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Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Wohnort: Braunschweig
Montag, 23. September 2002, 14:28
Und 12000 hab ich nie gesagt, dass ich das erreiche, ich hab das nur gesagt, weil da irgendwie sowas bei geardata steht, ich bin bis kurz vor 11.000 gekommen (schätz ma so 10.900), tacho => 140
Registrierungsdatum: 26. April 2002
Bike: wieder ne Evo Mito, was sonst ;)
Wohnort: Erftstadt City
Montag, 23. September 2002, 14:31
Zitat
Original von Bonokiller
*weiterstreit*
"...und mit 15ps schaffste keine 12000 du schlaumeier..."
es ging nur darum, ob mans schafft
natürlich packt man das auffer jerade nich, ich pack so 9500 upm mit meinen 15 PS (13/42 übersetzung)
9500 hört sich doch schon viel besser an
ich schaff sogar 20 000upm wenn du mir ne strecke gibst mit 50% gefälle oder so
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: Honda NSR offen bald mit Jolly Komplettanlage
Wohnort: Siebenbach ca 200 Einwohner aber 1 Km vom Ring weg:-)
Montag, 23. September 2002, 14:32
aber deine super mito schafft ja eh keiner!
achso man kann mit nem polo auch schneller sein als mit nem porsche kommt halt auf fahrer und fahrweise an nurmal als krasser vergleich für alle eingebildeten mito und rs fahrer!
STELLT SICH NUR DIE FRAGE WER JETZT DEN POLO FÄHRT
??? Komisch finde ich es nur das viele die ein Mopped mit mehr Leistung haben als eine offene NSR immer gleich denken sie wären auch schneller
Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Wohnort: Braunschweig
Montag, 23. September 2002, 14:33
Im leerlauf, wenn man mit dem gas spielt
Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Wohnort: Braunschweig
Montag, 23. September 2002, 14:34
Original von Xell
Original von Bonokiller
*weiterstreit*
"...und mit 15ps schaffste keine 12000 du schlaumeier..."
es ging nur darum, ob mans schafft
natürlich packt man das auffer jerade nich, ich pack so 9500 upm mit meinen 15 PS (13/42 übersetzung
9500 hört sich doch schon viel besser an
ich schaff sogar 20 000upm wenn du mir ne strecke gibst mit 50% gefälle oder so
Dann kannste gleich ne Klippe runter fahren
Registrierungsdatum: 26. April 2002
Bike: wieder ne Evo Mito, was sonst ;)
Wohnort: Erftstadt City
Montag, 23. September 2002, 14:35
Original von Klein_Michi
Doch mir fällt grad ein, mit 15 PS kann man 12.000 erreichen, ja, sogar 13000!
Im leerlauf, wenn man mit dem gas spielt
lol, der war gut
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Montag, 23. September 2002, 14:38
Original von prodat
meine nsr läuft im windchatten auf der geraden hinter nem twingo mit 14/35 165 km/h laut tacho.
mit dem 12 ritzel schaff ich so 150 und mit dem 13 ritzel, was meiner meinung das beste ist, so 160 162 km/h aber da ist sie im letzten gang schon voll im roten. man muss nur die as richtig einstellen as sie wirklich ganz auf macht am anfang lef meine auch nciht vernüfftig. dann hab ich sie verducht einzustellen sie wollte aber nie weier auf gehen . dann reichte es mir und ch hab den Zylinder abgebaut und da war das problem die as war total ve3röl und verkohlt so das sie garnocht mehr richtig aufmachen konnte alles schön sauber gemacht zusammen gebaut und eingestellt und zack hatte sie die volle leistung.
Also die Vmax Werte mit dem 14er Ritzel bezweifel ich mal...fahre selber ne komplett offene und die geht für 28 PS sau gut...wie ich beurteilen kann auch 'n Tick besser im Gegensatz zu anderen NSR. Hatte auch das 14er und jetzt das 13er drauf.
Mit dem 14er war auf grader Strecke bei 145 km/h spätestens Schluss, da du einfach keine Power im sechsten Gang hast. Mit dem 13er schaffe ich auf grader Strecke knapp über 150 km/h...bergab auch mla was mehr, aber das zählt ja nicht.
Übrigens stimmen die Tachowerte bei der NSR ziemlich genau mit der Wirklichkeit überein, schon mehrmals getestet...
Montag, 23. September 2002, 21:12
Original von L0rd-Frittchen
lol so ein schwachsinn...
ein freund (
lol und du laberst hier von 12er ritzel und 15PS lol
schon mal überlegt das es auch ital. modelle gibt bei dennen keine krümmerdrossel rausgebaut weren muß
son schwachsinn erzählst du nähmlich..ich kenn genu nsr fahrer/in alle mit krümmer drossel draußen und die schafen alle so um die 140-160km/h also erzähl nicht das dein freund mit der 15 PS version 150KM/H schaft
das ich nicht lache
bis denne
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Montag, 23. September 2002, 21:20
und mit 15ps schaffste keine 12000 du schlaumeier. das wären dann ja mit 26ps oder so 15000. ey jo krass ey sag ich dann aber
So ein Schwachsinn...natürlich schaffse auch mit 15 PS voll in den roten zu drehen, natürlich im 6. Gang nicht, das schaffse nur mit nem 13er Ritzel und nicht mit dem Standard Ritzel.
Die PS-Zahl hat doch rein gar nichts damit zu tun wie hoch man drehen kann, also soviel sollte man doch schon von Mopeds verstehen. Nur du hast angeblich bei der 15 PS Version bei 9500 u die max. PS Zahl und danch sinkt sie wieder leicht, aber deswegen heißt das doch nicht das ich auch bis 13000 u drehen kann. Denkse da ist bei 9500 u n' Begrenzer oder wat???
Das Drehzahl
Registrierungsdatum: 26. April 2002
Bike: wieder ne Evo Mito, was sonst ;)
Wohnort: Erftstadt City
Montag, 23. September 2002, 21:39
Original von Roman
und mit 15ps schaffste keine 12000 du schlaumeier. das wären dann ja mit 26ps oder so 15000. ey jo krass ey sag ich dann aber
So ein Schwachsinn...natürlich schaffse auch mit 15 PS voll in den roten zu drehen, natürlich im 6. Gang nicht, das schaffse nur mit nem 13er Ritzel und nicht mit dem Standard Ritzel.
Die PS-Zahl hat doch rein gar nichts damit zu tun wie hoch man drehen kann, also soviel sollte man doch schon von Mopeds verstehen. Nur du hast angeblich bei der 15 PS Version bei 9500 u die max. PS Zahl und danch sinkt sie wieder leicht, aber deswegen heißt das doch nicht das ich auch bis 13000 u drehen kann. Denkse da ist bei 9500 u n' Begrenzer oder wat???
Das Drehzahl
das wir vom letzten gang reden it wohl klar. wie hoch deine karre im 1 oder so dreht bringt dir für die endgeschwindigkeit ziehmlich wenig