Mito Batterie probleme

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(mito)

Registrierungsdatum: 25. März 2002

Beiträge: 80

Bike: Cagiva mito 99´er

Wohnort: Franken

Mittwoch, 19. Februar 2003, 20:29

Mito Batterie probleme

Hab etz meine Batterie 12Stunden geladen. Danach bin ich etz ca 1 1/4 Stunden gegfahren (nach Kolbenfresser einfahren nicht über 6.000)

und etz wir das abblendlicht n bissel schwächer wenn ich bremmse
Die Mito hatt ja bekanntlich probleme die Batterie richtig zu laden
Wie is das bei euren Mitos
Is meinen Batterie down? Ladestrom is vorhanden also denk net das es die Lichtmaschine is oder?
Was haltet ihr von ner schwächeren Lampe?-.auser das se dunkler is meine ich, sondern die Batterie weniger belastet......

Danke für mails

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"Bück dich, Fee!
Wunsch is Wunsch"

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-Beckenrandschwimmer
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-Frühbremser
-Fernlichtfahrer
-Auserort 70 Fahrer
-Turnbeutelvergesser

RS Rider

Registrierungsdatum: 30. Mai 2002

Beiträge: 527

Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er

Wohnort: nähe Augsburg

Freitag, 21. Februar 2003, 11:04

is nur so wenn du net so viel drehen lässt, dann lädt die net gescheit, is bei mir auch so bin auch grad am Einfahren, is halt so, dass das Abblendlicht nicht schwächer wird, weil die LiMa grad mal das Versorgen kann bei der Drehzahl, sobald du mal jenseits der 7000upm Grenze bist hast du keine Probs mehr.

ODER

Batterie is hin ----------> neue Rein

CU

Mito Monte

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Manowar rult

Mito rulezzzzzzz :evil:

Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren. :rolleyes:

(Viele RS checkas) :wand:

dr`Wachter

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2002

Beiträge: 21

Bike: CagivaMito Ev (rot)

Wohnort: Schweiz

Freitag, 21. Februar 2003, 11:34

Mito Batterie

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Mitobatterie gar nichts taugt. Am besten eine gute Japsenbatterie reinhauen und gut ist.

UT/UT2k3/Mito

Moskauer Dorftrottel

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 2 463

Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen

Wohnort: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher

Freitag, 21. Februar 2003, 12:45

Zitat

Original von RS Rider
... weil die LiMa grad mal das Versorgen kann bei der Drehzahl, sobald du mal jenseits der 7000upm Grenze bist hast du keine Probs mehr.

Ähh, wie meinen Batterie voll im Arsch war, hab ich grad die Erfahrung andersrum gemacht, im unteren Drehzahlbereich, also unter 8000 UPM leuchtete das Licht so einigermaßen hell, sobald ich hochdrehte, sah man NIX mehr!!

Lucky Mito Meins :daumen:

CAGIVA;

DUCATI,

MV AGUSTA, :)40

HUSQVARNA
vereinigt euch

:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 :)stupid