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Dienstag, 22. Februar 2005, 14:15
NOS in RS ?
Ja ich hab hir so ne HP gefunden ...
und da hat jemand an seiner RS ne NOS flasche drann....
wie funktioniert n das mit dem NOS zeug ?
also ich weiß das lachgas mit eigespritzt wird .. aber geht das bei ner RS / 2takter ?
hir sind mal bilder...
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lightning« (22. Februar 2005, 14:15)
Dienstag, 22. Februar 2005, 15:10
Zitat
Original von da_meat
ja, das geht auch mit 2 taktern, ist nur nen stoff der besser verbrennt als benzein also mehr volumen glaube ich. Das wir mit zum benzin/Uluftgemisch gegeben.
Das was die rs da aufn bildern hat ist aber nen fake, alleine schon wegen dem NOS aufkleber
naja, so ganz richtig ist das nicht.
lachgas hat die formel n2o also distickstoffoxid.
dieser stoff ist nicht brennbar!!! und dient also nicht als zusätzliche brennstoff zum benzin.
der sinn von lachgas ist, dass dieser stoff bei ca 500°, den genauen wert hab ich net im kopf, zerfällt und dabei den sauerstoff freigibt.
da lachgas 33% sauerstoffanteil hat im gegensatz zu 20% in der luft, wird die vebrennung des benzins verbessert.
sehr entscheidend zu der verbesserung der verbrennung tragen auch die sehr niedrige temperatur und der hohe druck des eingespritzten gases bei.
die verwendung von lachgas ist nicht motorentypabhängig, jedoch ist die wirkung bei viertaktern meines wissen nach wesentlich effektiver.
Registrierungsdatum: 26. August 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Wohnort: Westerwald
Dienstag, 22. Februar 2005, 20:36
Original von Böser_Wolf
Original von da_meat
ja, das geht auch mit 2 taktern, ist nur nen stoff der besser verbrennt als benzein also mehr volumen glaube ich. Das wir mit zum benzin/Uluftgemisch gegeben.
Das was die rs da aufn bildern hat ist aber nen fake, alleine schon wegen dem NOS aufkleber
naja, so ganz richtig ist das nicht.
lachgas hat die formel n2o also distickstoffoxid.
dieser stoff ist nicht brennbar!!! und dient also nicht als zusätzliche brennstoff zum benzin.
der sinn von lachgas ist, dass dieser stoff bei ca 500°, den genauen wert hab ich net im kopf, zerfällt und dabei den sauerstoff freigibt.
da lachgas 33% sauerstoffanteil hat im gegensatz zu 20% in der luft, wird die vebrennung des benzins verbessert.
sehr entscheidend zu der verbesserung der verbrennung tragen auch die sehr niedrige temperatur und der hohe druck des eingespritzten gases bei.
die verwendung von lachgas ist nicht motorentypabhängig, jedoch ist die wirkung bei viertaktern meines wissen nach wesentlich effektiver.
ein glück das das mal geschrieben wurde, hab ich mich letztens inner Berufsschule mitn Mofafahrer ne halb stunde disputiert das des eben net zur verbrennung im zylinder gedacht ist
Registrierungsdatum: 4. Juli 2002
Bike: 610er Italo Dampfhammer
Wohnort: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)
Dienstag, 22. Februar 2005, 20:38
Original von da_meat
ja, das geht auch mit 2 taktern, ist nur nen stoff der besser verbrennt als benzein also mehr volumen glaube ich. Das wir mit zum benzin/Uluftgemisch gegeben.
Das was die rs da aufn bildern hat ist aber nen fake, alleine schon wegen dem NOS aufkleber
falsch.nos verbrennt nicht,sondern kühl das gemisch,bzw den sauerstoff im brennraum bzw im ansaugtakt (je nach dem welche nosmethode man wählt) herunter um so einen besseren füllungsgrad zu erreichen,der natürlich zu besserer leistungsausbeute führt...
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Dienstag, 22. Februar 2005, 21:22
Original von S41m3n
Original von da_meat
ja, das geht auch mit 2 taktern, ist nur nen stoff der besser verbrennt als benzein also mehr volumen glaube ich. Das wir mit zum benzin/Uluftgemisch gegeben.
Das was die rs da aufn bildern hat ist aber nen fake, alleine schon wegen dem NOS aufkleber
falsch.nos verbrennt nicht,sondern kühl das gemisch,bzw den sauerstoff im brennraum bzw im ansaugtakt (je nach dem welche nosmethode man wählt) herunter um so einen besseren füllungsgrad zu erreichen,der natürlich zu besserer leistungsausbeute führt...
dito. Ds ist praktisch so wie wenn du im Winter ´nen Motor laufen lässt. Der Effekt nur halt in groß
