NSR - Drehzahlproblem - Sportler (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

NSR - Drehzahlproblem

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RuffRyder2000

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2001

Beiträge: 9

Wohnort: Öhringen, B-W

Montag, 1. Oktober 2001, 22:03

NSR - Drehzahlproblem

Woran kann es liegen, dass meine NSR `99 Ab 8000 umdrehungen nur noch sehr träge hochdreht und überhaupt keine Leistung mehr freigesetzt wird? Bei meinem Kuseng ist das anders. Die geht ab 8000 gut ab und ist aber genauso wie meine. Erzählt mir jetzt nicht ich soll die Drossel Rausmachen oder mir ne RS oder Mito kaufen. Auf so nen Scheiss kann ich verzichten.

Mr.X|NSR

Registrierungsdatum: 9. September 2001

Beiträge: 770

Bike: 98er NSR Antrazit-Orange

Wohnort: Rotenburg

Montag, 1. Oktober 2001, 22:06

also nachdem ich meine Drossel rausgenommen hab, hat meine in dem Drehzahlbereich auch ein Leistungsloch, aber sobald man darüber kommt gehts ab....
Also entweder is meine NSR irgendwo verrußt oder sie ist für offene Leistung falsch eingestellt, vermut ich ma :-)

Wenn ich das nächste Mal bei meinem Händler bin frag ich ma nach, ob die das irgendwie einstellen können....

RuffRyder2000

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2001

Beiträge: 9

Wohnort: Öhringen, B-W

Montag, 1. Oktober 2001, 22:09

Bei meiner hab ich die Plastikverjüngung aus den Membranen rausgenommen da hatte sie das Leistungsloch bei 8000 upm nicht mehr aber darüber kommt halt nichts mehr. Kann das an der Drossel im Auspuff liegen, die ist noch drin und an der Vergasereinstellung hab ich nach dem Entdrosseln auch nichts geändert und die ist abgegangen. Aber seit neulich spinnt se halt.Oder kanns die auslasssteuerung sein?

NSR-Alex

*Dummschwätzer*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 2 407

Bike: Suzuki SV650 S

Wohnort: Franken

Montag, 1. Oktober 2001, 22:13

hm, also wenn ich so ab 100km/h im 3ten oder so, zieht sie aber auch nicht mehr.. ich glaub das liegt an der verengung im Auspuff, der sogenannten AUSPUFF drossel!!!!!!

Aberdie lass ich noch drinne, zumindest bis ich 18 bin

Sebbl:

Zitat

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....

RuffRyder2000

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2001

Beiträge: 9

Wohnort: Öhringen, B-W

Montag, 1. Oktober 2001, 22:15

Ja bis hundert komm ich mit der kurzen Übersetzung(12x35) auch aber wenn ich dann höher drehen will geht nix mehr und wenn ich nen gang hochschalt dann hat sie auch keine Leistung mehr

TZR Maniac

unregistriert

Montag, 1. Oktober 2001, 22:27

Falsche Vergaser Bedüsung das sie einfach zu wenig Sprit bekommt?! Oder wenn das erst seit kurzem ist vielleicht nur ne Düse zu!

TZR Maniac

unregistriert

Montag, 1. Oktober 2001, 22:29

Das mit der Bedüsung vergessen, hab da was überlesen

, aber die zweite Variante ist ja noch möglich!

Caleostro

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 59

Montag, 1. Oktober 2001, 22:30

Hast die Auslasssteuerung eingehängt?

Need Weed

Roman

*Kampftrinker*

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Beiträge: 3 056

Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98

Wohnort: Essen

Montag, 1. Oktober 2001, 23:06

Zitat

Kuseng

Yo, also wie ich das sehe ist deine wohl halbboffen, wie ich meine auch 2 Jahre gefahren bin. Also ich konnte die ohne Probleme innne Roten ziehen. Natürlich drehte die Drehzahlnadel nicht so schnell wie jetzt mit 25 PS.

visit NL-Racing

In Gedenken an Jung

RuffRyder2000

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2001

Beiträge: 9

Wohnort: Öhringen, B-W

Dienstag, 2. Oktober 2001, 13:20

@ caleostro: wie macht man das, die auslasssteuerung einhängen? Ich weiss nicht mal so genau wo die ist. Wenn man bei mir von der rechten Seite unter die verkleidung schaut sieht man sowas wie nen Stellmotor bei dem auf einer Rolle ein Zug läuft. Ein Kumpel hat gemeint das sei die Auslasssteuerung

RuffRyder2000

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2001

Beiträge: 9

Wohnort: Öhringen, B-W

Dienstag, 2. Oktober 2001, 13:23

@ Roman: Wie hast du deine ganz aufgemacht? Auspuffdrossel raus oder anderer Auspuff?

Könnte es auch am Zylinderkopf leigen, das der nicht mehr festgenug ist und dadurch die Kompression nicht mehr stimmt?
Oder kann es sein das Ein Kolbenring nicht mehr ganz dicht Ist und Verbrennungsenergie ins Kurbelgehäuse abweicht?

NSRaider

Registrierungsdatum: 22. September 2001

Beiträge: 16

Dienstag, 2. Oktober 2001, 13:43

Das sind doch hier alles wage Vermutungen !!!
Hat von euch schon mal einer nen Motor auseinandergebaut ???
Wenn ein Kolbenring im Arsch ist, ist Feieraben wenn du ein Stück fährst! So ein Quatsch !
Was soll das für ein Problem sein, sie zieht ab 8000 nur noch träge ????
Da geht doch erst die Auslaßsteuerung auf und es geht ab, untenrum kann man ne 125'er eh auf'n Müll werfen ist doch klar wo soll da denn die Power herkommen? Wenn du 100 PS hasst kannst du sagen "ich hab bei 8000 ein Leistungsloch, aber nicht bei 20 !!!
Also beschreib dein Problem mal genauer und dann kann dir auch vielleicht jemand helfen, soll nicht heißen dass ich alles weiss aber ein bischen

Shark@NSR

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 174

Wohnort: Marburg

Dienstag, 2. Oktober 2001, 14:31

Ich würde sie einfach mal ganz aufmachen ! Auspuff, Vergaser etc. !!!!!!!!!

Wenns nicht schleift ist es fürn ARSCH !!!

RuffRyder2000

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2001

Beiträge: 9

Wohnort: Öhringen, B-W

Montag, 8. Oktober 2001, 17:39

Was meinst du mit ganz aufmachen?
Im Vergaser hab ich nix gefunden, mit dem AQuspuff hab ich auch noch nix gemacht. Das einzgste war bei meiner die Blackbox, das kleine Ritzel und ne verjüngung in den Membranen. Mit der Auslasssteurung kenn ich mich net aus.
@ NSRaider: Wenn bei 8000 rpm die Auslasssteuerung erst aufmacht kanns dann sein das meine nichtmehr funktioniert?

Welche Vergasereinstellung ist die beste?

NSR-Killer

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 564

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Hamburg City

Montag, 8. Oktober 2001, 17:57

Das gleiche hab ich bei meiner NSR Bj. 98 und Motor 2001 auch gehabt. Ich hab sie dann auf der Autobahn eine ganze Zeit auf voll Power gefahren und dann war es weg. Probier es mal aus vielleicht klappt es bei dir auch. Ich kann meine Halboffene NSr auch locker in den roten Bereich reindrehen.

!!!!!NO GIXXER NO FUN!!!!! :evil:

:)63 DMX RUFF RYDERS :)63