motor blockierte bei autobahnfahrt

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

otikkaa

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Beiträge: 1 390

Bike: RS, XL125, Golf 3

Wohnort: Suedhessen

Dienstag, 19. Juli 2005, 23:26

motor blockierte bei autobahnfahrt

hallo.
hab heute meine rs wieder zum laufen gebracht und wollt se nach testen auf parkplatz etc mal auf der autobahn mal wieder richtig ausfahren. nicht weit gefahren blockierte aber der kolben bei ca 160 sachen (tach 170) und ich bin fast auf die fresse gerutscht. dank meinen ach so tollen rennfahrerfaehigkeiten hab ich aber die situation cool geloest ;P
der kolben blockierte, sodass ich sie nicht anlassen konnte. der motor hatte eine temperatur von 100 grad, was viel zu hoch war. naja nach 5 kilometer heimschieben und 50 grad weniger ging der anlasser wenigstens und ich konnte auch im ersten gang rumschieben (= keine blokade mehr!).
hatte jemand auch schon sowas oder weiss, was los sein koennte?
bin froh, dass ich bei dem verkehr net mit 160 auf die fresse geflogen bin ... waer der zweite dicke unfall in 5 tagen ... omg.

kaum ist eine huendin im garten wedeln alle hunde mit dem schwanz

Dude`

Registrierungsdatum: 8. Januar 2005

Beiträge: 782

Bike: rs 00

Wohnort: RLP

Dienstag, 19. Juli 2005, 23:44

was los ist? - Dein Kolben hat gefressen, hast du dir doch selber beantwortet.

Was heißt du hast deine rs wieder zum laufen gebracht?
Wenn der motor kaputt war: nich eingefahren?!?! wenn nein-> deine Schuld.

Vulcanize the whoopee stick
in the ham wollet

da_meat

war: /v)e@T

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2003

Beiträge: 2 307

Bike: Goldwing

Wohnort: Burkina Faso

Mittwoch, 20. Juli 2005, 00:23

zu hohe temperatur in zu kurzer zeit -> kolben und zylinder dehnen sich unterschiedlich aus-> fresser bzw. in deinem fall wohl klemmer

otikkaa

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Beiträge: 1 390

Bike: RS, XL125, Golf 3

Wohnort: Suedhessen

Mittwoch, 20. Juli 2005, 00:29

das mit dem ausdehnen klingt gut.
blabla von wegen meine schuld
was ich mit ihr gemacht hab? sie richtig zum laufen gebracht. hat immer zu viel spritt bekommen und is deswegen abgesoffen hab andere duese reingehaun und dann wurd die kerze schoen rehbraun.

wie gesagt der kolben bewegt sich wieder, d.h. eigentlich koennt sie ja wieder laufen und nix ist kaputt, oder? will net wirklich nen neuen kolben kaufen ... :<

kaum ist eine huendin im garten wedeln alle hunde mit dem schwanz

creative

Registrierungsdatum: 25. März 2005

Beiträge: 1 296

Bike: Audi RS4 Avant

Mittwoch, 20. Juli 2005, 01:03

kolben? zylinder!

IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

Registrierungsdatum: 27. Juni 2005

Beiträge: 7 128

Wohnort: Besser als da wo Max wohnt

Mittwoch, 20. Juli 2005, 02:05

hatte das gleiche wie du nur das bei mir der fresser aus ner ander ursache kahm bei 150 etwa, naja meine lief danach wieder und bin 1tkm gefahn damit und dann erst neuen kolben druff aber mach dir keine hoffnungen das hält nicht lange und machs am besten direkt weil se sonst wieder klemmt oder die kompression demnächst ganz futsch ist.

overflowed

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2002

Beiträge: 111

Bike: Aprilia RS 125 GP-1

Wohnort: Berlin

Mittwoch, 20. Juli 2005, 02:52

na und,
solange sie fährt fährt sie!
Ich würde sie schon ruhig fahren bis gar nix mehr geht.

otikkaa

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Beiträge: 1 390

Bike: RS, XL125, Golf 3

Wohnort: Suedhessen

Mittwoch, 20. Juli 2005, 07:18

naja wenn se wieder angeht werd ich sie schon fahren aber wenn ich zeit und gelegenheit hab check ich schon mal ab wies ausschaut sowohl im bike als auch moneymaessig. was muesst ich loehnen?

kaum ist eine huendin im garten wedeln alle hunde mit dem schwanz

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

Mittwoch, 20. Juli 2005, 08:18

*lol* gehts noch? Wer weiß was Kolben und Zylinder abbekommen haben. Der kann dir schnell wieder fressen und das nächste mal fängts du sie vielleicht nicht nochmal ab.............

