was haltet ihr von stahlflex bremsschläuchen bei 125

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kläsi

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Freitag, 21. März 2008, 17:57

was haltet ihr von stahlflex bremsschläuchen bei 125

ja was haltet ihr davon habt ihr sowas ist da nen unterschied zu merken???

nachdem ich heute nämlich mich hin gepackt habe habe ich fest gestellt das sich meine bremes schwer dusieren lässt natürlich kam es auch weil ich das erste mal nachem winter gefahren bin aber naja würde mich mal interessieren ob stahlfex da ne verbesserung bringt.

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Velox

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Freitag, 21. März 2008, 18:51

Freund von mir hat Stahlflex Leitungen an seiner GSXR 1000 und meint dadurch einen wesentlich besseren und genaueren Bremspunkt zu spüren...zudem kannste dir halt das doofe Entlüften der Leitungen sparen....werd mir wohl auch demnächst welche zu legen...ka wie das andere sehen?

Zitat

Original von Cingle
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kläsi

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Freitag, 21. März 2008, 19:32

oh das wusste ich noch net mal das man dann nicht entlüften muss...ja gut preise sind aber auch happig mit knapp 100 euro für vorne und hinten(lukas stahlfex für cagiva mito)

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ApriliaWorld

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Freitag, 21. März 2008, 19:57

Das mim Entlüften ist Schwachsinn. Aber wie schon gesagt. Bessere Dosierbarkeit. Ich häte meiner RS auch gern welche gegönnt

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CBR600-Power

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Freitag, 21. März 2008, 19:59

Julian du willst mir jetzt nicht ernsthaft erzählen das du keine pneumatisch unterstützte Hydraulikbremse hast? :lol:

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

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CBR600-Power

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Freitag, 21. März 2008, 20:10

Jungs jetzt mal ernsthaft. Euer Halbwissen (Velox, kläsi) ist unter Umständen lebensgefährlich.

Und bevor hier weiter scheisse verzapft wird...

Lesen bildet.
http://de.wikipedia.org/wiki/Bremse_%28Kraftfahrzeug%29

http://de.wikipedia.org/wiki/Bremse_%28Kraftfahrzeug%29

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

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kläsi

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Bike: Cagiva Mito, GS 500E mit Vollverkleidung

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Freitag, 21. März 2008, 20:48

lol was habe ich damit zu tun ich hätte sie entlüftet so wie jede andere bremse auch aber wenn man mir sowas sagt warum nicht...

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ApriliaWorld

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Bike: genügend....

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Freitag, 21. März 2008, 21:34

Eine Bitte von mir: Bitte mit "." und "," schreiben

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Velox

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Samstag, 22. März 2008, 00:03

Ok sorry das mit dem Entlüften war Schwachsinn. Um mich rauszureden: Hatte nebenbei telefoniert :zunge:

Zitat

Original von Cingle
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pio

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Samstag, 22. März 2008, 10:38

Also ich hab früher an meiner NSR als ich sie gekauft habe die ganze Bremsanlage neu gemacht, also neue Scheiben, Beläge und Stahlflex und danach hatte man eine richtig geile Bremse mit nem schönen Druckpunkt. Ein sehr großer Unterschied zu davor. Die Bremse war meiner Meinung nach besser, als die von meinem Vater(Serienanlage Kawa 636 Bj. 2000 glaub ich). Nur dadurch, dass die NSR nur eine Bremsscheibe(vorne) hat, is sie mir denke einmal aufm Groß Glockner(Talfahrt) bissel zu heiß geworden und die Bremskraft hat nich mehr zugenommen bei mehr "drücken", sondern is gleichgeblieben(hat vlt abgenommen?). Aber dann musste ich halt bissel schräger fahren, als ich eigentlich wollte

Aber sonst für den normalen Straßengebrauch war sie sehr gut. Ich weiß jetzt nicht, ob es hauptsächlich an den Stahlflex lag oder an den neuen Bremsbelägen oder an den neuen Scheiben oder an allem zusammen, aber man hat eine deutliche Verbesserung im Vergleich zu vorher gespürt.

Rennstrecke 2007
22.-23. Sept - Spreewaldring
17. Sept - Spreewaldring
01.-02. Sept - Alt Daber
13. Aug - Spreewaldring
31. Jul - Salzburgring
04.-06. Mai - Alt Daber

kläsi

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Samstag, 22. März 2008, 10:55

das ist doch mal ne aussage wenn ich nun die verkleidung wieder hin habe dann kann ich mir ja sowas auch mal zu legen...

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sleepwalker

Super Moderator

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Samstag, 22. März 2008, 12:23

Bei der XTC wurden seit 2000 Stahlflex in Serie verbaut, hehe

Agent

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Samstag, 22. März 2008, 12:53

Zitat von »pio«

Also ich hab früher an meiner NSR als ich sie gekauft habe die ganze Bremsanlage neu gemacht, also neue Scheiben, Beläge und Stahlflex und danach hatte man eine richtig geile Bremse mit nem schönen Druckpunkt. Ein sehr großer Unterschied zu davor. Die Bremse war meiner Meinung nach besser, als die von meinem Vater(Serienanlage Kawa 636 Bj. 2000 glaub ich). Nur dadurch, dass die NSR nur eine Bremsscheibe(vorne) hat, is sie mir denke einmal aufm Groß Glockner(Talfahrt) bissel zu heiß geworden und die Bremskraft hat nich mehr zugenommen bei mehr "drücken", sondern is gleichgeblieben(hat vlt abgenommen?). Aber dann musste ich halt bissel schräger fahren, als ich eigentlich wollte Aber sonst für den normalen Straßengebrauch war sie sehr gut. Ich weiß jetzt nicht, ob es hauptsächlich an den Stahlflex lag oder an den neuen Bremsbelägen oder an den neuen Scheiben oder an allem zusammen, aber man hat eine deutliche Verbesserung im Vergleich zu vorher gespürt.

jaja

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kläsi

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Samstag, 22. März 2008, 12:55

hm ich würde sagen die haben gelernt ist mir eh unerklärlich warum die motorradfirmen bei manchen teilen solche "gammelteile " verwenden algemeines beispiel blinker....die meisten serien blinker sind riesig...

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125withLIquid

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Samstag, 22. März 2008, 13:41

http://de.wikipedia.org/wiki/Fading_%28Bremse%29

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Zitat von »pio«

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