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Donnerstag, 13. April 2006, 19:26
Zylinder abgebrochen. Materialfehler?
Gerade den Giannelli Auspuff abgebaut, der gestern gekommen ist. Auspuffdichtung gewechselt, dann will ich das Teil wieder anbauen und dann passiert das.
Ich habe die Schraube noch nichtmal fest gezogen (Drehmomentschlüssel war auf ca 20 nm eingestellt) und dann hör ichs nur knacken und der Zylinder is durch.
Kann ich mich da irgendwo beschweren? Ich hoffe mal stark, dass das ein Materialfehler ist.
Hab den bei ebay gekauft. Ist aber ein originales Honda Teil, war ganz neu verpackt im Honda Karton.
Die Muttern vom alten Zylinder hab ich wesentlich stärker angezogen, und da is nix gebrochen.........
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (13. April 2006, 19:27)
Donnerstag, 13. April 2006, 19:44
Schweißen oder was weiß ich dürfte nicht gehen.
So wird der Auspuff nicht richtig halten.....
Gibts keinen ultrastarken, hitzefesten Kleber? Mir egal wies aussieht, ich will nur den Auspuff dranbekommen
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (13. April 2006, 19:46)
Donnerstag, 13. April 2006, 19:47
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (13. April 2006, 19:48)
Donnerstag, 13. April 2006, 19:53
Zitat
Original von creative
der zylinder an sich ist ja aber noch funktionsfähig
ich würd mir hitzebestöndigen metallkleber kaufen und das stück da festkleben
Das nenn ich doch mal was
Ich würd das sofort machen wenns sowas gibt!!!
Hauptsache der Auspuff hält an dem Zylinder. Der Giannelli ist zwar federleicht, aber das problem ist, dass der dann links nicht richtig aufliegen wird.
Gibts da was womit ich das fest bekomm?! sowas muss es doch geben.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Donnerstag, 13. April 2006, 20:01
Original von creative
heißkleber
Rofl! die Betonung auf HEIS nicht vergessen
! Sorry aber sowas hab ich noch nie gehört, das nen zylinder beim einbaun kapuff geht
Donnerstag, 13. April 2006, 20:06
Das ist garantiert ein Materialfehler. Schon innen bei den Auslassklappen hatte der Materialfehler, den musste ich erst noch stundenlang bearbeiten, damit die Auslassklappen überhaupt reingepasst haben......
Aber ich kann eben nix beweisen und jetzt muss das Teil irgendwie ran.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Donnerstag, 13. April 2006, 20:57
Original von creative
vielleicht ist auch dein drehmomentschlüssel im after
Nee, ich weiß ja auch noch in etwa wie fest ich angezogen hab. Das war nicht fest!
Beim alten Zylinder hab ich deutlich stärker angezogen!
@kläsi: Hmm, Kleben wäre am Besten. Wenn es sowas eben gibt.
Blechstück ist auch schlecht.
Ein Stück von dem Bolzen steckt auch noch im Zylinder...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...