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Registrierungsdatum: 19. Oktober 2006

Beiträge: 16

1

Freitag, 20. Oktober 2006, 21:42

Welche Erfahrungen habt ihr mit der XTC?

Hallo Leutz,
Da ich mir zur Zeit überlege ne gebrauchte XTC 4T zu holen wollte ich mal kurz fragen was ihr für Erfahrungen mit ihr habt???
Was mich vor allem interessiert sind:

- Leistung 80km/h gedrosselt (Durchzug+"echte" Vmax)
- Verbrauch
- Verarbeitung
- Komfort

Ein Kumpel hat gemeint dass sie gedrosselt ne gedrosselte RS verzockt,
stimmt das?
Währe cool wen jemand einen Test von ihr hat wo sie im Vergleich zur RS & Co steht...

THX

PS: Was haltet ihr von der Derbi GPR '07???

XxenoxX
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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

2

Freitag, 20. Oktober 2006, 21:46

verzockt. :daumen:
Beschleunigung ist doch sogut wie egal. Jede auf 80 kmh gedrosselte beschleunigt scheiße. Ok, die MZ`s mal ausgenommen. Ist doch egal ob du nun 13,4 oder 13,6 sekunden auf 80 brauchst.
Beschleunigungsrennen mit gedrosselten 125ern sind eh langweilig.
Verbrauch dürfte um die 4 Liter sein.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

3

Freitag, 20. Oktober 2006, 22:07

wie kann man bei gedrosselten sachen was von "verblasen" reden :)37
Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing
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Registrierungsdatum: 11. Juli 2006

Beiträge: 470

4

Freitag, 20. Oktober 2006, 22:20

muahaha dann fährt der kleine sein cooooooooooooooles rennen mit dem mörder 0-80anzug mopped aber leider is bei dem anderen macker das mopped dann offen und schwups guckste blöd

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HORST SCHLEMMER« (20. Oktober 2006, 22:21)

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Registrierungsdatum: 30. Juni 2006

Beiträge: 469

Bike: KTM 660 LC4 SMC

Wohnort: Düsseldorf

5

Freitag, 20. Oktober 2006, 22:33

aber immer noch besser als wenn die sich mit ihren 3 Rollern mit 25, 26 und 27 km/h da gegenseitig überholen usw....
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Registrierungsdatum: 19. Oktober 2006

Beiträge: 16

6

Samstag, 21. Oktober 2006, 10:18

Hey Srry wen ich mich ein bisschen blöd ausgedrückt habe,
is nur so das ich mir überleg anstatt ner Aprilia, die ich eh gedrosselt fahren müsst ne Xtc zu holen. Wer super wenn mir ein paar, ihre meinungen, Erfahrungen mit dem Mopped schreiben würden.
Stimmt des das die RS nur 4,5PS hat???
Greetz
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Registrierungsdatum: 19. Oktober 2006

Beiträge: 16

7

Samstag, 21. Oktober 2006, 10:25

noch was:
Ich bin ca 170,
ist das mopped zu groß für mich? weil viele meinen das es eher für größere Personen geeignet ist.
Zum Thema Probefahrt: Würd ich gern machen, jedoch hab ich erst im Feb meinen Lappen und keine XTC ist in der Nähe....
Greetz
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Tyquu

*Forum-Psychogoge*

Registrierungsdatum: 27. November 2004

Beiträge: 392

Bike: immo. nichts

Wohnort: bei Bonn

8

Samstag, 21. Oktober 2006, 10:26

4,5PS wird die nie im Leben haben.
Die hat gedrosselt 15PS.
Und ich weis das ich mit meiner MZ die gedrosselten abgezogen habe....

