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Registrierungsdatum: 10. Januar 2003

Beiträge: 6

Bike: Mito

Wohnort: Herzogenaurach

46

Dienstag, 28. Januar 2003, 11:31

Meiner Meinung nach:

Mito = geil
Aprilia = Scheisshaus
NSR = wäre die zweite Wahl

Wie im Post vorher schon gesagt, das trifft nich auf die Fahrer zu sondern is nur Modelbezogen. Jeder hat seinen eigenen individuellen Geschmack & Charakter und das is auch gut so. Wär auch irgendwie scheisse wenns nur ein 125er Model gäbe und jeder die gleich fahrn würd oder?

Und kommt mir bitte jetzt nich mit dem "Dä hat gmeint mei RS is a Dreck" :wand: rumgeficke.

Das is halt meine Meinung! 8)

Wenn ihr mich fragt, gibt es keine perfekte Maschine, denn irgendwas passt einem immer nicht, was man gerne verändern würde. Ja auch bei der Mito, Aprilia, NSR ....
If I hav' to die then in high velocity
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Registrierungsdatum: 4. November 2001

Beiträge: 1 537

Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

Wohnort: Berlin

47

Dienstag, 28. Januar 2003, 11:49

Meiner Meinung nach ist die schwarze Mito vom aussehen her sicherlich einer der schicksten 125er.

Ich wollte mal was zur Raptor sagen: Also ich finde zu der Maschine passt kein 2 Takter, da muss ein 4er rein. Ich meine alles total edel gehalten bei der und dann dieser Miniauspuff und das gekreische dazu, dass passt doch irgendwie nicht!!!

Was meint ihr dazu?
:)29
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Registrierungsdatum: 26. Dezember 2002

Beiträge: 214

48

Dienstag, 28. Januar 2003, 13:27

zweitakter sind geil weil se den speed bringen.

um auf die geschwindigkeiten der nsr rs oder mito zu kommen benötigt man halt bei 4taktern mehr ccm.

und da ich leider nur 125 mit 15 pferden fahren darf ists bei mir auch ein 2 takter. (ne CBR zumbeispiel is ein schönes bike-nur leider noch nicht für mich zu fahren)

ich kenne die vorteile eines 4takters natürlich-- weniger wartung, kein teures 2t öl, riesige lebenserwartung, wenig sprit, .......

verrat mir einer welcher 4takter mit 125cc richtig geschwindigkeit macht?
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 893

Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj

Wohnort: Hamburg - West

49

Dienstag, 28. Januar 2003, 14:01

Zitat

Original von mike5
zweitakter sind geil weil se den speed bringen.

um auf die geschwindigkeiten der nsr rs oder mito zu kommen benötigt man halt bei 4taktern mehr ccm.

und da ich leider nur 125 mit 15 pferden fahren darf ists bei mir auch ein 2 takter. (ne CBR zumbeispiel is ein schönes bike-nur leider noch nicht für mich zu fahren)

ich kenne die vorteile eines 4takters natürlich-- weniger wartung, kein teures 2t öl, riesige lebenserwartung, wenig sprit, .......

verrat mir einer welcher 4takter mit 125cc richtig geschwindigkeit macht
?


schön und gut,passt aber nicht zum thema :rolleyes:
I want to be the minority
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by 'Green Day'
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Registrierungsdatum: 7. Januar 2003

Beiträge: 3

Bike: RS 125 '03 GP-1

Wohnort: Heinsberg

50

Dienstag, 28. Januar 2003, 15:43

Cagiva ist Pleite .
Ich wollte mir auch eine holen , hab dann aber eine RS genommen.
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Registrierungsdatum: 4. November 2001

Beiträge: 1 537

Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

Wohnort: Berlin

51

Dienstag, 28. Januar 2003, 15:44

Zitat

Original von mike5
verrat mir einer welcher 4takter mit 125cc richtig geschwindigkeit macht?


Die Motoren von MZ sind ziemlich gut ;)

Halt musst du bedenken das ne NSR, Mito, RS etc. noch ne Verkleidung haben was auch Speed schindet.

Ich bin mit der Leistung meiner jedenfalls voll zufrieden!
:)29
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Registrierungsdatum: 28. August 2002

Beiträge: 1 246

Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg

52

Dienstag, 28. Januar 2003, 19:55

Zitat

Original von Nico
Die Motoren von MZ sind ziemlich gut ;)


Das sagst du aber auch nur weil du ein Ossi bist.
Nichts gegen dich, aber frag mal uns Wessis was wir von MuZ halten.
:P

Jedenfalls möcht ich noch abschließend zum Thema RS - Mito sagen, dass es reine Geschmackssache ist was wem besser gefällt, ich bin halt nun mal in die RS verliebt, einer anderer in die Mito.
That´s life. Und wie gesagt, ist doch gut dass wir nicht alle auf das gleiche Bike stehen :-)
No Risk, No Fun!

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »SEK« (28. Januar 2003, 21:14)

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Registrierungsdatum: 26. Dezember 2002

Beiträge: 214

53

Dienstag, 28. Januar 2003, 20:04

ich bin gestern ohne seitenverkleidungen gefahren. weil ich meinen auspuff mal abgebaut hatte. da dacht ich mir alser wieder dran war - fährst mal ohne verkleidung. hat mich gewundert wie gut die abging. ratz fatz auf hundert. ja die verkleidung is schon ne bremse. aber ich glaub das meißte kam daher das ich den auslass von Ölrückständen gesäubert hab.
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Registrierungsdatum: 28. August 2002

Beiträge: 1 246

Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg

54

Dienstag, 28. Januar 2003, 21:14

Den Zylinderauslass?
No Risk, No Fun!
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Registrierungsdatum: 4. November 2001

Beiträge: 1 537

Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

Wohnort: Berlin

55

Mittwoch, 29. Januar 2003, 11:21

Zitat

Original von SEK

Zitat

Original von Nico
Die Motoren von MZ sind ziemlich gut ;)

Das sagst du aber auch nur weil du ein Ossi bist.


