Komplett entdrosseln

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NoVa

Registrierungsdatum: 28. September 2002

Beiträge: 85

Bike: Honda NSR `99

Wohnort: Wesel

Mittwoch, 9. April 2003, 14:15

Komplett entdrosseln

also hab da ma ne frage ich will meine nsr von 99 ganz aufmachen sprich so ca 22kw oder wieviel die dann hat . Meine dreht im moment ganz normal also bis in den roten und ich hab ein 12 ritzel drauf und ich hab noch den origi. Auspuff .
Also nu miene frage was muss ich jetz machen damit die ganz auf ist ich denk ja mal andres ritzel und auspuff oder ?

Danke im Vorraus

Nix iss umsonst nur der Tod und selbst den bezahlt man mit dem Leben

:Dark_Force

unregistriert

Mittwoch, 9. April 2003, 16:54

Also soviel ich weiss bringt die Entdrosselung des Krümmers ein ganzes Stück Leistung. Sind ja so Trichter drinn welche die Leistung zügeln !
Hier eine ausführliche Entdrosselungsanleitung für den NSR-Krümmer: Hier

galland19

Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 2 306

Wohnort: Essen

Mittwoch, 9. April 2003, 17:33

laut deinen angaben ist die as aktiviert, also muss nur noch die verengungen aus dem krümmer entfernt werden und da der motor dann wesentlich schneller höher dreht, natürlich eine längere übersetzung. für deine 22kw brauchst du aber eher etwas ala rs oder mito :)

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

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NoVa

Registrierungsdatum: 28. September 2002

Beiträge: 85

Bike: Honda NSR `99

Wohnort: Wesel

Mittwoch, 9. April 2003, 19:08

Jo danke

sagt mal was für ne übersetzung mach ich da am besten drauf ? 14/35 ?

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atropos

Registrierungsdatum: 18. August 2002

Beiträge: 101

Bike: NSR 125 R (JC22)

Wohnort: München-Süd

Mittwoch, 9. April 2003, 20:48

kommt ganz drauf an, auf was Du mehr Wert legst.

Beschleunigung oder Vmax...

Also je kleiner vorn und je grösser hinten, desto mehr Beschleunigung.

Umgekehrt dann mehr Vmax...

Sers,

Atro

Relsev

Registrierungsdatum: 7. Juni 2002

Beiträge: 301

Bike: NSR *verkauft* momentan KX 125 , RGV, GSX-R 600 Auto: 323i Coupe

Wohnort: Eppenrod/Nähe Limburg

Donnerstag, 10. April 2003, 00:27

der beste kompromiss is 13/35,nich zu lang un nich zu kurz.

NoVa

Registrierungsdatum: 28. September 2002

Beiträge: 85

Bike: Honda NSR `99

Wohnort: Wesel

Donnerstag, 10. April 2003, 13:47

wie schnell is die denn dann ?

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Relsev

Registrierungsdatum: 7. Juni 2002

Beiträge: 301

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Wohnort: Eppenrod/Nähe Limburg

Freitag, 11. April 2003, 08:54

ich komm auf ca. 165 ,bin dann aber weit im roten.

NoVa

Registrierungsdatum: 28. September 2002

Beiträge: 85

Bike: Honda NSR `99

Wohnort: Wesel

Freitag, 11. April 2003, 13:00

ja gut dann nehm ich ne 13 ner danke für die antworten :daumen:

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Big and Bad

unregistriert

Sonntag, 27. April 2003, 20:35

noch ne frage:

wie aktiviert man die AS bei der NSR?

und ist da noch eine verengung im Vergaser oder im ansaugstutzen??

nen kumpel hat ne NSR 02.

wir haben schon nen figaroli dran und BB raus, sie bringt aber nicht die offene leistung.

könnt ihr uns helfen?