Nochmal Fragen wegen Motorbremse bei RS

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DerGeneral

Registrierungsdatum: 7. August 2003

Beiträge: 3 760

Wohnort: Bayern

Sonntag, 14. März 2004, 17:19

Nochmal Fragen wegen Motorbremse bei RS

Also,ich weiß dass das Thema schonmal da war,hab mir das auch durchgelesen,bin mir aber nicht sicher ob ich das alles richtig verstanden habe und frag deshalb nochmal:
Bin mit meiner gebrauchten RS jetzt 300km gefahren und bin leider teilweise mit Motorbremse gefahren (jetzt nicht bei 8000u/min oder so,aber wenn ich z.B auf ne Ampel zugefahren bin hab ich halt gebremst und runtergeschalten aber kein Zwischengas gegeben,war dumm ich hoff mal das hat ihr nicht zu sehr geschadet

)
Zum Thema:
Also Motorbremse fahren ist ja schlecht.
Wenn ich also an ne rote Ampel komme:
Kupplung ziehen,Zwischengas geben,runterschalten,Kuppplung kurz kommen lassen,Kupplung ziehen,Zwischengas,schalten,... und dabei die ganze Zeit bremsen. Richtig?
Beim Gefälle fahren:
Kupplung ziehen und rollen lassen (Motor läuft dann auf Standgas,Ölzufuhr reicht also aus,richtig?Muss ich bei gezogener Kupplung während dem rollen auch ab und zu etwas Gas geben oder passts schon wenn ich mit den ~1200u/min den berg ruterrrolle?)
Wenn ich dank Drosselung mit 80km/h auf ner längeren Landstraße fahre und nur die Geschwindigkeit halten will hab ich ja den Gashahn auch kaum geöffnet,was soll ich da machen?Soll ich da während der Fahrt die Kupplung ziehen?Wär ja auch nicht das Wahre oder?
Wenn ich während der Fahrt den Gashahn öfter mal mehr aufmach.dann wird ja die Ölzufuhr erhöht.Sollte ich das also während längerer Fahrten auf der Landstraße öfters machen(den Gashahn halt erst bei ~7000u/min voll auf)
Und wenn ich nur etwas Gas wegnehme,also nicht gleich den Hahn ganz zu mache,is das dann auch schädlich?
Oder soll ich bei jedem kleine Bremsmanöver die Kupplung ziehen?
Ich weiß,sind ziemlich viele Fragen,aber bevor ich lauter scheisse mit meiner RS baue und dann hier rumheul' frag ich lieber nochmal genau nach...

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

earl

Registrierungsdatum: 6. Januar 2003

Beiträge: 180

Bike: tzr 125 4fl

Wohnort: nürnberg

Sonntag, 14. März 2004, 22:57

beim bremsen IMMER kupplung ziehen

TwoDoubleThree

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Beiträge: 1 892

Bike: tolle 750er

Wohnort: Rosenheim

Sonntag, 14. März 2004, 23:49

Du machst dir viel zu viele Gedanken, da hast ja keinen Spaß mehr beim Fahren.

Natürlich kannst du auch manchmal Motorbremse machen, mach ich auch mal, natürlich nicht lang, aber kurz geht das schon.

Bei ner Ampel ziehst halt Kupplung, schaltest runter, lässt die Kupplung wieder kommen das du auf Drehzahl kommst, schaltest wieder runter etc. und das halt so dass du beim Stehebleiben im ersten bist.

Während der Fahrt brauchst garnix machen, da gibst du einfach so Gas das alles passt, die bekommt schon nicht zu wenig Öl.

Und bergab, ja, du sollst auch nicht die ganze Zeit Kupplung gezogen lassen, kannst ja einfach ein bisschen dann mit dem Gas spielen und manchmal auch einkuppeln.

dummy

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Beiträge: 685

Bike: Aprilia Tuono '05

Wohnort: Wettmar

Montag, 15. März 2004, 07:56

also ich habs mir so angewöhnt das ich immer die kupplung ziehe wenn ich das gas zu mache, ist in fleisch und blut übergegangen und behindert mich auch nicht beim fahren.... ist vieleicht ein bisschen übertrieben vorsichtig aber kann auch nicht schaden..
.. muss jeder selber wissen

Zitat

Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !

Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.

Underkill

Registrierungsdatum: 16. Juni 2002

Beiträge: 2 389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Wohnort: Ingelheim bei Mainz

Montag, 15. März 2004, 08:58

jo genau hab ich auch immer gemacht ...

bremsen und dabei kupplung ziehen ...

wenn ich wirklich topspeed gefahren bin hab ich einfach manchma dabei kupplung gezogen und gas gegeben ...

09.05.2007

Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir

07.09.03

My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU

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RS_HUNTER

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Bike: Aprilia RS 125; Bj. 97 und mein neuer Schatz, Mazda MX5 NB; Bj.99

Wohnort: Melsbach City

Montag, 15. März 2004, 14:07

*lol*
is einfach zu gut hier...

Mach dir mal nitte so viel Gedanken um den verfickten Motor!
Auch Aprilia Motor Ingenieure kennen Berge und rote Ampeln. Der Motor is in dem Mopped drin zum fahren und da kommts auchs chon mal vor das der Motor en bissel bremsen muss, dass muss der auch aushalten!

