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Donnerstag, 17. Juli 2003, 11:36
Sicherung (?)
hey leute,
ich hab da ein dickes Problem:
Meine Mito springt seit langer Zeit nicht mehr an, die ist im Standgas einfach ausgegangen (als ob die Verbindung zur Batterie unterbrochen wäre) und sprang seit dem nicht mehr an.
Nach langer Fehlersuche kann es wohl kein Fresser sein, funken tut die Zündkerze auch eigentlich.
Benzin,Öl usw hat sie auch genug. Hab versucht, sie mit Starthilfe übers Auto anzubekommen, klappte auch nicht. Der Typ vom ADAC hat sich die KArre näher angeschaut und meinte, dass die Sicherung unter dem Tank ( 3 A Sicherung glaub ich) immer durchbrennt. Da bin ich gleich auf die Idee gekommen, dass die scheiss BB das verursacht, die hab ich dann mit nem Freund dann prompt ausgebaut: rotes Stromkabel abgeknipst und isoliert, grünes und gelbes Kabel auch von BB getrennt und leitend miteinander verbunden und das blaue auch abgetrennt und isoliert ( ist daran irgendetwas falsch, dann bitte schleunigst sagen,war das erste Mal, dass ich was an der BB gemacht hab, hat Vorbesitzer eingebaut).
Dann hab ich nochmals getestet, ob die Kerze funkt, tat sie auch. Nachdem ich die reingedreht hab, merkte ich, dass die Batterie ziemlich schwach war, deshalb hab ich sie ein wenig angeschoben (im 1. Gang), sprang aber überhaupt nicht an.
Dann hab ich mir die Sicherung unterm Tank nochmals angeschaut, die war schon wieder durch (warum?), die Reserversicherung unter dem Sitz ist nachdem ich sie auch reingebaut hab auch durchgebrannt!!!
Also fazit von 2 1/2 Stunden rumgefummel: Ich denke, dass die BB irgendwie einen Wackelkontakt oder Kurzschluss verursacht hat, andere Faktoren könnten es meiner Meinung nicht sein (denke ich).
Aber wieso brennt die Sicherung denn immernoch durch, obwohl die BB raus ist ( und hab ich die Kabel nach dem Ausbau richtig verbunden bzw. irgendwas beim Ausbau falsch gemacht?).
Sollte ich vielleicht eine Sicherung nehmen, die eine stärkere Ampere- Zahl hat? (Hab davon nicht soviel ahnung, n freund meinte, dass vielleicht woanders dann was durchbrennen könnte)
Plz helft mir, ich hab echt keine Ideen mehr und beginne schon richtig Wut gegen meine Mito aufzubauen... ( und kommt mir bitte nicht mit Werkstatt oder so, das ist in meiner finanziellen Lage im moment nicht drin )
bye in THX im Voraus
mfg IranSprinter
ich hab da ein dickes Problem:
Meine Mito springt seit langer Zeit nicht mehr an, die ist im Standgas einfach ausgegangen (als ob die Verbindung zur Batterie unterbrochen wäre) und sprang seit dem nicht mehr an.
Nach langer Fehlersuche kann es wohl kein Fresser sein, funken tut die Zündkerze auch eigentlich.
Benzin,Öl usw hat sie auch genug. Hab versucht, sie mit Starthilfe übers Auto anzubekommen, klappte auch nicht. Der Typ vom ADAC hat sich die KArre näher angeschaut und meinte, dass die Sicherung unter dem Tank ( 3 A Sicherung glaub ich) immer durchbrennt. Da bin ich gleich auf die Idee gekommen, dass die scheiss BB das verursacht, die hab ich dann mit nem Freund dann prompt ausgebaut: rotes Stromkabel abgeknipst und isoliert, grünes und gelbes Kabel auch von BB getrennt und leitend miteinander verbunden und das blaue auch abgetrennt und isoliert ( ist daran irgendetwas falsch, dann bitte schleunigst sagen,war das erste Mal, dass ich was an der BB gemacht hab, hat Vorbesitzer eingebaut).
Dann hab ich nochmals getestet, ob die Kerze funkt, tat sie auch. Nachdem ich die reingedreht hab, merkte ich, dass die Batterie ziemlich schwach war, deshalb hab ich sie ein wenig angeschoben (im 1. Gang), sprang aber überhaupt nicht an.
Dann hab ich mir die Sicherung unterm Tank nochmals angeschaut, die war schon wieder durch (warum?), die Reserversicherung unter dem Sitz ist nachdem ich sie auch reingebaut hab auch durchgebrannt!!!
Also fazit von 2 1/2 Stunden rumgefummel: Ich denke, dass die BB irgendwie einen Wackelkontakt oder Kurzschluss verursacht hat, andere Faktoren könnten es meiner Meinung nicht sein (denke ich).
Aber wieso brennt die Sicherung denn immernoch durch, obwohl die BB raus ist ( und hab ich die Kabel nach dem Ausbau richtig verbunden bzw. irgendwas beim Ausbau falsch gemacht?).
Sollte ich vielleicht eine Sicherung nehmen, die eine stärkere Ampere- Zahl hat? (Hab davon nicht soviel ahnung, n freund meinte, dass vielleicht woanders dann was durchbrennen könnte)
Plz helft mir, ich hab echt keine Ideen mehr und beginne schon richtig Wut gegen meine Mito aufzubauen... ( und kommt mir bitte nicht mit Werkstatt oder so, das ist in meiner finanziellen Lage im moment nicht drin
)bye in THX im Voraus
mfg IranSprinter
