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Montag, 19. Mai 2003, 15:27
Totalumbau ( Motoraufhänung)
Hi Leute,
habe jetzt seit´ner zeit ´ne rs 50, hab die auch getunt usw usw, aber die ca. 12 PS sind einfach vieeel zu wenig
also hab ich mir anfangs überlegt den motor von´ner rs 125 einzubauen, ist aber so ziemlich unmöglich, weil die kette und der auspuff auf der anderen seite sind, aber bei der mito oder der tzr ist es genauso wie bei mir !
also wenn jemand bilder/abmessungen von den motoren und vorallem von der motoraufhängung hat, wäre ich ihm sehr dankbar, wenn ihr bilder/abmessung von meinem motor braucht ist das auch kein problem, hab den hie rliegen....
achja: ich weiß, dass das ´ne scheiss arbeit wird,die motoraufhänung umzuschweißen, mir steht jedoch ´ne komplette schloserei ( inkl. arbeitern )zur verfügung, nur so nebenbei...schonmal danke für alles im vorraus...
habe jetzt seit´ner zeit ´ne rs 50, hab die auch getunt usw usw, aber die ca. 12 PS sind einfach vieeel zu wenig
also hab ich mir anfangs überlegt den motor von´ner rs 125 einzubauen, ist aber so ziemlich unmöglich, weil die kette und der auspuff auf der anderen seite sind, aber bei der mito oder der tzr ist es genauso wie bei mir !
also wenn jemand bilder/abmessungen von den motoren und vorallem von der motoraufhängung hat, wäre ich ihm sehr dankbar, wenn ihr bilder/abmessung von meinem motor braucht ist das auch kein problem, hab den hie rliegen....
achja: ich weiß, dass das ´ne scheiss arbeit wird,die motoraufhänung umzuschweißen, mir steht jedoch ´ne komplette schloserei ( inkl. arbeitern
)zur verfügung, nur so nebenbei...schonmal danke für alles im vorraus... 
NO RISK - NO FUN Erst 2mal gefickt worden 
Montag, 19. Mai 2003, 20:14
naja wie soll ich sagen, hab eigentlich nur´n 25ér lappen
und bald fang ich mit auto und motorrad führerschein an, werd ende des jahres 18, deshalb lohnt sich A1 nicht mehr. Die RS fährt so 115kmh, kommt halt auf die übersetzung an...
und bald fang ich mit auto und motorrad führerschein an, werd ende des jahres 18, deshalb lohnt sich A1 nicht mehr. Die RS fährt so 115kmh, kommt halt auf die übersetzung an...
NO RISK - NO FUN Erst 2mal gefickt worden
Montag, 19. Mai 2003, 20:21
kauf dir den 71er metrakit pro-race.
der hat zumindest bei ner gpr 22ps, und dreht bis 15.000 up/m
was will man mehr?
da gibt es auch nen hüpsches video von der rs50 die den 50er pro-race drinne hat. rennt wie sau. der link war hier auch schonmal im forum.
http://tjenester.dk/mopedgallery.com/video/RpR'sRS50%20-%20CAM.wmv]
der hat zumindest bei ner gpr 22ps, und dreht bis 15.000 up/m
was will man mehr?
da gibt es auch nen hüpsches video von der rs50 die den 50er pro-race drinne hat. rennt wie sau. der link war hier auch schonmal im forum.
http://tjenester.dk/mopedgallery.com/video/RpR'sRS50%20-%20CAM.wmv]
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wicked« (19. Mai 2003, 20:24)
Sonntag, 25. Mai 2003, 21:28
Zitat
Original von XYRUZ
wieso ich das teil umbau? naja, 1. nix besseres zu tun 2. spass !!
den metrakit zylinder kenn ich, hab da aber paar gründe gegen :
1. Preis (zylinder+auspuff)
2. haltbarkeit
3. lautstärke !!!
kann mir denn keiner Länge/Breite/Höhe von ´nem 125ér motor geben??? wäre euch echt dankbar leute,
plzz
1.zylinder kostet 315€, trotzdem billiger als n total umbau
2. laut metrakit 25.000km ohne probleme
3. kannste ihn auch mit originalauspuff fahren.
kämste viel billiger mit weg als wenne nen totalumbau machst, aber wenne bald nen richtigen schein hast lohnt es sich gar nicht mehr...