Ne das sag ich weil ich selbst eine fahre....

@mike5: Stell dir mal vor wir fahren auf der Autobahn hätten beide die selbe Karre gehen wir mal von einer Mito mit 15 PS aus,ich ohne und du mit Verkleidung...

Wer meintst du wäre schneller (wir nehmen mal an wir wiegen beide gleich viel und sind gleich groß :D )
:)29

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nico« (29. Januar 2003, 11:22)

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Registrierungsdatum: 12. März 2002

Beiträge: 554

Bike: Mito 2 & GSX600F

Wohnort: Siegen

56

Mittwoch, 29. Januar 2003, 14:39

Kommt auf Drehmoment und Leistungskurve an... 15PS sind net gleich 15PS und das Verkleidung bei den popeligen Geschwindigkeiten viel was bewirkt halt ich für´n Gerücht.

Zitat

Angus: Mal im Ernst, auf den meissten Partys läuft doch diese hiphopscheisse und alle stehen dumm rum. Wenn dann einmal Rock laufen sollte gehen viele voll ab weil man das bei der Musik einfach am besten kann.
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Registrierungsdatum: 4. November 2001

Beiträge: 1 537

Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

Wohnort: Berlin

57

Mittwoch, 29. Januar 2003, 15:34

Zitat

Original von Slanker1985
Kommt auf Drehmoment und Leistungskurve an... 15PS sind net gleich 15PS und das Verkleidung bei den popeligen Geschwindigkeiten viel was bewirkt halt ich für´n Gerücht.


Deswegen fahren die Leute von der Tour de France auch immer Hintereinander obwohl sie bloß ca. 30-40 fahren :rolleyes:
:)29
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Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 266

Bike: 610er Italo Dampfhammer

Wohnort: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)

58

Mittwoch, 29. Januar 2003, 15:42

back to topic.


also ich war letzte woche beim cagiva händler und der meinte das die mito auch 2003 gebaut wird.wers nicht glaubt,dem kann ich sagen,das sich mein freund eine schwarze vorbestellt hat,fürn sommer.

zu den andren sachen da oben:

ich weiss das es verschiedene geschmäcker gibt und ich muss sagen,das mir die mito echt gefällt.die aprilia find ich auch geil,nur ich bin jemand der nichts von standard maschienen hält (sorry)

ich fand meine 2000 rs am anfang echt geil, nur gefällt sie mir in einen individuellen aussehen besser.
das ist auch der grund warum ich keine mito habe. an der rs kann man was machen,damit sie geiler aussieht,ABER: (das ist jetzt hart) die mito sieht schon schweine geil aus,aber ich muss was schrauben,bzw. tunen. ich kann beiner mito nur ne andre scheibe,andren esd und villeicht andre blinker dranmachen,da isse fertig.

Fazit: ist doch egal was wer fährt,hauptsache man ist stolz drauf und man hat spass.

ps: mito ist genauso schnell wie ne rs.
Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?
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Registrierungsdatum: 20. Juni 2002

Beiträge: 531

Bike: Ford Capri III 2,8i

Wohnort: 75...

59

Donnerstag, 30. Januar 2003, 08:56

Zitat

Original von S41m3n
back to topic.



ich fand meine 2000 rs am anfang echt geil, nur gefällt sie mir in einen individuellen aussehen besser.
das ist auch der grund warum ich keine mito habe. an der rs kann man was machen,damit sie geiler aussieht,ABER: (das ist jetzt hart) die mito sieht schon schweine geil aus,aber ich muss was schrauben,bzw. tunen. ich kann beiner mito nur ne andre scheibe,andren esd und villeicht andre blinker dranmachen,da isse fertig.
.


Das stimmt net! Was kannst du an der RS mehr machen wie bei der Mito?
Du kannst dir alles mögliche aus EchtCarbon holen(Scheinwerferhalter, Spiegel...) Einmannhöcker, andere Front(nur ein scheinwerfer oder gar keine) usw. Ich versteh nicht warum du bei ner Mito net soviel machen könntest. Du brauchst nur die Händler oder Connections wo du das Zeug herbekommst, dass is bei der Mito vielleicht etwas schwerer das kann sein.
BÖHSE ONKELZ Loreley 18./19.07.2003
ICH WAR DABEI

und es war geil

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Martin Held« (30. Januar 2003, 08:57)

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Registrierungsdatum: 4. November 2001

Beiträge: 1 537

Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

Wohnort: Berlin

60

Donnerstag, 30. Januar 2003, 13:10

Zitat

Original von S41m3n
an der rs kann man was machen,damit sie geiler aussieht,ABER: (das ist jetzt hart) die mito sieht schon schweine geil aus,aber ich muss was schrauben,bzw. tunen. ich kann beiner mito nur ne andre scheibe,andren esd und villeicht andre blinker dranmachen,da isse fertig.


Sorry man aber was du da laberst ist Lattenscheiße :wand:

Du kannst im Prnizip jedes Bike stylen bis zur unendlichkeit wenn du nur Zeit, Geld und Fantasie hast...
:)29
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