aprilia chesterfield ungedrosselt

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

clhei

Registrierungsdatum: 19. Juni 2007

Beiträge: 68

Bike: GSX-R 750 K6

Wohnort: Bei Stuttgart

Donnerstag, 12. Juni 2008, 23:32

ich tippe darauf dass die steuerzeiten des motors nicht korrekt sind, sprich die einspritzung nicht richtig funktioniert. beheben kann man das indem man seine ventile einstellen lässt. oder wurde das schonmal gemacht?

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

Donnerstag, 12. Juni 2008, 23:36

Oder blauer Getriebesand

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

GhostDog1314

Registrierungsdatum: 26. Dezember 2003

Beiträge: 795

Bike: BMW R 850 R +Golf III Cabrio *Grummel-Edition*

Wohnort: Starnberg

Freitag, 13. Juni 2008, 10:02

eigentlich müsste sie doch 250 laufen weil zumindest DU zu glauben scheinst das eine 125er über 150 laufen kann....

BringMichWerkstatt

In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich

schubser69

Registrierungsdatum: 18. Mai 2008

Beiträge: 7

Bike: aprilia 125er chesterfield + audiv6 2,8l quattro

Wohnort: ottenbronn

Samstag, 14. Juni 2008, 11:51

ne die wurden noch nich eingestellt so weit ich es weiß, danke

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

Samstag, 14. Juni 2008, 12:18

Du wurdest gerade verarscht falls du es nicht gemerkt hast......

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

extrema125cc

Registrierungsdatum: 24. November 2003

Beiträge: 3 411

Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Wohnort: FFM / Stuttgart

Samstag, 14. Juni 2008, 15:18

Wie verarscht?
Hab doch gestern auch en termin zur Ventilspielkontrollte gemacht.
Oder warte, hab ich da etwa die moppeds verwechselt. :gruebel:

My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...

CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 486

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

Samstag, 14. Juni 2008, 15:43

Nee nee mit der Ventilspielkontrolle habt ihr vollkommen Recht!
Wenn das Ventil zuviel Spiel hat, verliert der Reifen etwas an Luftdruck, sprich der Abrollumfang vermindert sich geringfügig, weil weniger Druck.
Was sagt uns das? Kürzere Übersetzung, da weniger Luft und weniger Abrollumfang.

Lass das so schnell wie möglich machen!

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

>KTM_Gravity<

Registrierungsdatum: 18. August 2006

Beiträge: 2 155

Bike: Kawa ZX-6R `05

Wohnort: Reutlingen

Sonntag, 15. Juni 2008, 08:24

Zitat von »CBR600-Power«

Nee nee mit der Ventilspielkontrolle habt ihr vollkommen Recht!
Wenn das Ventil zuviel Spiel hat, verliert der Reifen etwas an Luftdruck, sprich der Abrollumfang vermindert sich geringfügig, weil weniger Druck.
Was sagt uns das? Kürzere Übersetzung, da weniger Luft und weniger Abrollumfang.

Lass das so schnell wie möglich machen!

Official Member of Lochenpass-Stammtisch

Official Memper of "Zerkratzer-Lederkombi" - Crew

"Ich bin der Manfred und schraube wie ne 1"

preme

Registrierungsdatum: 12. März 2007

Beiträge: 1 428

Bike: Husqvarna , KTM 690 SMC

Wohnort: Augsburg

Freitag, 20. Juni 2008, 20:28

muhaha

BANG THAT HEAD THAT DOESN`T BANG :so:

Wicked

unregistriert

Samstag, 21. Juni 2008, 13:39

je älter der hobel, desto primitiver und billiger kann man den auf leistung bringen!

alleine was ein sportauspuff und vergaser bringt ist schon unheimlich.
du wirst zwar nicht nennenswert schneller, aber in der resonanz drehzahl ist die maschine nen ganzes stück bissiger geworden. lohnt sich wenn du billig einen bekommst!

aprilia chesterfield ungedrosselt

Zitat von »CBR600-Power«

Ähnliche Themen