Du musst dir halt überlegen ob du mit 18 auf ein BIgBike umsteigen willst oder nicht, wenn nicht kannste ja mit 18 die RS aufmachen, das würde sich dann mehr lohnen als die XTC. Wenn du aber eh nur bis 18 fährst, wäre die XTC sinnvoller (wenn du legal fahren willst), weil sie auch weniger verbraucht und pflegeleichter ist...
:evil:
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Registrierungsdatum: 19. September 2006

Beiträge: 150

Bike: noch kens

Wohnort: LÜDENSCHEID

9

Samstag, 21. Oktober 2006, 12:26

Zitat

Original von Tyquu
4,5PS wird die nie im Leben haben.
Die hat gedrosselt 15PS.
Und ich weis das ich mit meiner MZ die gedrosselten abgezogen habe....
...


aslo in meinem schlauen heftchen und im netz steht das die RS auf 80 gedrosselt nur 7 PS hat ^^
Wenn man keine Ahnung hat einfach mal Fresse halten.
(mein motto)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Diego« (21. Oktober 2006, 12:26)

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Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Beiträge: 995

Bike: Kawasaki zx 6r '09

Wohnort: Essen

10

Samstag, 21. Oktober 2006, 12:32

Die MZ die eine RS abhängt muss erst gebaut werden :D 80 kmh gedrosselt nehmen die sich alle nichts und die neuen RS Baujahre werden auf 15 ps gedrosselt, nix mit 7 ps oder so einem Quatsch!!!
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Registrierungsdatum: 8. Januar 2006

Beiträge: 2 154

Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*

Wohnort: Dirmstein(Pfalz)

11

Samstag, 21. Oktober 2006, 13:00

die XTC geht gedrosselt ganz gut abba bei 90 is tuck, da drosselt sie ab und schluß mit lustig. mit 1,70 kannst du die scho fahren ich find die nsr gemütlicher, aber auf der XTC hockste halt total gestreckt überm tank!!
bin die von nem freund gefahrn und die war in ordnung...offen is sie so bis 130-140 tacho gegangen und gedrosselt war bei 90 odda 95 schluß.
wenn du sowieso gedrosselt fahrn willst, würd ich mir die XTC holen is vernünftiger als die RS und vor allem viel billiger!!

hab hier ne zeitschrift mit nem test der XTC.

Zitat


Zitat: 125er MOTORRÄDER und ROLLER Sonderheft 2005

Ein KONSEQUENTER RENNER . Die Bezeichnung ,,Racing" verdient sich die Sachs mit ihrem rennstreckentauglichen Fahrwerk, mit der sehr sportlichen Sitzposition und auch mit ihrem spritzigen Fahrleistungen.


....


Messwerte(offen):

Gewicht vollgetankt..............................................145kg, davon 49,8% vorn
Topspeed solo liegend..................................................................127km/h
Beschleunigung von 0 bis 80 km/h in...................................................11,9s
Durchzug im letzten (5.) Gang von 40 bis 80km/h in..............................19,5s
Testverbrauch (Superbenzin)...................................................3,8 l/100 km

Am meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
...genau so wirds sein :daumen:

:)41
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Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

12

Samstag, 21. Oktober 2006, 13:18

Wenn du dich nur auf das Modell versteifst wirste aber ganz schön suchen müssen und viell. ein Angebtor, was nich ideal ist, kaufen müssen.
Leider sind die gerbauchten Sachs Motorräder echte Raritäten

Ich wollte früher auch immer ne gebrauchte XTC-4T haben.. Leider keine gefunden...
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Registrierungsdatum: 30. April 2005

Beiträge: 476

Bike: Sachs XTC 01

Wohnort: Eifel

13

Samstag, 21. Oktober 2006, 18:18

Also in letzter Zeit hab ich viele gebrauchte 4t XTC's gesehen bei ebay und so.
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Registrierungsdatum: 8. Januar 2006

Beiträge: 2 154

Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*

Wohnort: Dirmstein(Pfalz)

14

Samstag, 21. Oktober 2006, 19:15

bei kingmüller is das ganze glaub auch scho bissl länger her...inzwischenzeit gibts da schon einige!!
Am meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
...genau so wirds sein :daumen:

:)41
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