Notaus-Schalter als Drosselschalter?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Sonntag, 4. August 2002, 12:12

Notaus-Schalter als Drosselschalter?

Tach
Ich hab mir so überlegt, ob man nicht den Notausschalter als Drosselschalter benutzen kann!
Wenn der auf "OFF" steht is die BB deaktiviert und wenn der auf "ON" steht isse gedrosselt... kann man das irgendwie machen?

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

dAGObERt

Registrierungsdatum: 12. April 2002

Beiträge: 77

Sonntag, 4. August 2002, 12:16

Ich würd das nicht machen, ich glaub wenn man den nicht mehr hat, bzw. überbrückt, wird die ganze Zeit die Batterie entladen. Dann kann es dir passieren das du sie morgens nicht angkriegst.

Snoggy

unregistriert

Sonntag, 4. August 2002, 14:27

Gehen würde es glaub schon,
ABER was machst dann, wenn den Notaus mal wirklich brauchst???
Ich hätt nicht wirklich gedacht, dass man den mal braucht, aber ich wurde schnell des anderen belehrt!

n00b

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 522

Sonntag, 4. August 2002, 14:43

oder du baust den schalter so um das es in der mitte noch einen zustand gibt, also nachoben gekippt notaus, mitte offen, unten gedrosselt! Dann macht die Polizei den automatisch beim testen auf gedrosselt!

..,-

Ramses

Registrierungsdatum: 3. Juni 2002

Beiträge: 568

Bike: Honda NSR 00'

Wohnort: Berlin 49'

Sonntag, 4. August 2002, 14:48

Jo mit 3 Stellungen würde es gut gehen so das halt auch noch der eigentliche Sinn des Schalters weiter benuzt werden kann

Werbung ist toll .

n00b

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 522

Sonntag, 4. August 2002, 14:55

das is mir nämlich mal so gekommen weil mein schalter wirklich 3 phasen hat :)) nur sind 2=1 ...hab sogar nen elektriker der mir das richtig hinbauen würde, aber ich hab kein bock zum entdrosseln, hab schon genug für mein mopped gezahlt wenn dann noch was passiert wenn se entdrosselt is... :rolleyes:

...ich warte erst bis nächte saison :))

..,-

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Montag, 5. August 2002, 20:53

Wie kann ich das denn machen, dass der inner Mitte noch ne Stellung hat? Soll ich dafür am besten mal bei nem Kfz-Elektriker vorbei schauen?

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

n00b

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 522

Montag, 5. August 2002, 22:17

jo frag mal so einen! ich denk mal das der schalter komplett ausgetauscht wird nur der rote plastikdeckel kommt wieder drauf! dann muss ja nochn kabel durch den schlauch...wird sicher en ziemliches gefummel...

..,-

NSR_rocks

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 394

Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6

Wohnort: 38229 - Salzgitter - Niedersachsen

Montag, 5. August 2002, 22:32

Ich würds lassen! Hab meine BB auch überbrückt, sie hatte aber noch die ganze Zeit Saft vonner Batterie! Jetzt ist sie hin! Kaputt!!

Schalter ist jetzt ab!

Kann das sein, dass ne BB davon kaputt geht? Oder soll ich das nochmal testen?

ethan_NL

unregistriert

Montag, 5. August 2002, 22:58

es würde gehen....

Man bräuchte zwei wechseler Relais... womit man nur den Steuerstrom schaltet.
Es kommt aber ganz darauf ran was für eine Blackbox man hat...

Ich habe da mal einen Schaltplan entworfen... wer will kann ihn haben soll sich aber über icq bei mir melden... 127007116

bis denne Ethan alias Chris

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Dienstag, 6. August 2002, 21:44

Also meine BB funzt immer noch... ich fahr schon 2 oder 3 monate mit nem schalter rum und die is nich kaputt... ich mach die auch öfters mal wieder an, wenn ich z.B. mit nem kollegen fahre, der ne gedr. karre hab, vielleicht isse deswegen noch nit kaputt. Aber die bei Honda haben mir VERSICHERT, dass die durch den schalter nicht kaputt geht. Die haben mir ja auch den schalter besorgt und eingebaut.

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Dienstag, 6. August 2002, 21:48

wenn du die bb so anklemmst, dass sie ständig strom hat, biste selbst dran schuld...
ich könnt kotzen wenn die leute an der elektronik rumfummeln und keine ahnung davon haben, dann ins forum kommen und ne erklärung wollen, wie man das nochmal repariert aber "Dringend"....

die musste schon auf zündstrom machen und das mit dem not-aus-schalter geht, aber ich würds lassen, weil die bullen das so langsam spitz gekricht haben, und wenn die die karre hochdrehen, machen manche bullen die nich mitm schlüssel sondern mitm not-aus-schalter aus, um zu gucken, ob er als drossel-schalter missbraucht wurde

Humusbear

Registrierungsdatum: 16. Oktober 2001

Beiträge: 1 372

Dienstag, 6. August 2002, 21:52

Re:

Zitat

Original von n00b
das is mir nämlich mal so gekommen weil mein schalter wirklich 3 phasen hat :)) nur sind 2=1 ...hab sogar nen elektriker der mir das richtig hinbauen würde, aber ich hab kein bock zum entdrosseln, hab schon genug für mein mopped gezahlt wenn dann noch was passiert wenn se entdrosselt is... ...ich warte erst bis nächte saison :))

wenns ein Elektriker macht dann lass benutz den stopuhr-knopf als drosselschalter

Original aus dem RS-Handbuch:
Das Fahrzeug wird mit nicht eßbaren Teilen hergestellt. Aus diesem
Grund diese Teile nicht beißen, lutschen, kauen oder schlucken.

NSR_rocks

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 394

Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6

Wohnort: 38229 - Salzgitter - Niedersachsen

Dienstag, 6. August 2002, 21:56

Re:

Zitat

Original von TheChris
...
ich könnt kotzen wenn die leute an der elektronik rumfummeln und keine ahnung davon haben, dann ins forum kommen und ne erklärung wollen, wie man das nochmal repariert aber "Dringend"....

Bleib mal ruhig hier!!! Vonner Elektronik hab ich bestimmt mehr Ahnung als Du!!! Nur den Schalter hab nicht ich, sondern mein Bruder angebaut!!! Außerdem war die BB immer noch am selben Stromkreislauf wie vorher angeschlossen!!!

Ey, wenn ich mir deine ganzen letzten Beiträge anschaue, krieg ich das kotzen!!!!

NSR_rocks

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 394

Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6

Wohnort: 38229 - Salzgitter - Niedersachsen

Dienstag, 6. August 2002, 21:59

Achja, zum Drossel Thema!

Ein Freund mit ner RS hat seinen rechten Lenkerstummel modifiziert! Den kann er jetzt drehen und wenn er ihn ganz nach oben dreht ist sie gedrosselt und wenn er den ganz nach unten dreht, ist sie offen!

Das ist doch auch ne gute Idee oder? Ich muss mir mal nen Plan von ihm besorgen, wie ers hinbekommen hat!