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Registrierungsdatum: 5. August 2003

Beiträge: 338

Bike: Kawasaki ZX-6R `04

Wohnort: Tübingen

1

Dienstag, 3. Februar 2004, 17:22

Fersenschoner und TÜV-Frage [NSR]

So meine NSR is atm abgemeldet, aber das Wetter wird besser, bald ist es wieder soweit :)
Werd sie wohl im März mit Saisonkennzeichen wieder zulassen.
Jetz hätte ich eigentlich im Januar zum TÜV gemusst, da war sie aber abgemeldet. In der Zulassungsstelle hiess es, ich müsste mit dem alten entwerteten Kennzeichen zum TÜV und am selben Tag wieder zulassen dann.
Naja soweit so gut. Das is mein erstes mal beim TÜV ^^.
Ich hab Miniblinker...aber die ham E-Zeichen, kein thema. Jetz hab ich aber natürlich den Spritzschutz ab und stattdessen einen reflektor mit E-Zeichen am (unterm) Nummernschild befestigt...
Bin am überlegen ob ich für den TÜV den Spirtzschutz wieder dran machen sollte oder ob das so geht.
Pic:



Was meint ihr? Klappt diese konstruktion beim TÜV?

Und dann hab ich nochne frage, und zwar hab ich gehört die Fersenschoner von irgendeinem CBR-Baujahr passen an die NSR. Wenn ja, welches, und wo kann man die kriegen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Neocorp« (3. Februar 2004, 18:50)

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Registrierungsdatum: 10. Mai 2003

Beiträge: 141

Bike: Honda NSR Bj. 2001

2

Mittwoch, 4. Februar 2004, 16:38

sollte schon gehn...soweit ich weis ist´s wichtig das der rückstrahler drann ist....rest ist weitestgehend egal. korrigiert mich wenn´s falsch sein sollte. aber sag mal was sin das für blinker

mfg
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Registrierungsdatum: 5. August 2003

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Bike: Kawasaki ZX-6R `04

Wohnort: Tübingen

3

Mittwoch, 4. Februar 2004, 17:49

Little Dukes von Louis....wieso?

ich find die sehn gut aus, man braucht kein anderes relais...und so schlimm teuer waren sie auch nich :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Neocorp« (4. Februar 2004, 17:50)

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Bike: Aprilia RS125

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4

Mittwoch, 4. Februar 2004, 20:56

mich würde es auch mal Interessieren bezüglich TÜV, ich bekomm jetzt ne RS die normalerweise erst im August wieder zum TÜV muss, nun wollte ich das aber schon diesen Monat erledigen und sie auch gleich umschreiben lassen auf halboffene 125er, momentan ist sie als 80er eingetragen.
Geht das denn oder muss ich erst bis August warten bis ich mir ne neue TÜV-Plakette holen kann.
Und was wird eigentlich alles gecheckt wenn die von 80er auf 125er umgeschrieben wird, und ganz WICHTIG, wieviel kostet mich der Spass mit Umschreiben und neue TÜV-Plakette.
Sorry hab gedacht bevor ich jetzt einen neuen Tread aufmache frage ich lieber hier erstmal.
Über ein paar Antworten von euch würd ich mich sehr freuen, VIELEN DANK schonmal im Vorraus!

Viele Grüsse,SBKracer
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 326

Bike: Duc

Wohnort: Baden-Württemberg

5

Mittwoch, 4. Februar 2004, 20:59

brauchst ne bestätigung vom aprilia händler das der umbau von 80er auf halboffene 125er fachgerecht vollzogen wurde ...

... achja das da oben reicht der schaut nur nach dem rückstrahler und wenn du das schutzblech hinmachst schaut er erst recht hin ;)
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Registrierungsdatum: 1. Februar 2004

Beiträge: 45

Bike: Aprilia RS125

Wohnort: Ruhrgebiet

6

Mittwoch, 4. Februar 2004, 21:09

wat`n scheiss, also muss ich jetzt die Maschine erst noch von Aprilia umbauen lassen ???????????????? X( X(
Was kostet das denn??????? :(
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 326

Bike: Duc

Wohnort: Baden-Württemberg

7

Mittwoch, 4. Februar 2004, 21:16

naja frag einfach mal den freundlichen man beim tüv was du alles für die eintragung benötigst !? hab es damals auch gesagt und meiner hat mir dann das gesagt hab sie dann zum hh gestellt und der hat mir das dann alles gemacht hat mich 90 € gekostet, aber vorsicht landratsamt wird teuerer die tussi hat mich ein neues nummerschild machen lassen (groß) und umschreiben anmelden usw. hat mich dann auch noch einiges gekostet ...

:rolleyes:
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Registrierungsdatum: 5. August 2003

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Bike: Kawasaki ZX-6R `04

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8

Mittwoch, 4. Februar 2004, 22:38

Zitat

Original von Bad_Baumi@NSR


... achja das da oben reicht der schaut nur nach dem rückstrahler und wenn du das schutzblech hinmachst schaut er erst recht hin ;)


jo der reflektor hat auch E-Zeichen und blabla.
Was mich mehr interessiert ob es sie stört dass der direkt am Kennzeichen befestigt ist, und nich irgendwie am Kennzeichenhalter dahinter oder so...
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Scout

*Verpeiler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 4 026

9

Mittwoch, 4. Februar 2004, 22:55

das mit dem Spritzschutz ist absolut kein Problem. Und mit dem Reflektor mit Sicherheit auch nicht. Der wird nicht gucken, wie der fest ist. Und wenn schon.
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Registrierungsdatum: 1. Februar 2004

Beiträge: 45

Bike: Aprilia RS125

Wohnort: Ruhrgebiet

10

Donnerstag, 5. Februar 2004, 19:26

hallo zusammen,

so war heute beim TÜV, der meinte ich brauch nicht unbedingt ein Teilegutachten, wenn ich es selbst mache dann muss ich die drossel mitbringen und der will sich das anschauen. Was und wo will der denn dann überall gucken? muss ich meine RS dann vor dem auseinander nehmen ??? ?(
und wo ist die RS überhaupt gedrosselt??das war mal ne 125er halboffen, jetzt als 80er gedrosselt und eingetragen, und nu will ich sie wieder als 125er anmelden.

?( ?( ?( ?( ?( ?( ?(
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Registrierungsdatum: 1. Februar 2004

Beiträge: 45

Bike: Aprilia RS125

Wohnort: Ruhrgebiet

11

Freitag, 6. Februar 2004, 23:16

?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?(
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Registrierungsdatum: 25. Februar 2003

Beiträge: 232

Bike: rs 125 (´96 schwarz)

Wohnort: Erbach i.odw.

12

Samstag, 7. Februar 2004, 22:27

mhh da musst du aufpassen, wenn du ne mpao hast, denn die gabs nie "offen" in deutschland nur mit 15 ps.... also einzelabnahme .... (TEUER)
zur drossel würd im mal suchen benutzen und/oder bisschen googlen.... da findet man genug seiten mit bildern und allem....

mfg
-Drehzahl ist alles- :hammer:
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Registrierungsdatum: 21. September 2002

Beiträge: 218

Bike: ital. Honda NSR 125 Bj´98 26PS

Wohnort: 36199 Rotenburg/F.

13

Mittwoch, 11. Februar 2004, 10:21

gibt kein problem
:)63 Keine 125er ist perfekt, aber die NSR ist nah dran.:)63

www.der-schleuder-schlumpf.de.vu
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