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Freitag, 6. Mai 2005, 12:13
sau fett ja ich habe auch einen 2-takter
und meiner hört sich auch so an *fg* *Rengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengteng*
kann ich euch einen geben...
Freitag, 6. Mai 2005, 17:44
anlassen: ratterratterratter...rengdengdengdengrengdeng.
losfahren: mähhhrengrengrengrengpuffrengpuff
auslasssteuerung öffnet sich unter vollgas:
rengrengrääääääääääängräääääääängrääääääängkreiiiiiiiiischkreisch
also das klingt doch eindeutig.
wer sich darunter nichts vorstellen kann
Registrierungsdatum: 27. Mai 2004
Bike: Honda NSR 125R
Wohnort: Brehna (nähe Halle/Saale)
Sonntag, 8. Mai 2005, 11:43
dann
http://www.google.de/search?hl=de&q=derb…=cr%3DcountryDE
viel spass noch beim durchklicken!
DoX
ps da gibts auch noch infos: http://www.youngbiker.de/125cc/v31/php4/…ame=Sportler%20(125cc)
<cit> *hoil*
<cit> ='-(
<UCBarkeeper> da passt dein penis durch?
Sonntag, 8. Mai 2005, 17:54
Hersteller Nacional Motor S.A.U.
Marke DERBI
Fahrzeugbezeichnung GPR 125 Racing
Herstellerschlüssel (zu 2) 7611
Fahrzeug und Aufbauart (zu 1) 2522
Typschlüssel (zu 3) 000000
Fahrzeugidentcode 00H00039F471
FIN (Fahrgestellnummer) VTHGS1A1A
Modelljahr ab 2004
Zulassungsart Europa COC
Motor / Typ 1Zyl. 2Takt / Minarelli E119E
Hubraum cm³ / Bohrung mm 124,0 / 56,0
Kompression 12,5:1
Vergaser / Typ / Hauptdüse / Nebendüse Mikuni TM-28 / 210 / 17,5
Abgasnorm Euro 2
CO(g/km) / HC (g/km) / Nox (g/km) HC + Nox (g/km) 3.170 / 0,511 / 0,016 / 0,53
CO(g/min) / HC (g/min) / U-min 0.237 / 0.270 / 1350
CO(%vol) U-min / CO(%vol) U-min 0,95 1600 / 0,07 2600
Standgeräusch dB(A) U-min 83 - 4125
Fahrgeräusch db(A) 77
Kühlung / Füllmenge mm Flüssigkühlung /
Höchstgeschwindigkeit km/h 120
max.Leistung in kW - U/min 11,0 / 8250
max.Drehmoment Nm - U/min 13,5 / 7750
Übersetzung / Kettenlänge 16 - 50 / ----
Schaltung 6 Gang mechanisch
Gangabstufung 2.83-1.87-1.41-1.14-0.95-0.82
Kupplung Lamellen im Ölbad
Starter elektrisch
Dämpfung vorne / Federweg mm hydr.Telegabel
Dämpfung hinten / Federweg mm hydr. Federbein
Bremse vorne mm / Art Scheibe 300
Bremse hinten mm / Art Scheibe 180
Reifen vorne / Luftdruck Bar PIRELLI (Sport Demon) 110-70-17 54H / 1,80
Reifen hinten / Luftdruck Bar PIRELLI (Sport Demon) 140-70-17 66H / 2,00
Felge vorne / Material 2.75 x 17
Felge hinten / Material 3.5 x 17
Tankinhalt / Reserve L 13 / --
Rahmenart / Material Delta-Box / ----
Lenkkopfwinkel 24°
Leergewicht kg 123
zul.Gesamtgewicht kg 304
Länge / Breite / Höhe mm 2000 / 710 / 1110
Sitzhöhe mm ---
Batterie V/AH 12 / --
Kraftstoff / Oktan Super / 95
Gabelöl / Füllmenge ml ---
Getriebeöl / Füllmenge ml ---
Motoröl / Füllmenge ml AGIP Speed 2T
Bremsflüssigkeit / Füllmenge ml DOT 4 oder DOT 5
Zündkerze / Elektrodenabstand NGK BR8 ES
Lackfarbe / Deutsch / Standox Code silver / silber / ---
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Danex« (8. Mai 2005, 17:56)
Registrierungsdatum: 10. Februar 2004
Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
Wohnort: Berlin/Brandenburg
Sonntag, 8. Mai 2005, 18:56