Mito mit 15 rpm und 200 kmh

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Soulreaver

Registrierungsdatum: 7. Mai 2006

Beiträge: 79

Bike: Cagiva Mito

Wohnort: Hannover

Sonntag, 7. Mai 2006, 16:11

Mito mit 15 rpm und 200 kmh

Hallo Leute hab seit dem 3.05.06 meinen A1 Führerschein und bin meine Mito auch schon offen gefahren (geht ganz gut). Habe von nem bekannten erfahren, dass seine Mito bei 15/16 tausent touren 200 kmh fährt und er hat nur nen Sportluftfilter und den Vergaser anders eingestellt. Würde sich das lohnen? und geht davon der motor nich auf dauer kaputt? seiner hält nämlich immernoch? Kann da jemand was zu sagen????

ProContra

Registrierungsdatum: 10. Februar 2004

Beiträge: 3 793

Bike: Suzuki Bandit 600 Kult

Wohnort: Berlin/Brandenburg

Sonntag, 7. Mai 2006, 16:14

Ja, er soll mal nen richtigen Tacho verbauen und nicht soviel grünes Zeug rauchen bevor er was über Moppeds labert!

"Hemmungslos mein Geld verprassen, Frauen an die Titten fassen, kotzen in der Öffentlichkeit, nackt rumspringen mit Beine breit. Laut versaute Witze reissen, lachend auf die Strasse scheissen, endlich sein wie's sich gehört und nicht mehr VER-HAL-TENS-GE-STÖRT!"

| 4 T.L.O.G |

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2005

Beiträge: 748

Bike: Honda VTR 1000 SP-1

Wohnort: NRW

Sonntag, 7. Mai 2006, 16:14

15 / 16 Tausen Umdrehung im tiefsten Traum? Der Drehzahlmesser geht doch nur bis 14 afaik...jaja 200 km/h ...und sonst? Turbolader? Düsenantrieb? Nachbrenner? ...Frag nochmal genau nach

Soulreaver

Registrierungsdatum: 7. Mai 2006

Beiträge: 79

Bike: Cagiva Mito

Wohnort: Hannover

Sonntag, 7. Mai 2006, 16:16

ohne scheiss ich bin doch selber mit meiner mito nebenhergefahren und bis 140 kmh sind die tachos und die drehzahl gleich. aber sein drehzahlmesser geht halt noch bisschen über den roten bereich raus

Deco

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004

Beiträge: 2 383

Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07

Wohnort: Hessen

Sonntag, 7. Mai 2006, 16:19

Zitat

Original von Soulreaver
ohne scheiss ich bin doch selber mit meiner mito nebenhergefahren und bis 140 kmh sind die tachos und die drehzahl gleich. aber sein drehzahlmesser geht halt noch bisschen über den roten bereich raus

trotzdem wird er in seinem Leben mit einer Mito niemals 200 fahren :wand:

Hat vielleicht mit Edding aufm Tacho rumgeschmiert das da bei 150,200 steht :daumen:

Zitat

Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*

NSR-Target

Registrierungsdatum: 26. August 2004

Beiträge: 3 279

Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

Wohnort: Westerwald

Sonntag, 7. Mai 2006, 16:19

ja dann mach es doch auch wenn sein motor hält, warum nich mit 200 auf ner mito umherfahren, wennde dich tief duckst sind auch schonmal 230 drin, hab gestern auch große augen gemacht als mich eine überholt hat

The_RipperGER

Registrierungsdatum: 28. September 2005

Beiträge: 209

Bike: Sachs XTC 2T 2002 Limited

Wohnort: Herzogenaurach (Nähe Nürnberg)

Sonntag, 7. Mai 2006, 16:19

Die einzige Möglichkeit wie du 16 UPM schaffst is bei 100 in 1 Gang schalten und die Kupplung loslassen. Aber 200 KMH kannste echt vergessen. Das schafft keine normale Straßen 125er. Mehr als 150 echte sind nicht drin.
gruß Rip