Aber euer Problem wenn ihr auch für eure Sicherheit am falschen Ende spart

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

Dude`

Registrierungsdatum: 8. Januar 2005

Beiträge: 782

Bike: rs 00

Wohnort: RLP

Mittwoch, 20. Juli 2005, 11:29

da haste wohl gepfuscht beim einstellen ...
nuja , fahr so nichmehr weiter...machst dir noch die ganzen lager kaputt wenn se jetzt noch heile sind ...wenn da ne umwucht drin is dann kanns da rund gehen ...

also-> nichtmehr fahren!

Vulcanize the whoopee stick
in the ham wollet

lightning

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

Mittwoch, 20. Juli 2005, 12:14

jo fahr auf keinenfall mehr !

schau dir das teil an .. und entscheide dann ob man ihn richten lassen kann (honen oder wie das heist) oder ob was neues her muss !

aber fahr nicht mehr nacher klemmt der mal inner kurve mit schräglage dann schmeiste das teil noch gegen die leitblanke und dann haste n schaden von 1500€ anstatt 300-400€ für n neuen kolben evt. zyli !

Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"

Ernando Langhan

high voltage Provokationsspammer

Registrierungsdatum: 18. Februar 2005

Beiträge: 1 340

Bike: R6

Mittwoch, 20. Juli 2005, 13:01

rofl ja genau fahr bitte noch mit nem motor wo die nächsten km sicher nen kolbenfresser kommt wenn du dann im krankenhaus liegst weil er dieses mal dann halt in der kurve geklemmt hat wirst an die paar hundert euro zurückdenken die du so oberknausrig sparen wolltest

die düse war dann wohl die falsche lol

ganz genau durchlesen: "Nach der vermuteten „Pinkel-Panne“ traf Reporterin Ilka Peemöller Fergie und Taboo"

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

Mittwoch, 20. Juli 2005, 13:22

Zitat

Original von otikkaa
das mit dem ausdehnen klingt gut.
blabla von wegen meine schuld
was ich mit ihr gemacht hab? sie richtig zum laufen gebracht. hat immer zu viel spritt bekommen und is deswegen abgesoffen hab andere duese reingehaun und dann wurd die kerze schoen rehbraun.

wie gesagt der kolben bewegt sich wieder, d.h. eigentlich koennt sie ja wieder laufen und nix ist kaputt, oder? will net wirklich nen neuen kolben kaufen ... :<

Anscheinend nicht.

War wohl dann die falsche Düse oder du hast sie nicht richtig eingefahren.
Auf jeden Fall sind jetzt Kolben und evtl. auch Zylinder im Arsch.
Zylinder entweder neuer und hohnen lassen wenn das noch geht.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

RS_La

Registrierungsdatum: 14. November 2004

Beiträge: 1 381

Bike: rängtengteng

Wohnort: LA

Mittwoch, 20. Juli 2005, 13:35

naja wenn ich schon hör ich hab sie magerer gestellt weil die gesaut hat :rolleyes:

und am unfall deiner XR war ja dann wohl auch der böse böse herr Alkohol schuld ne)

nix

otikkaa

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Beiträge: 1 390

Bike: RS, XL125, Golf 3

Wohnort: Suedhessen

Mittwoch, 20. Juli 2005, 13:38

ja is klar fahr nemmer mit der war ja auch voll ernst gemeint

bin auch heil froh, dass ich die noch abfangen konnte, darum mach ich jetzt erstmal vorerst ne moppedpause. muss erstmal damit klarkommen noch zu leben

wenn ich glueck hab muss also kein neuer zylinder rein, nur kolben + hohnen, richtig? das waer ja net soo teuer. oder wuerd sichs nicht gleich lohnen nen komplett neuen motor (180er?) reinzubauen, damit ich erstmal ruhe hab? der hat jetzt ca 35500 drauf..

danke fuer eure antworten

edit: jo die xl wurde nach alkoholexzess mit langeweile geschrottet

kaum ist eine huendin im garten wedeln alle hunde mit dem schwanz

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »otikkaa« (20. Juli 2005, 13:38)