Also, ich fahre eine 2 Takt XTC bj. 01, 30.000 km und erster kolben

Gestern ist sie mir einfach mitten bei der Fahrt ausgegangen, bei 7.000 upm und sie ging zum verrecken nicht mehr an mit dem anlasser, ok, also anrollen, hat beim 10 mal geklappt das ding mal anzubekommen, hat aber gestottert wie sau. Aus dem Auspuff kamen richtige luftstösse die schon nicht mehr normal waren und auch ab und zu ein paar funken.
Hab sie so noch nachhause bekommen aber sie hat verdammt schwach gezogen, und gesottert und ab und zu sprangen die drehzahlen von ca. 4.000 auf 6.000 und dann wieder auf 3.000 und einfach mal quer durch das drehzahlband.
EDIT: Musste ziemlich viel Gas geben damit sie anbleibt! Ist bei unter 4.000 upm einfach ausgegangen

Gut heute nochmal nachgeschaut, Zündkerze normal, macht auch funken. in den auslass geschaut ringe sehen kaputt aus an manchen stellen und der kolben ist sehr grob am oberen rand. Versucht anzurollen, hat wie oft geknallt und immer wieder diese funken, und komischen geräusche aus dem ESD, so richtige luftstöße, wie son pfeifen. Bin ca. 300 meter weit gekommen wenn ich sie beim 10. mal anrollen mal angekriegt hab, und dann ist sie wieder mit nem knallen aus dem ESD und so ausgegangen.

Und nun wollte ich fragen ob es ein kolbenfresser sein könnte.
Brauch echt schnell hilfe weil ich das ding in 2 wochen wieder flott haben muss.

Hab jetzt die Maschine komplett auseinander geholt, halt nur noch Rahmen und Räder und Motor dran, und warte halt noch ein paar posts ab damit ich den motor rausnehme und nach dem kolben schaue.

Will den kompletten Motor rausbauen weil die schon soviel auf der uhr hat und ich auch nach den lagern schauen muss und was da sonst noch alles ist unten im motor.

Kolbenringe sind noch dran aber sehen schlecht aus, hab im auslass geschaut.

Wo sind denn die ganzen Leute die Ahnung von Kolbenfressern haben?!

Kolben









Zylinder



Zylinderkopf





Was sagt ihr dazu?

Wieviel kosten so KW-Lager?