Lol hier sind paar Spezis unterwegs

Gedrosselt verbraucht ne 125er gewiss nicht soviel wie ne Große. Wenn ich meine ordentlich herfahre brauch ihc mal locker 13-14 Liter also ned einfach mal drauf los schwätzen :)
Pfleglich warmfahren (nicht nur bis das Kühlwasser warm ist sondern vor allem das Öl) und die Serviceintervalle einhalten - dann haste lang Freude an dem Ding. Vor allem da es jetzt noch kaum KM drauf hat.

Und das mit dem im Stand warmlaufen lassen....naja sie wird zwar schnell warm aber auch nur das Kühlwasser da sie keinen Luftstrom hat. Das Öl hat dann immernoch seine geringe Temperatur. Deswegen ist warmfahren besser als warmlaufen lassen. Und das nicht nur bei 2 Taktern :)

Ventile einstellen lassen kommt beim 4. Takter aber erst relativ spät, deswegen wird er wohl, mit ner 4 Takter, auch günstiger im Unterhalt sein, dafür hast aber eben nicht so die Leistung wie bei ner 2 Takter.

Die Ölpumpe ist im Leerlauf auch so eingestellt das sie Öl bekommt, ausser deine Zuleitung ist dicht. Und wenn du auf Nummer sicher gehen willst reiss die Ölpumpe raus (hui spart sogar gewicht auf der welle ) und Fahr 1:35 Mischung

13-14 Liter, ich glaub ich brech ab!

von wieviel PS reden wir, von 34 oder 160??????

Ich hatte als groß die nächste Stufe nach 125er gemeint mit 34PS, wenn die 13 - 14 L schlucken...!
Und da spricht die Welt von 3L Autos, unfassbar.

125er haben nicht so ne großen Tank deshalb verbrauchen sie auch nicht ganz soviel wie ne große Karre nehmen wir z.B. ne Mito die hat nen 14l Tank das würde ja heißen man kommt nur 100km mit einer Tankfüllung und das ist etwas wenig mit nem 14l Tank bei na Mito kommt man wenn man sie offen fährt etwas 200 bis 250km

Zitat

Original von Bigmasterm5
125er haben nicht so ne großen Tank deshalb verbrauchen sie auch nicht ganz soviel wie ne große Karre nehmen wir z.B. ne Mito die hat nen 14l Tank das würde ja heißen man kommt nur 100km mit einer Tankfüllung und das ist etwas wenig mit nem 14l Tank bei na Mito kommt man wenn man sie offen fährt etwas 200 bis 250km

also ich bin nie weiter als 150km gekommen und das shcon nur mit gutem willen.

Zitat

Original von Bigmasterm5
125er haben nicht so ne großen Tank deshalb verbrauchen sie auch nicht ganz soviel wie ne große Karre nehmen wir z.B. ne Mito die hat nen 14l Tank das würde ja heißen man kommt nur 100km mit einer Tankfüllung und das ist etwas wenig mit nem 14l Tank bei na Mito kommt man wenn man sie offen fährt etwas 200 bis 250km

und wenn ich nen 100l tank ahbe komme ich wegen dem gewicht nur 300km


14l tank reicht fuer 200km und das ist normal fuern supersportler!

Alter, was ihr für Fantasien habt.

Im Stand im Leerlauf hat der Motor keine Belastung.
Für euch: Motor hat wenig zu tun, wenig boom, wenig hitze.
Deshalb sollte man gleich losfahren, da man dann gleich Leistung vom Motor abruft und er überhaupt mal etwas arbeiten muss. Erst dann entstehen wirklich nennenswerte Temperaturen, was den Motor auf Betriebstemperatur bringt.

Ganz einfach....


@ threadersteller: Interesse an der Sachs XTC ?

Warmfahren is klar, aber bissi anlaufen muss man manche karren schon.

Z.b. 125er husky, is nix mit anmachen und losfahren..... dann is sie aus sonst garnix

Sonst die nix verstehen, immer Betriebsanleitung und so lesen

Also wenn ihr Meint also ich fahre wenn ich nen Guten Tag habe mit der Mito ca 200km (14L) also auch wenn ich nie so gut in Mathe war müßten es also nicht ganz 7l sein weil dann noch etwas im Tank ist bei ca 140km geht die Reserve Leuchte an ) Als meine Reserve Leuchte mal defekt war bin ich ca 210km gefahren und dann war ende und ich stand am Straßenrand) Der eine fährt halt soweit und der ander schafft ...km

ich hba auf grund von falscher einstellung und falschem lufi und eigentlich allem falschen 15liter auf 100km verbraucht!!
aber normal komm ich mit den so 250-300km

125er husqvarna offen, waren so 10liter....

hast ne PN