Briefkopie Yamaha TZR 125 4 DL

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Ghostrider

Registrierungsdatum: 19. April 2002

Beiträge: 13

Bike: Yamaha TZR125R Belgarda ,TZR80RR

Wohnort: bei Göppingen ..zw Ulm und Stuttgart

Dienstag, 27. Mai 2003, 17:24

Briefkopie Yamaha TZR 125 4 DL

Ich besitzte seit geraumer Zeit eine Yamaha Tzr 125 Belgarda allerdings ein
Schweizer 4HE Modell welches nur als 17 Ps Version ausgeliefert wurde. Da ich
das Fahrzeug jedoch umgedrosselt fahren will , habe ich bereits schon den
kompletten Antriebsstrang einer Belgarda 4Dl eingebaut. Zum Eintrag des Motors
in den Rahmen benötige ich allesdings noch eine Briefkopie einer originalen
offenen 4dl Tzr.(oder eine die schonmal offen war , und die daten noch zu lesen sind)

Ich wär euch sehr dankbar wenn mir da einer weiterhelfen könnte , meldet euch dann ein einfach bei ingobuchsteiner@hotmail.com , da können wir ja dann Faxnr und weiteres ausmachen.
Vielen Dank im Vorraus

||-=GHØ§TRÎÐ€R=-||

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ghostrider« (27. Mai 2003, 17:29)

master xx

Registrierungsdatum: 2. Januar 2003

Beiträge: 89

Bike: Tzr 125 (4dl)

Wohnort: Göttingen

Mittwoch, 28. Mai 2003, 16:23

Ich hab genau das model wofür du den schein brauchst aber nur halb offen 105 wenns dir helfen würde würde ich das schicken

master xx

Registrierungsdatum: 2. Januar 2003

Beiträge: 89

Bike: Tzr 125 (4dl)

Wohnort: Göttingen

Mittwoch, 28. Mai 2003, 16:30

Ich hätte auch noch eine frage wo kriege ich für meine maschiene ein kleines ritzel her womit ich schneller beschleunige?
Ich schaffe jetzt im 3 ten gang 100 und hab im 4 ten kaum anzug. Ach und wie baue ich das ritzel ein hab noch nie gemacht.

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Freitag, 30. Mai 2003, 12:07

Zitat

Original von master xx
Ich hätte auch noch eine frage wo kriege ich für meine maschiene ein kleines ritzel her womit ich schneller beschleunige?
Ich schaffe jetzt im 3 ten gang 100 und hab im 4 ten kaum anzug. Ach und wie baue ich das ritzel ein hab noch nie gemacht.

wenn du nicht zufällig gerade eins auf der straße rumliegen siehst, dann solltest dz vielleicht mal beim händler deines vertrauens, bzw. hier eins bestellen.

wie baut man das ein?
man löst die mutter, zieht das alte ritzel ab, steckt das neue drauf und schraubt die mutter wieder drauf.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

Ma-V-erik

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Beiträge: 218

Bike: Yamaha TZR 4fl

Wohnort: Kölner umgebung

Dienstag, 3. Juni 2003, 13:22

was???? im dritten gang biste schon auf 100??? was isn dann halboffen,also welche drosseln haste rausgebaut??

master xx

Registrierungsdatum: 2. Januar 2003

Beiträge: 89

Bike: Tzr 125 (4dl)

Wohnort: Göttingen

Dienstag, 3. Juni 2003, 17:12

Ich kann dir sagen hab die auslassteuerung aktiviert
und das aus dem auspuff hab 15X46 übersetzung weiss net ob das normal ist aber wie schnell bist du denn im 3ten gang ich schaffe bei genau 11000
105 und sobald ich dann auf 105 bin macht die cdi zu.

Ma-V-erik

Registrierungsdatum: 2. Juni 2003

Beiträge: 218

Bike: Yamaha TZR 4fl

Wohnort: Kölner umgebung

Dienstag, 3. Juni 2003, 21:39

wie,und auf wieviel isn dein teil gerosselt?
ich komm nämlich agr net erst bis 100

bzw. einmal hab ich im windschatten von nem LKW 105 geschafft. da konnte meine maschine aber auch noch bis 7000 drehn,jetzt will die irgendwie nicht mehr...kp wieso...na ja,bald ist die bb draußen und dann wird das hoffentlich anders sein...

master xx

Registrierungsdatum: 2. Januar 2003

Beiträge: 89

Bike: Tzr 125 (4dl)

Wohnort: Göttingen

Mittwoch, 4. Juni 2003, 21:02

Die cdi verhindert ab 105 das ich schneller werde sonst ist nix mehr drin. Oder ebend bei 4ten gang 8000.
Ich hab aber drehzahl offen in den ersten drei gängen
und keine bb.