Hi,

ich fahr ja auch eine Mito2, selbst bei den Aussentemperaturen geht mein Zeiger auf Landstrasse nicht ausm blauen raus, laso ist genau am Sprung zwischen blau und gelb.
Sind dann so 50-55° ich denk das in Ordnung zumal man nen 2 Takter ab 50° voll belasten kann und 2T im rennbetrieb auch nur 55° haben.
Mich würde die Meinung von Mikx und andren Leuten mit Ahnung und Erfahrung intressieren.

CViao

Achja bei gedrosselten ist die Temperatur sogar bei Mito höher!!!!!!
Wenn ich ne Zeit mit niedrigen Drehzahlen fahre geht die Temperatur hoch auf 60-70° besonders in der Stadt wenn ich mit niedrigen Drehzahlen fahre, aber sobald der Motor höher dreht und so die Pumpe schneller fördert und besser zirkuliert geht die Temperatur weider runter.
Bestes Beispiel ist Landtsrasse, wenn ich da fahr hab ich rund 50° dann brems ich in die Stadt schalt in nen hohen Gang das der Motor 3000UPM dreht, am Ortsausgang hab ich dann so 65° auf Anzeige, dann schalt ich runter und dreh aus, nach 5 Sekunden sinds wieder 50-55° auf der Anzeige.
So kann ich schlussfolgern dass eine gedrosselte die nicht so hoch dreht (BB) wärmer wird als eine offene die hoch dreht und der Kühlkreislauf stärker zirkuliert.

CIao

wenn ich gedrosselt fahr oder beim einfahren wo ich nur niedrige Drehzahlen gefahren bin ja da hats gesaut weil ich vollsynthtisches Öl gefahren bin.
Aber sobald du 50km offen gefahren bist wo der Motor richtig dreht udn so diue Abgastemperaturen sehr hoch sind und Auspuff hohe Temp. hat verbrennts dir den ganzen dreck und Öl der im Auspuff hängt, also wenn du den Motor dann ausmachst rauchts noch minutenlang ausm Auspuff raus
Wenn dann alles verbrannt ist und du offen fährst ist der Endtopausgang immer trocken und es ist kein Öl da.

Lösng:

also wenn du gedrosselt fährst ist teilsynthetisches Öl das verbrennt sauberer, also Öl wird weniger, ganz weg isses nicht.

wenn du offen fährst musste vollsynt. nehmen udn dann isses komplett weg.

Cioao

Zitat

Original von Bad_Baumi@NSR
ähm kannst du auch rein zufällig sagen wie es ist wenn der der endtopfausgang rußig ist ???

wenn ruß trocken ist ohne Öl ist ja perfekt dann isses jatrocken und verbrennt sauber.

Ciao

richtig... is beim auto ja net anders

meine Drehzahl Therie schließt Fhrtwind aus, das ist ohnehin klar.
Nee ich mein gleichbleibende Geschwindigkeit aber mher Drehzahl....