"ich habs mir so angewöhnt das ich immer die kupplung ziehe wenn ich das gas zu mache"

ähm, hallo?! Wenn ich in der Stadt fahre wo man ja Ampeltechnich schon ab und an mal bremsen muss, dann zieh ich doch nicht immer die Kuplung wenn ich vom Gas geh und im Gang bleibe. Unter 6000 UdM würd ich jetzt mal so sagen macht das dem Motor garnix aus wenner mal für 20 sek bremsen muss!

Bei richtig flotten Bergabfahren sollte man natürlich nich die Gänge runter kloppen und immer wieder bei 12 000 einkuppeln und den Motor bremsen lassen, is klar!

RS rulz

Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der algemeinen Belustigung!

P.S. Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten

THE_NASHER

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Montag, 15. März 2004, 14:28

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe sollte man nie vom 6. bis in 1. durchschalten wenn z: B. bei ner Ampel halten muss?
Sondern einen Gang runter und wieder einkuppeln richtig?

My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...

Underkill

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Montag, 15. März 2004, 14:54

so hab ich das immer gemacht, weil teilweise das getirebe von aprilia sonst so hängt und du nicht mehr runterschalten kannst ...

war bei mir teilweise der fall ...

normalerweise siehst du aber ob da ne ampel oder kommt und dann schaltest du schon eh automatisch die gänge runter und dann kurz einkuppeln ...

unter 6000upm hab ich die kupplung auch nie gezogen wenn ich ma das gas zu gemacht habe aber in den oberen drehzahlbereichen schonn ...

09.05.2007

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ApriliaWorld

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Bike: genügend....

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Montag, 15. März 2004, 15:07

Mit GEfühl kannst ruhig Motorbremse benutzen. Die Ölpumpe läuft IMMER da der Antrieb mit der Kurbelwelle verbunden ist und umso höher man dreht, umso mehr Öl Fördert auch die Ölpumpe

Niveau ist keine Handcreme :!:

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Aprilia_Forrace

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Montag, 15. März 2004, 15:42

...

Also isch machs halt imma so:

wenn ich seh das ne ampel rot wird zieh ich Kupplung und schalt dann bei gezogener K. gemühtlich bis in den ersten und bremse... halte dann eben kupplung bis ampel grün wird und dann gehts eben wieder los !

Ich denk von Motorbremse kann man da ja nich sprechen weil wenn die Kupplung gezogen ist, der Motor sich verhält wie im Leerlauf !

Aprilia RS rulz

popo

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Bike: Suzuki GSX-R750

Wohnort: Stülohw

Montag, 15. März 2004, 15:46

die RS hat doch gar keine Motorbremse ich weiß nur das man wenn man bei der RM das gas weg nimmt denkt man macht ne vollbremsung :))

gruß popo

habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Montag, 15. März 2004, 16:05

also zwischengas brauch man doch eigentlich nie geben... wenn ich gas zumache ziehe ich einfach die kupplung, also beides gleichzeitig.
aber wird die ölzufuhr nicht auch über den vergaser gesteuert, also das öl kommt ja durch den vergaser in den motor... und wird das dann nicht auch über die gasstellung geregelt?

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

Montag, 15. März 2004, 16:28

Zitat

Original von Chrispie
also zwischengas brauch man doch eigentlich nie geben... wenn ich gas zumache ziehe ich einfach die kupplung, also beides gleichzeitig.
aber wird die ölzufuhr nicht auch über den vergaser gesteuert, also das öl kommt ja durch den vergaser in den motor... und wird das dann nicht auch über die gasstellung geregelt?

Über beides

Nur meinen viele halt das man das nur durch die Gasgriffstellung macht und dann gar kein Öl bekommt

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DerGeneral

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Montag, 15. März 2004, 16:31

Habs heut beim bergabfahren einfach so gemacht dass ich Kupplung gezogen hab und dabei mitm Gas gespielt hab so dass ich immer zwischen 3000 u 5000 u/min war.Manchmal auch einfach ohne gas zu geben runtergerollt,passt dann ja beides oder?

Und beim runterschalten geb ich kein Zwischengas(anner Ampel z.B.)
Schalt halt nen Gang runter,lass die Kupplung ein bisschen kommen,nächster Gang,Kupplung bisschen kommen lassen,... auch ok?

Bin heut mit 60 durch ein schönes tiefes Schlagloch auf der Straße gefahren,war angenehm :rolleyes:

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

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THE_NASHER

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Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Wohnort: FFM / Stuttgart

Montag, 15. März 2004, 17:12

Re: ...

Zitat

Original von Aprilia_Forrace
Also isch machs halt imma so:

wenn ich seh das ne ampel rot wird zieh ich Kupplung und schalt dann bei gezogener K. gemühtlich bis in den ersten und bremse... halte dann eben kupplung bis ampel grün wird und dann gehts eben wieder los !

So mach ich das auch Kupplung ziehn und dann im Rollen gemütlich bis in ersten runter ohne Zwischengas oder Einkuppeln. Ist das so schlimm?

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