Sonntag, 28. April 2024, 09:53 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 12. April 2008

Beiträge: 1

Bike: Yamaha YZF-R125

1

Samstag, 12. April 2008, 00:28

Yamaha YZF-R125

Hallo Leute !!!

Möchte mir Nächste Woche die neue Yamaha R125 Kaufen !!!! :applaus:



Meine Frage hat schon jemand eine oder weis jemand wie das ding abgeht ? =)

Kann mann die schon leistungs mäsig Aufmotzen ? :D
  • Zum Seitenanfang

torbinho

unregistriert

2

Samstag, 12. April 2008, 00:57

immer die gleichen fragen...
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 21. März 2004

Beiträge: 4 580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Wohnort: Stuttgart

3

Samstag, 12. April 2008, 00:59

dito..solche spezialisten ham wir gern...nich einen meter gefahren un schon "kann man die auch tunen"... :wand: :rolleyes:

auf 80 gedrosselt gehn alle gleich gut/scheiße...minimale unterschiede...

un zum tunen..nein is ne 4 takt kannste knicken
OlDsKooL rox :daumen:;)

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
  • Zum Seitenanfang

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

4

Samstag, 12. April 2008, 04:04

Ich bin damals mit ähnlichen Fragen ins Forenleben eingestiegen ;);

Ansonsten kann ich meinen Vorpostern nur beipflichten.
Gedrosselt wird sie niemals schneller als echte 88 km/h gehen und mit tunen ist bei ner 4Takt 125er nichts.
Zumindest würde Aufwand und Preis in keinem Verhältnis zur gewonnenen Leistung stehen. Da kann man sich auch gleich ein anderes Moped für kaufen =)
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 7. März 2008

Beiträge: 2

5

Samstag, 12. April 2008, 20:27

jo genau, und was willste denn bei ner gedrosselten tunen????

irgendwie sin immer ziemlich viel leute der ansicht man keine seine gedrosselte legal tunen :wand:

entweder du machst sie auf oder du lässt sie gedrosselt, und aus der offenen mehr leistung rausholen kannste vergessn! isn 4 takter!! bzw es geht schon aber das kostet halt dann doch ziemlich viel geld!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2006

Beiträge: 1 277

Bike: Rennsemmel und Joghurtbecher

Wohnort: Heilbronn

6

Sonntag, 13. April 2008, 18:26

Nimmstn Dremel und bohrst dein Zylinder auf, bissle Alufolie um den Kolben das die Kompressoin nicht verloren geht und siehe da, 300 ungrad ccm und n fetten Leistungsanstieg und niemand sieht was.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 23. Mai 2007

Beiträge: 523

Wohnort: Bei München

7

Sonntag, 13. April 2008, 18:39

Sach sowas nich manche nehmen sowas ernst :daumen:
- 896mb XFX GeForce GTX 260 666M Black Edition

- P45 MSI P45 Neo2-FR

- GDDR3G.Skill DIMM Kit 4GB

- PC2-8000UIntel Core 2 Duo E8400 übertaktet auf 3,8 gHz
  • Zum Seitenanfang

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

8

Samstag, 19. April 2008, 19:32

Übrigens gibt's einen gaaaaanz großen Thread zu dem Moped, der diesen hier ein wenig überflüssig macht.
Nächstes mal bitte die suchfunktion (oben rechts) benutzen :-)


Yamaha YZR-R125
  • Zum Seitenanfang

Ähnliche Themen

Thema bewerten