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Registrierungsdatum: 21. Juni 2004

Beiträge: 32

Bike: Tzr 4dl inkl. 170cc

Wohnort: Wilhelmshaven

1

Mittwoch, 15. September 2004, 19:25

Weisser Qualm

Moin Jungs, habe heute bei meiner Tzr den Tank abgebaut, den Luftfilter rausgenommen und dann dem Vergaser Benzin mit einem Trichter zugefuehrt.

Auf einmal kann ich sieh per E-Starter starten und sie laeuft ganz robust im Standgas. Sie ist dabei nicht abgesoffen.

Jedoch habe ich, nachdem ich Luftfilter und Tank wieder eingebaut habe wieder Probleme. Sie springt dann nur noch mit Choke an zieht auf 11.000 Touren hoch und saeuft dann wieder ab.

Ist meine Luftfiltermatte hin, oder was kann das nun sein??? Fehlt mir Kompression?

Meine Maschine spuckt oel ausm Auspuff und es kommt auch noch weisser Qualm raus. Der Motor wird im Stand sau heiss und geht fast bis in den roten Bereich, wenn ich nicht vorher ausmachen wuerde...

Handelt es sich jetzt um eine Zylinderproblem??

Ich weiss net mehr weiter.... muss wohl bald inne Werkstatt.
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matze_w

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Registrierungsdatum: 2. September 2002

Beiträge: 8 445

2

Mittwoch, 15. September 2004, 19:28

gegen die hitze würde ich mal den kühlwasser kreislauf entlüften.

das andere problem würde ich mal vergasereinstellungssache nennen...
mal ne grundeinstellung suchen und dann laufen lassen...

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
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AoRHotte

unregistriert

3

Mittwoch, 15. September 2004, 19:29

also dass die so krass hochdreht...da würde ich mal die benzinleitung checken ob benzin zugeführt wird

oder guck mal ob der gaszug irgendwo eingeklemmt ist und damit sozusagen auf "dauergas" steht ;)



zu dem öl und dem qualm :

sicher dass das auf einmal kommt nur weil du den tank unten hattest??genauso wie der weisse qualm...das kommt nicht von ungefähr....

was hattest du noch ausgebaut ? auch den vergaser komplett ?

hört sich mir alles aber entweder nach bezin oder vergaser problem an....

achja: hast du den luftfilterdeckel und den gazen kram richtig und gut wieder draufgeschraubt ????

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AoRHotte« (15. September 2004, 19:30)

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Registrierungsdatum: 21. Juni 2004

Beiträge: 32

Bike: Tzr 4dl inkl. 170cc

Wohnort: Wilhelmshaven

4

Mittwoch, 15. September 2004, 19:35

1. Auch wenn der Tank unten ist, qualmt sie.

2. Vergaser hatte ich ausgebaut und im Ultraschallbad reinigen lassen und da stimmt auch alles, ich habe heute auch noch versucht durch umstellen der Vergasernadel was zu bewirken, aber der weisse Qualm bleibt.

3. Luftfilterdeckel habe ich vernünftig draufgeschraubt.

Mein Nachbar meinte, das ich wohl keine Kompression hätte, also das z.B. Kolbenringe kaputt sind, oder die Schlitze im Zylinder dicht sein könnten, da sie vorher zu fett lief (der Vorbesitzer fuhr zu fett).

Da mir der Motor zu heiss wird, fahre ich auch nicht, bevor ich nen Motorschaden bekomme.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Omnipotent« (15. September 2004, 19:37)

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AoRHotte

unregistriert

5

Mittwoch, 15. September 2004, 19:41

hast du die maschine vor kurzem gebraucht erstanden ?

bist du vorher gefahren und hattest keine probs ?

zu dem qualm :

kann eigentlich nur sein , dass nen kleiner riss oder so in der zylinderkopfdichtung ist und deswegen kühlwasser in den brennraum kommt....check mal ob das kühlwasser weniger wird...

das ist sogar ziemlich sicher , dass das weniger wird , weil der motor ja auch sehr heiss ist wie du gesagt hast ;)



eins verstehe ich noch nicht :

du meinst sie dreht im stand auf 11.000 direkt hoch..bleibt sie dann auch bei der drehzahl? wenn ja , MACH DIE MASCHINE NICHT WIEDER AN BEVOR DU DAS NICHT GEFUNDEN HAST WORANS LIEGT ;)...sie wird es dir danken :-)

also das mit dem qualm kann übrigends NICHT wegen dem vergaser kommen....100%ig ausgeschlossen...das kommt ziemlich sicher von dem was ich da oben geschrieben hab

Zitat

Mein Nachbar meinte, das ich wohl keine Kompression hätte, also das z.B. Kolbenringe kaputt sind, oder die Schlitze im Zylinder dicht sein könnten, da sie zu fett lief.


kann natürlich alles sein , aber ich tippe auf das , was ich gesagt habe ;) denn so schnell bekommst schon keinen motorschaden

mach bitte mal angaben zu deiner karre plz..kms..baujahr..usw
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Registrierungsdatum: 21. Juni 2004

Beiträge: 32

Bike: Tzr 4dl inkl. 170cc

Wohnort: Wilhelmshaven

6

Mittwoch, 15. September 2004, 19:52

Also ich hab die Maschine seit Mai, sie lief, stand aber ne Weile, da ich noch keinen Lappen hatte.