Soulreaver

Registrierungsdatum: 7. Mai 2006

Beiträge: 79

Bike: Cagiva Mito

Wohnort: Hannover

Sonntag, 7. Mai 2006, 16:22

sieht fast so aus, als ob mir hier keiner glauben würde naja ich werds auch lieber nich ausprobieren, will nich das mir mein motor um die ohren fliegt

Deco

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004

Beiträge: 2 383

Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07

Wohnort: Hessen

Sonntag, 7. Mai 2006, 16:27

Zitat

Original von Soulreaver
sieht fast so aus, als ob mir hier keiner glauben würde naja ich werds auch lieber nich ausprobieren, will nich das mir mein motor um die ohren fliegt

es glaubt dir auch keiner weil es nicht so ist und auch nicht sein kann :rolleyes:

Zitat

Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*

Motorrad-Verrückter

Registrierungsdatum: 4. Mai 2006

Beiträge: 87

Bike: bald entweder RS 125 oder Cagiva Mito

Wohnort: nähe Frankfurt

Sonntag, 7. Mai 2006, 16:27

gute Idee! :daumen:

ich halts net mehr aus :)51

A1 Wisch im April ´07 :daumen:

Soulreaver

Registrierungsdatum: 7. Mai 2006

Beiträge: 79

Bike: Cagiva Mito

Wohnort: Hannover

Sonntag, 7. Mai 2006, 16:48

kann man denn eigentlich mit ner normalen (nur offenen MIto) in den roten bereich fahren? nur so 1.000 umdrehungen oder is das schon schädlig für den motor?

Gigakiller33

Registrierungsdatum: 28. April 2005

Beiträge: 67

Wohnort: Hamburg

Sonntag, 7. Mai 2006, 17:04

muhahaha warum kauft sich jemand der wirklich 0 plan von nix hat und schon gar nich von moppeds ne mito? :wand:

The_RipperGER

Registrierungsdatum: 28. September 2005

Beiträge: 209

Bike: Sachs XTC 2T 2002 Limited

Wohnort: Herzogenaurach (Nähe Nürnberg)

Sonntag, 7. Mai 2006, 17:05

Bis 11000 gehts, aber sobald du 11050 erreicht hast fliegt dir sofort der kolben um die ohren.

Sry, aber blöde Frage, blöde Antwort.
Ich glaub du weißt ne Mito net ganz zu schätzen.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »The_RipperGER« (7. Mai 2006, 17:08)

Speedfreak

Super Moderator

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 4 905

Wohnort: 36088 Hünfeld

Sonntag, 7. Mai 2006, 17:21

Der rote Bereich hat schon den Sinn abzuschrecken, damit die Leute nicht reindrehen.
Wenn du es ein oder zweimal machst wird dir nicht gleich der Motor um die Ohren fliegen,
auf Dauer allerdings schädlich.

200km/h sind für ne Serienmito (hui, Lufi und Gaser abgestimmt, welch ein Tuning) utopisch.
Selbsts Marcos Rennmito lief nur 205 je nach Übersetzung, wenn ich mich recht entsinne.
Und die war RICHTIG gut gemacht.

Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

Sonntag, 7. Mai 2006, 18:45

Zitat

Original von Speedfreak TDR
Der rote Bereich hat schon den Sinn abzuschrecken, damit die Leute nicht reindrehen.
Wenn du es ein oder zweimal machst wird dir nicht gleich der Motor um die Ohren fliegen,
auf Dauer allerdings schädlich.

200km/h sind für ne Serienmito (hui, Lufi und Gaser abgestimmt, welch ein Tuning) utopisch.
Selbsts Marcos Rennmito lief nur 205 je nach Übersetzung, wenn ich mich recht entsinne.
Und die war RICHTIG gut gemacht.

Die wog auch schlappe 88kg etc. etc.

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing