
Welche CDI für offene leistung ?
besteht.....
Macht echt keinen Spass mehr, da die meißten normalimkopfgebliebenen User sich aus denkbaren Gründen verabschiedet haben oder nur noch sehr selten hereinschauen und das Forum mit Lachkrämpfen wieder verlassen.
Naja, traurig..........
2-stroke-soldier
Na meinst du, du hast über alle dieser kleinigkeiten bescheid gewusst, als du "neuling" warst? Diese fragen, die du grad angesprochen hast, kommen meistens nur von usern die entweder erst neu sind, oder einfach kein technisches verständnis besitzen, weil sie noch nie mit solchen dingen zu tun hatte. Ist doch irgendwie verständlich oder?!
Registrierungsdatum: 22. Februar 2002
Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)
Wohnort: Ulm
Mittwoch, 7. Mai 2003, 21:59
Zum Beispiel:
Nummer 1
Nummer 2
Nummer 3
Naja, es ist auch auch nicht wild, wenn man als Newbie blöde fragen hat. Nur diese hat jeder mal am Anfang mal, und deswegen find ich es einfach kagge, wenn "Profis" dann meckern, wenn Neueinsteiger fragen haben, nur weil sie jetzt über alles bescheid wissen!
Greetz Andi
Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Wohnort: Braunschweig
Donnerstag, 8. Mai 2003, 14:23
Original von 2-stroke-soldier
[...] wie schnell ne 125er da und damit läuft, wie lange man damit fahren kann ( am besten auf den Km genau... ).
2-stroke-soldier
Es geht nicht darum wieviel km der dann nun hält, sondern, ob der zylinder in etwa so lange hält wie der originale, oder ob man mit dem vorsichtiger sein muss, weil er anfälliger ist usw.
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