Daten: Tzr 4dl Belgarda
km Stand: 22.000 km, vor 500 km kam eine neuer Zylinder rein.
Baujahr: 1992

Das mit dem Kühlwasser habe ich noch nicht überprüft, mach ich aber morgen.

Die zieht bis 11.000 Umdrehungen hoch und säuft danach sofort wieder ab.... ?(
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AoRHotte

unregistriert

7

Mittwoch, 15. September 2004, 19:58

Zitat

Original von Omnipotent
Die zieht bis 11.000 Umdrehungen hoch und säuft danach sofort wieder ab.... ?(


liegt echt daran dass die kein benzin bekommt würd ich sagen...oder guck dir mal die Zündkerze an..hatte ich auch mal , dass die total voll mit fett war und damit nicht mehr richtig funzte


das was dein nachbar gesagt hat , vergiss mal schnell wieder...denn wenn der motor grade so gut wie neu ist , kann sowas nicht passieren wie das , was er geschildert hat

ist das mit dem qualm schon die ganze zeit gewesen seit du die hast ?
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RG Racer

*Ökofutzie*

Registrierungsdatum: 15. Dezember 2003

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Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.

Wohnort: Nürnberg

8

Mittwoch, 15. September 2004, 20:04

Hast du den Alle Schläuche am Vergaser wieder richtig angeschlossen da die TZR nämlich eine Vergaserheizung hat nich das die übern Gaser das Kühlwasser bekommt.
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matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Registrierungsdatum: 2. September 2002

Beiträge: 8 445

9

Mittwoch, 15. September 2004, 20:24

hast du zufällig diesel getankt ????
riech mal

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
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Race-XTC

unregistriert

10

Mittwoch, 15. September 2004, 21:07

hatte das bei mir mal, dass sie einfach so hochgedreht hat. die lösung war, dass sich der gaszug am vergaserdeckel verklemmt hatte...
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Registrierungsdatum: 18. September 2002

Beiträge: 1 204

Bike: Golf II RP automat

Wohnort: Magdeburg

11

Donnerstag, 16. September 2004, 13:13

weißer qualm muss nicht immer kühlwasser sein, wird bestimmt irgend nen simmerring im eimer sin un die kiste zieht das getriebeoel weg, das qualmt denn auch schön weiß, spreche aus erfahrung

matze: diesel kann ma net vergasen das muss eingespritz werden un selbst denn müsste die karre ne sehr hohe komp. haben das sich der diesel zündet da der mit ner ZK nix anfangen kann da es ein selbstzünder ist

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sonntagsfahrer« (16. September 2004, 13:15)

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Bike: Tzr 4dl inkl. 170cc

Wohnort: Wilhelmshaven

12

Donnerstag, 16. September 2004, 17:56

Also Schläuche sind alle richtig dran und Diesel ist es auf keinen Fall. Ich glaub ich fahr morgen mal zur Werkstatt, bevor ich mir alles kaputthaue...
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AoRHotte

unregistriert

13

Donnerstag, 16. September 2004, 18:08

soooo schwer ist das auch nicht dass zu machen , also es ist nicht suuper toll schwierig...wenn man weiss was zu tun ist kann mans gut selber machen ;)

aber wenn du dir nicht sicher bist kannste se auch ruhig inne werke bringen ;)
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Beiträge: 54

Bike: hmm... trüffel...

Wohnort: Oberbayern

14

Donnerstag, 16. September 2004, 18:59

du hast den vergaser zerlegt (ode zumindest ausgebaut), right? dann hast du auch die gasernadel rausgenommen, right? (sonst bekommst ihn ja ned raus), dann hast gaser wieder eingebaut, right? dann schau nach ob die nadel auch in der düse ist! Da muss man ein bisschen pfriemeln. Wenn das nicht der Fall ist, steht se dauernd auf vollgas!

all right, :D,

mexXville
hmm... aha... und ja?
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Registrierungsdatum: 25. Februar 2004

Beiträge: 54

Bike: hmm... trüffel...

Wohnort: Oberbayern

15

Sonntag, 19. September 2004, 16:57

und, was wars jetzt?
hmm... aha... und ja?
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