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Registrierungsdatum: 26. März 2006
Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)
Wohnort: Hamburg (Veddel) und Rügen
Dienstag, 11. September 2007, 15:37
Trotzdem bin ich ziemlich sicher, dass die neue Yamaha ganz gut einschlagen wird im 125er Sektor aufgrund der Optik und der vollen 15 PS.
Den Motor hätten die ruhig in der YBR und XT auch verbauen können
Aber die Custom ist mal sowas von hässlich
Immer mit Dir - Magischer FC
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MartinhoRÜG« (11. September 2007, 15:38)
Dienstag, 11. September 2007, 16:53
Zitat
Original von Gixxer85
Original von KnightRida
Original von Gixxer85
schick, aber da gehört nen 2takter rein....
nicht mehr ohne besondere Genehmigungen
blödsinn ... machbar isses...
Das widerspricht meinen Aussagen nicht, oder etwa doch ? Natürlich ist es machbar, aber nicht ohne viel Aufwand und enorme Entwicklungsenergie, die in einen "sauberen" Zwei-Takter fließen müsste. Und da sowieso kein passender Zweitakter in der Yamaha-Palette vorhanden ist und diese Firma nunmal nicht mehr allzu viel mit Neuentwicklungen am Hut hat, bleibt der Zweitakter wahrscheinlich für immer Wunschdenken.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KnightRida« (31. März 2009, 01:58)
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Dienstag, 11. September 2007, 17:22
Original von KnightRida
Original von Gixxer85
Original von KnightRida
Original von Gixxer85
schick, aber da gehört nen 2takter rein....
nicht mehr ohne besondere Genehmigungen
blödsinn ... machbar isses...
Das widerspricht meinen Aussagen nicht, oder etwa doch ? Natürlich ist es machbar, aber nicht ohne viel Aufwand und enorme Entwicklungsenergie, die in einen "sauberen" Zwei-Takter fließen müsste. Und da sowieso kein passender Zweitakter in der Yamaha-Palette vorhanden ist und diese Firma nunmal nicht mehr allzu viel mit Neuentwicklungen am Hut hat, bleibt der Zweitakter wahrscheinlich für immer Wunschdenken.
MfG, Ansgar
naja...der minarelli 2 takter ij der derbi is der alte motor ausser tzr
wär wohl au kein problem gewesen für yamaha den zu bekommen bzw.einzukaufen
oder nen rotax wie er in der apri is
knackpunkt is eher dass die ganzen hersteller selber keine 2 takter mehr wollen weil se ihr saubermann image pflegen wollen
un für den a1 sin 15ps au ausreichen eigtl.
wer fährt die apri später scho offen legal weiter?
klar illegal wär man mit 30ps schneller aber wenn man legal fahrn will is n 4 takter mit vollen 15ps un e-drossel einfach besser
trotzdem sin 2 takter geiler bei kleinem hubraum
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Odske NS-1« (11. September 2007, 17:23)
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Dienstag, 11. September 2007, 20:11
Original von THE_NASHER
Original von Odske NS-1
..un trotzdem bin ich shcneller als deine aprilia mit dem geilen 150er oO
Aber auch nur gradeaus.
un am kurvenausgang un auffer autobahn un bis auf 100km/h
un im april sowieso da gibts was andres
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Registrierungsdatum: 8. März 2007
Bike: ne sexy Italienerin ---> Ducati 600 SS
Wohnort: Rosenfeld (19km zum Lochen)
Dienstag, 11. September 2007, 20:57
die cbr hat grad ma 10,6 Nm bei 8.000/min
und transistor zündung
dat ding wird mit nem andren endtopf auch laut werden wenn der querschnitt größer wird
AUSSER den legendären Sauffesten der LPC
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Dienstag, 11. September 2007, 22:18
Original von Odske NS-1
Original von THE_NASHER
Original von Odske NS-1
..un trotzdem bin ich shcneller als deine aprilia mit dem geilen 150er oO
Aber auch nur gradeaus.
un am kurvenausgang un auffer autobahn un bis auf 100km/h
un im april sowieso da gibts was andres
Naja über den Kurvenausgang lässt sich streiten. Musst die Differenz ja ertsmal wieder aufholen.
Aber im Prinzip seh ich ja inzwischen auch ein, dass ne 125er zu langsam ist.
Aber im Odenwald machts halt tierisch Spaß damit die großen zu ärgern.
Mittwoch, 12. September 2007, 08:09
. die würde ich mir auf jeden fall kaufen, wenn die hoffentlich nicht so teuer wird. aber naja, werde dann ja eh schon ne große haben (hoffe ich). 