Sonntag, 25. Mai 2003, 21:46
25 000km mit dem metrakit prorace????
bei´ner verdichtung von 15,7:1 und 15 000 umdrehungen? das glaub ich nicht, außerdem welcher originalauspuff macht 15 000 umdrehungen /min
nen motor würd ich ziemlich günstig bekommen, außerdem geht an meinem jetztigen motor immer mehr kaputt...und der umbau würd mich praktisch nichts kosten, außer meine WERTVOLLE ( ) zeit...
bei´ner verdichtung von 15,7:1 und 15 000 umdrehungen? das glaub ich nicht, außerdem welcher originalauspuff macht 15 000 umdrehungen /min
nen motor würd ich ziemlich günstig bekommen, außerdem geht an meinem jetztigen motor immer mehr kaputt...und der umbau würd mich praktisch nichts kosten, außer meine WERTVOLLE (
) zeit... NO RISK - NO FUN Erst 2mal gefickt worden
Sonntag, 25. Mai 2003, 21:56
Original von XYRUZ
25 000km mit dem metrakit prorace????
bei´ner verdichtung von 15,7:1 und 15 000 umdrehungen? das glaub ich nicht, außerdem welcher originalauspuff macht 15 000 umdrehungen /min
nen motor würd ich ziemlich günstig bekommen, außerdem geht an meinem jetztigen motor immer mehr kaputt...und der umbau würd mich praktisch nichts kosten, außer meine WERTVOLLE (
wenn du mir deine €-mail addy gibst kann dich dir die mail von metrakit weiterleiten
nen größeren motor reinzusetzen wird glauch ich von den rahmenmaßen her fast unmöglich sein. da hat mal so nen typ nen 500er motor inne mito reingekloppt. passt an allen ecken und kanten nicht, aber wenne es fast für lau kriegst und dir an der maschine nix liegt, why not?
Dienstag, 27. Mai 2003, 13:03
email adresse ist doch angegeben
die mito hab ich auch gesehen, und der größenunterschied bei dem 500ér motor ist ja viel größer....ich brauch halt die abmessungen, um ungefähr zu wissen wie das mit dem platz ist...wäre es vielleicht möglich, den kompletten rs motor+schwinge zu nehmen, da der auspuff auf der anderen seite ist !?!
die mito hab ich auch gesehen, und der größenunterschied bei dem 500ér motor ist ja viel größer....ich brauch halt die abmessungen, um ungefähr zu wissen wie das mit dem platz ist...wäre es vielleicht möglich, den kompletten rs motor+schwinge zu nehmen, da der auspuff auf der anderen seite ist !?!
NO RISK - NO FUN Erst 2mal gefickt worden 
Dienstag, 27. Mai 2003, 13:18
Original von Wicked
Original von XYRUZ
25 000km mit dem metrakit prorace????
bei´ner verdichtung von 15,7:1 und 15 000 umdrehungen? das glaub ich nicht, außerdem welcher originalauspuff macht 15 000 umdrehungen /min
nen motor würd ich ziemlich günstig bekommen, außerdem geht an meinem jetztigen motor immer mehr kaputt...und der umbau würd mich praktisch nichts kosten, außer meine WERTVOLLE (
wenn du mir deine €-mail addy gibst kann dich dir die mail von metrakit weiterleiten
nen größeren motor reinzusetzen wird glauch ich von den rahmenmaßen her fast unmöglich sein. da hat mal so nen typ nen 500er motor inne mito reingekloppt. passt an allen ecken und kanten nicht, aber wenne es fast für lau kriegst und dir an der maschine nix liegt, why not?
das war ein 600er Motor und der passte wie angegossen
http://www.mito-home.de/html/jan.html
Dienstag, 27. Mai 2003, 13:41
Original von Wicked
nen größeren motor reinzusetzen wird glauch ich von den rahmenmaßen her fast unmöglich sein. da hat mal so nen typ nen 500er motor inne mito reingekloppt. passt an allen ecken und kanten nicht, aber wenne es fast für lau kriegst und dir an der maschine nix liegt, why not?
Also wir (Bastian2T) und ich haben einen 500er Motor in der Mito ganz gut untergebracht.
Dass einiges zu ändern ist bzw. war ist logisch.
Mikx_5
Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !
Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !
Registrierungsdatum: 16. April 2002
Bike: Aprilia RS 125; Bj. 97 und mein neuer Schatz, Mazda MX5 NB; Bj.99
Wohnort: Melsbach City
Dienstag, 27. Mai 2003, 19:38
Original von Mikx_5
Original von Wicked
nen größeren motor reinzusetzen wird glauch ich von den rahmenmaßen her fast unmöglich sein. da hat mal so nen typ nen 500er motor inne mito reingekloppt. passt an allen ecken und kanten nicht, aber wenne es fast für lau kriegst und dir an der maschine nix liegt, why not?
Also wir (Bastian2T) und ich haben einen 500er Motor in der Mito ganz gut untergebracht.
Dass einiges zu ändern ist bzw. war ist logisch.
nur geil! Aber total verrückt!
RS rulz Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der algemeinen Belustigung!
P.S. Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten
Mittwoch, 28. Mai 2003, 06:57
Original von Wicked
die 500er mito ist ja wahnsinn! gibtr es dafür auch tüv?
ich meinte eigendlich den mito2 umbau
Ja genau, ein Mito 2 Umbau, das mit dem TÜV wird wohl eher nichts.
Mikx_5
Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !
Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !
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