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Original von Wallimar
... weil die Sitzbank abgepolstert und damit härter ist.
Zudem deutet das auf nen Frauenfahrzeug hin, also recht wenig Verschleiß am Motor, dafür aber wohl kaputte Kupplung und Getriebe.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pogo« (22. November 2004, 18:54)
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AoRHotte
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AoRHotte« (22. November 2004, 20:41)
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Original von marwin
125er haben nicht soviel leistung, weil sie von den 16 jaehrigen offiziell sowieso nicht verwendet duerfen..
und selbst wenn suzuki jetzt eine gsx-r 125 mit 25ps rausbringt (4takt), mit ram air etc., würden die nicht mehr davon absetzen, als wenn sie eine gsx-r 125 mit nur 15ps bauen würden.
das lohnt sich einfach nicht.
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Original von dark_vandal
Zitat
Original von marwin
125er haben nicht soviel leistung, weil sie von den 16 jaehrigen offiziell sowieso nicht verwendet duerfen..
und selbst wenn suzuki jetzt eine gsx-r 125 mit 25ps rausbringt (4takt), mit ram air etc., würden die nicht mehr davon absetzen, als wenn sie eine gsx-r 125 mit nur 15ps bauen würden.
das lohnt sich einfach nicht.
also ram air bringt erst wirklich was bei 250+
Zitat
Original von ApriliaWorld
Zitat
Original von dark_vandal
Zitat
Original von marwin
125er haben nicht soviel leistung, weil sie von den 16 jaehrigen offiziell sowieso nicht verwendet duerfen..
und selbst wenn suzuki jetzt eine gsx-r 125 mit 25ps rausbringt (4takt), mit ram air etc., würden die nicht mehr davon absetzen, als wenn sie eine gsx-r 125 mit nur 15ps bauen würden.
das lohnt sich einfach nicht.
also ram air bringt erst wirklich was bei 250+
siehst du. Im freien Fall schafft das ´ne 124er 4T
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Original von KradmasterDave
"achso , du willst 125er mit kompressor.....ka...weiss nicht warum das nicht gebaut wird....hab bis heute davon auch nix gehört , dass es sowas überhaupt serienmässig gibt..."
-Also es gibt den 125er Sportroller "Jetforce" von Renault, der kommt noch in diesem Jahr mit Kompressor raus und 20 PS raus. Die AKTUELLE Version hat 12,5 ps (topspeed 109 km/h) und kostet 3795 € und wird anscheindend auch in der kopressor version nicht teurer sein. (sieht übrigens für einen roller ziemlich geil aus, pic: http://www.connrod.com/zaiko/peugeot_jetforce.jpg )
Quelle: Motorradmagazin Sommer Sonderhelft 2004
- Warum sollte so eine Erfindung nicht dazu dienen 125er Motorräder stärker zu machen ?!
„125er haben nicht soviel leistung, weil sie von den 16 jaehrigen offiziell sowieso nicht verwendet duerfen.“
- natürlich dürfen sie das, halt nur gedrosselt.
“und selbst wenn suzuki jetzt eine gsx-r 125 mit 25ps rausbringt (4takt), mit ram air etc., würden die nicht mehr davon absetzen, als wenn sie eine gsx-r 125 mit nur 15ps bauen würden.
das lohnt sich einfach nicht.“
- Ich bin mir sicher, wenn einmal so etwas auf dem Markt ist, dann ziehen die Anderen Hersteller nach. Denn wer will dann noch mit nem max 15 ps 4Takter fahren, wenn es welche gibt mit mind. 20 Ps . Die wären SICHER nicht teurer als ne RS oder Mito, hätten fast soviel Leistung (mit etwas Forschung sicher noch mehr als 20 PS drin), und sonst halt die besseren Eigenschaften (um Welten geringere Kosten, geiler Sound etc)
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