Mittwoch, 8. Mai 2024, 00:07 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 13. Juni 2004
Bike: NSR 125 ('00) u. KMX 125 ('99)
Wohnort: Holzgerlingen
Freitag, 28. Januar 2005, 00:32
Zitat
Original von ApriliaWorld
suchfunktion! RS ist in allen Punkten auf Sportlerebene besser als die NSR. Wirtschaftlich kommt die NSR besser weg
naja, ansichtssache
fhab die nsr, weil die im unterhalt auf dauer Günstiger ist und länger lebt
wobei ich die mito von der optik her gei lfind, nur die RS gefälltm ir ned, aber ist geschmackssache
gruß
iko_man
www.vehicle-fun.de.ms
Wenn ihr coole Motorräder, Roller Autos usw. habt und in die Gallerie wollt, schreibt mir ne e-mail.
Ich freu mich wenn sich die Gallerie mit neuen Bildern füllt.
Registrierungsdatum: 24. Dezember 2004
Bike: 2xCagiva Mito 7 Speed (verkauft). MZ ETZ 150(verkauft). Simson S51 AUTO: BMW E61 525D ,BMW E36 328i Coupe
Wohnort: Magdeburg
Freitag, 28. Januar 2005, 13:26
PLÄTZE 1-3
1. MITO
2. RS
3. NSR
Von der Haltbarkeit her ist ........
PLÄTZE 1-2
1. NSR
2. RS und MITO
Und vom Preis her............
PLÄTZE 1-2
1. NSR
2. RS und MITO
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Freitag, 28. Januar 2005, 14:44
Original von Highspeed.flash
Er is ja neu hier - das wollen wa ihm mal zugute halten
Deshalb ist der threat ja auch nicht zu
als ob man bei der RS kein Rennsportfeeling hätte *lol*
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ApriliaWorld« (28. Januar 2005, 14:45)
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004
Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07
Wohnort: Hessen
Freitag, 28. Januar 2005, 14:52
Original von R4c3b!k3r
Sind alle drei in verschiedenen Dingen gut!!
NSR ist nen schönes Möööp und günstig und langlebig!
RS hat einfach super Technik und beste Beschleunigung, dafür Teuer!!
Mito ist einfach Luxus und ist nen Richtiger 125er Sportler meiner Meinung nach, aber sehr sehr Teuer in Teilen und lange wartezeiten.
Musst du wissen:
Wenig Geld trotzdem Spaß = NSR
Tolle Technik für viel Geld = RS
Super Optik und klasse Fahrwerk mit Rennsport Feeling für viel Geld = Mito
MfG R4c3b!k3r
woher willsten das wissen hast noch net mal nen mopped!@ R4c3b!k3r
außerdem hat die RS auch nee geile optik und nen geiles Fahrwerk!
Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*
Registrierungsdatum: 3. Juli 2004
Bike: 600er Bandit verkauft, nachfolger dauert noch
Freitag, 28. Januar 2005, 15:10
____________________________
Dienstag im Karate --> Fusstritt-training mit Partner, Jan:" Hör auf mich zu treten!"
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Freitag, 28. Januar 2005, 15:34
Original von Top-eagle
ausserdem hab ich jetz schon von vielen seiten gehört dasses rs fahrwerk besser is als des von der mito, nur über die bremsen von der mito geht nix
irgendwo müsste ich auch noch den test haben RS und Mito. Glaube aber auch als offene A1 Version.
Die RS hat mehr Leistung als die Mito, die Mito bessere Bremsen und das Fahrwerk soll recht gleich sein.
Mito und RS sind mit Abstand besser als die NSR von Fahrleistungen her. Vom wirtschaftlichen ist die NSR halt die bessere Wahl
Ist halt die Frage ob man´s günstig will und Spaß oder ganz viel Spaß aber auch teuer will
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ApriliaWorld« (28. Januar 2005, 15:35)
*Ökofutzie*
Registrierungsdatum: 15. Dezember 2003
Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.
Wohnort: Nürnberg
Freitag, 28. Januar 2005, 16:12
Original von ApriliaWorld
Original von Top-eagle
ausserdem hab ich jetz schon von vielen seiten gehört dasses rs fahrwerk besser is als des von der mito, nur über die bremsen von der mito geht nix
irgendwo müsste ich auch noch den test haben RS und Mito. Glaube aber auch als offene A1 Version.
Die RS hat mehr Leistung als die Mito, die Mito bessere Bremsen und das Fahrwerk soll recht gleich sein.
Mito und RS sind mit Abstand besser als die NSR von Fahrleistungen her. Vom wirtschaftlichen ist die NSR halt die bessere Wahl
Ist halt die Frage ob man´s günstig will und Spaß oder ganz viel Spaß aber auch teuer will
Wirtschaftlich pff wer will sowas
"Das muss drücken im Gesicht sonst taugt das nicht" nene NSR is schon OK, aber ich werde mir nie ein Motorrad wegen der Wirtschaftlichkeit kaufen sondern nur der Spassfaktor zählt zumindest bei mir.
Registrierungsdatum: 13. Juni 2004
Bike: NSR 125 ('00) u. KMX 125 ('99)
Wohnort: Holzgerlingen
Samstag, 29. Januar 2005, 16:56
aber ich find die nsr ist auch für langstrecke gut, weil die relativ bequem ist, ich will ned mit ner Mito 250km am stück fahren, hab letztes jahr mit nem kumpel ne tour ins allgäu gemacht
aber von der optik find ich die mito geil, wollt zuerst auch ne mito, aber sind mir zu teuer die teile, ne rs war nich so mein ding in sachen schönheit, aber darüber lässt sich streiten, deshalb hab ich ne nsr
schön, langlebig, für mich genug saft
www.vehicle-fun.de.ms
Wenn ihr coole Motorräder, Roller Autos usw. habt und in die Gallerie wollt, schreibt mir ne e-mail.
Ich freu mich wenn sich die Gallerie mit neuen Bildern füllt.